[发明专利]大型标准构件的节段匹配预制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种大型标准构件的节段匹配预制方法，尤其涉及一种利用浇筑台座对大型标准构件进行分段式匹配预制的节段匹配预制方法。

背景技术

国内常见的大型标准构件(如大型T梁、箱梁等)的预制施工主要采用现浇法和短线匹配法，构件节段转运和存放主要采用龙门吊、提梁机等起重设备。

所谓现浇法，即是在固定式台座上绑扎钢筋，然后安装侧模、内模和端模，浇筑混凝土，待混凝土达到拆模强度后拆除侧模及内模，张拉预应力钢绞线，最后用提梁机等起重设备将大型标准构件转运至存放区域；下一批大型标准构件继续在该固定台座上预制。

所谓短线匹配法预制，是在预制厂内设置2～3个梁段预制台座，然后将箱梁划分成若干短节段，依次在台座上的定型模板内完成浇筑。浇筑时，待浇梁段的两侧设相对固定的侧模，前端设固定端模，另一端则为已浇好的前一梁段端面，从而形成相邻节段的匹配面确保拼接精度。当后一梁段浇筑完成经初步养护、拆模后，前一梁段运在张拉压浆后用提梁机等起重设备提走存放，新浇筑梁段转移到前一节段的位置作为匹配梁段，准备浇筑下一梁段，如此循环预制直至完成各箱梁节段的浇筑施工。

现浇法施工的小节段之间基本不存在匹配关系，随意性较大；而短线匹配法施工时，两个小节段之间的匹配关系虽然可以保证，但仍无法保证更长节段之间的线性关系，而且需要运用到大型起重设备将节段转运至堆存区。

近年来，随着国内外大型标准构件的工厂法预制的发展，特别是针对超大尺寸、超重海底大型标准构件的构件节段预制施工，传统的现浇法或短线匹配法+起重设备转运存放构件节段的施工工艺已经难以保证。主要原因在于：(1)海底构件节段多用于海底或埋置于地底下，在构件节段内通常设有用作海底交通管道的内腔，构件节段的横断面尺寸比常规的箱梁尺寸要大；(2)节段的长度也不宜过短，因为长度越短接头数量将越多，接头处理的难度增大(主要是接头处止水处理)，存在的风险也较高。

因此，针对以上不足，本发明急需提供一种新的大型标准构件的节段匹配预制方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种大型标准构件的节段匹配预制方法，该节段匹配预制方法利用单个浇筑台座实现对大型标准构件进行分段式匹配预制的目的。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种大型标准构件的节段匹配预制方法，该方法包括以下步骤:

S1、在浇筑台座上安装节段钢筋笼；并在节段钢筋笼上安装模板；

S2、对节段钢筋笼进行全断面混凝土浇筑，预制成构件节段；

S3、拆除构件节段上的模板，并完成对构件节段的支撑体系转换；

S4、按照预定节段顶推距离将构件节段顶推到位；

S5、重复上述步骤，直至最后一个构件节段全断面混凝土浇筑完毕；

S6、拆除最后一个构件节段上的模板，并完成对该构件节段的支撑体系转换；

S7、将全部构件节段顶推到设计位置。

进一步地，所述模板包括与节段钢筋笼的外侧面对应设置的侧模、与节段钢筋笼的内腔面对应设置的内模、与节段钢筋笼的底端面对应设置的底模以及与节段钢筋笼的两端口面对应设置的端模。

进一步地，所述底模设置在所述浇筑台座底部，并通过均布在浇筑台座底部上的多个可升降支撑装置支撑于地基基础上。

进一步地，所述侧模设置在所述浇筑台座两侧的侧模架上。

进一步地，所述内模通过设置在节段钢筋笼内的可移动式胎架与所述节段钢筋笼的内腔面对应设置。

进一步地，所述步骤S1中还包括如下步骤：

将节段钢筋笼对应安装在底模上，并通过可升降支撑装置对底模进行标高调整和机械支撑；

在节段钢筋笼上对应安装侧模、内模和端模。

进一步地，所述步骤S3中还包括如下步骤：

拆除端模；

拆除侧模；

拆除内模。

进一步地，所述底模包括底端与所述可升降支撑装置对应连接的升降板和底端与所述滑移支撑装置上端对应连接的支撑板；所述浇筑台座底部设有多条滑轨，在各滑轨上对应设置多个滑移支撑装置。

进一步地，所述支撑体系转换的具体步骤如下：

松开底模关节插销；

通过可升降支撑装置控制升降板下降，底模亦因自重随之下降；

构件节段由滑移支撑装置进行支撑。

本发明与现有技术相比具有以下的优点：