[发明专利]一种590MPa级热轧汽车厢体用钢板无效
申请号: | 201310651567.0 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN103614625A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 杨雄;黄利;王海明;王少炳 | 申请(专利权)人: | 内蒙古包钢钢联股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/14 | 分类号: | C22C38/14;C21D8/02 |
代理公司: | 包头市专利事务所 15101 | 代理人: | 郝荔蓁 |
地址: | 014010 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 590 mpa 热轧 汽车 体用 钢板 | ||
1.一种590MPa级热轧汽车厢体用钢板,其特征在于,所述钢板的化学成分按重量百分比为C:0.12~0.14%、Si:0.20~0.30%、Mn:1.40~1.60%、P:≤0.015%、S:≤0.010%、Nb:0.01~0.03%、Ti:0.07~0.10%,余量为Fe和不可避免的杂质。
2.一种如权利要求1所述的一种590MPa级热轧汽车厢体用钢板,其特征在于:
按照权利要求1所述的的化学成分冶炼,并浇铸成矩形钢锭,将钢锭制造成所述钢板的方法如下:
1)、加热和轧制:
(a)、在加热过程中,加热温度为1200℃~1250℃,总在炉时间≥270min;
(b)、轧制:轧制分为第一阶段和第二阶段轧制:
第一阶段在奥氏体再结晶区轧制,轧制过程中,开轧温度为1180~1230℃,第1~2道次压下量应大于10%,其余至少有1~2道次压下率控制在20~40%;
第二阶段在奥氏体未再结晶区轧制,开轧温度≤980℃,中间坯厚度:5~10倍成品厚度,轧制道次:7道次,终轧温度:840~870℃;
2)、冷却和卷取:
控制轧制结束后,钢板进入层流冷却区域,以10~20℃/s的冷却速度冷却至500~550℃,之后装入模拟卷取炉,最终得到细小均匀的铁素体+珠光体+少量贝氏体组织。
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