[发明专利]一种线路锁定焊接和热处理一机化作业施工方法

权利要求书

1.一种线路锁定焊接和热处理一机化作业施工方法，包括采用移动式气压焊轨车的全自动数控气压焊轨机，其特征在于： 

步骤一：首先对施工线路进行排轨、锯轨、除锈、端磨、拉轨、焊接、喷风冷却、保压热处理、矫直、精整、探伤工序的预处理； 

步骤二：测量施工轨温，施工轨温应小于设计轨温，若施工轨温大于等于设计轨温，需增加辅助降温的技术措施； 

步骤三：依据轨温差（ΔT）和焊接消耗量（S），优先选择拨弯量ΔB等于0的区段长度（L）范围；拨弯量按下式计算： 

ΔB=（S+D）-ΔL，且ΔB≮0   （式1） 

式1中： 

ΔB----拨弯量（mm） 

S----焊接消耗量（mm） 

D----焊口调整量（mm） 

ΔL----锁定轨温拉伸量（mm） 

ΔL按下式计算： 

ΔL=ΔT×α×L   （式2） 

ΔT=T-T1   （式3） 

式2和式3中： 

ΔT-----轨温差(℃) 

T----设计锁定轨温(℃) 

T1----作业实际轨温(℃) 

α----钢轨温度线长系数(0.0118mm/m·℃) 

L----锁定焊接施工区段长度(m)； 

步骤四：确定锁定焊接施工区段长度，选择大于1000米～3000米的单元轨进行线上锁定焊接； 

步骤五：将锁定焊接施工区段前方50m线路上的扣件锁定，形成锁定焊接和拉伸锁定的两个区段，确保锁定焊接区段和前方的拉伸锁定区段能独立施工； 

步骤六：根据所选择的区段长度L和轨温差，可以获得对应的拉伸量ΔL，利用焊机具备的拉力和拉伸，直接拉轨进行锁定焊接； 

步骤七：施工时，应将静端钢轨20m范围的扣件全部解除，并使用轨距杆锁住钢轨，在钢轨下面放置专用垫轨装置，使线路抬高产生一个与原线路1%的顺坡。 

步骤八：焊轨车爬坡到达工位并使动端与静端钢轨对齐后，气压焊轨机落下，一次夹持，顺序完成拉轨、焊接、喷风冷却、保压热处理施工作业。使一次锁定焊接区段线路的锁定轨温稳定保持在设计轨温范围之内。 

2.根据权利要求1所述的一种线路锁定焊接和热处理一机化作业施工方法，其特征在于：施工时，拨弯区段设置在距焊口70m-100m范围内，向外向上斜向拨弯。 

3.据权利要求1所述的一种线路锁定焊接和热处理一机化作业施工方法，其特征在于：由于前方50m线路上钢轨直接锁定，该区段未考虑温度应力，所以在锁定焊接区段钢轨拉伸时应考虑该50m段的超拉量，待钢轨焊接完成后，松开该段螺栓，等待应力释放后重新拧紧，使该段应力水平达到设计轨温的应力水平。 

4.根据权利要求1所述的一种线路锁定焊接和热处理一机化作业施工方法，其特征在于：所述专用垫轨装置由六对十二件独立的金属轨枕垫组成， 每个金属轨枕垫根据安放位置设计对应的高度。 

5.权利要求4所述的线路锁定焊接和热处理一机化作业施工方法，其特征在于：所述金属轨枕垫底板上的U型开口槽可快速插入轨枕螺栓位置，通过轨枕螺栓将金属轨枕垫与轨枕可靠连接。