[发明专利]基于驾驶员视觉亮度适应机制的车灯控制方法有效
申请号: | 201310612998.6 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN103648210A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 杨敏达;乔飞;杨华中 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 100084 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 驾驶员 视觉 亮度 适应 机制 车灯 控制 方法 | ||
1.一种基于驾驶员视觉亮度适应机制的车灯控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
采集驾驶员的视觉有效区域的亮度信息序列;
根据预设视觉特性曲线参数得到第N次采集时间与第N-1次采集时间之间的时间段内驾驶员所能承受的亮度变化上限值;
根据第N次采集的亮度信息与第N-1次采集的亮度信息得到所述时间段内的亮度变化量;
比较所述亮度变化量和所述亮度变化上限值;以及
根据比较结果对所述车灯的亮度和照射区域进行控制。
2.如权利要求1所述的基于驾驶员视觉亮度适应机制的车灯控制方法,其特征在于,所述根据比较结果对所述车灯的亮度和照射区域进行控制,进一步包括:
如果所述亮度变化量大于所述亮度变化上限值,则判定为环境亮度快变状态;
如果所述亮度变化量大于所述亮度变化上限值的一半且小于所述亮度变化上限值,则判定为环境亮度渐变状态;以及
如果所述亮度变化量小于所述亮度变化上限值的一半,则判定为环境亮度稳定状态。
3.如权利要求1所述的基于驾驶员视觉亮度适应机制的车灯控制方法,其特征在于,还包括:
比较所述第N次采集的亮度信息与第N-1次采集的亮度信息。
4.如权利要求1-3任一项所述的基于驾驶员视觉亮度适应机制的车灯控制方法,其特征在于,所述根据比较结果对所述车灯的亮度和照射区域进行控制,进一步包括:
在所述环境亮度快变状态下,如果所述第N次采集的亮度信息大于第N-1次采集的亮度信息,则控制所述车灯的亮度变暗和控制所述照射区域向右下方偏移;
在所述环境亮度快变状态下,如果所述第N次采集的亮度信息小于等于第N-1次采集的亮度信息,则控制所述车灯的亮度变亮和控制所述照射区域向正前方偏移。
5.如权利要求1-3任一项所述的基于驾驶员视觉亮度适应机制的车灯控制方法,其特征在于,所述根据比较结果对所述车灯的亮度和照射区域进行控制,还包括:
在所述环境亮度渐变状态下,保持所述车灯的亮度和照射区域不变。
6.如权利要求1-3任一项所述的基于驾驶员视觉亮度适应机制的车灯控制方法,其特征在于,所述根据比较结果对所述车灯的亮度和照射区域进行控制,还包括:
在所述环境亮度稳定状态下,对所述车灯的亮度和照射区域进行修正以调节所述环境亮度。
7.如权利要求1-2任一项所述的基于驾驶员视觉亮度适应机制的车灯控制方法,其特征在于,所述根据比较结果对所述车灯的亮度和照射区域进行控制,还包括:
在所述环境亮度快变状态下,当所述亮度变化量在预设时间内达到预设值,则停止对所述车灯的亮度和照射区域进行控制,直至所述亮度变化量低于所述预设值后,重新进行控制。
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