[发明专利]便携式钓鱼艇及其制造方法

权利要求书

1.便携式钓鱼艇，其特征在于设有船体、马达、桨、座板，所述船体设有左船底板、右船底板、船底防护管、左舷板、右舷板、左舷上防护管、左舷下防护管、右舷上防护管、右舷下防护管、船尾板、船尾左侧管和船尾右侧管；所述船底防护管设于左船底板与右船底板之间，用于左船底板与右船底板之间的连接与折叠，左舷上防护管设于左舷板顶部，左舷下防护管设于左舷板底部与左船底板连接处，右舷上防护管设于右舷板顶部，右舷下防护管设于右舷板底部与右船底板连接处；船尾左侧管设于船尾板左侧与左舷板尾部连接处；船尾右侧管设于船尾板右侧与右舷板尾部连接处；所述左舷板下部设有左浮力条，所述右舷板下部设有右浮力条，所述马达设于安装在上外挂机安装挡板上；所述桨设有左桨和右桨，左桨安装在左舷上防护管上，右桨安装在右舷上防护管上；所述左舷上防护管上设有左鱼竿架，所述右舷上防护管上设有右鱼竿架；座板的两端活动固定在左舷板和右舷板内侧。

2.如权利要求1所述便携式钓鱼艇，其特征在于所述船体后部上方设有顶蓬，顶蓬通过支撑杆活动固定在左舷板和右舷板内侧；所述船体头部可设船头盖板；船体可采用聚丙烯共聚物，经过真空、高压工艺制作而成。

3.如权利要求1所述便携式钓鱼艇，其特征在于所述座板采用ABS高强度工程塑料制作；座板两端可活动固定在设于左舷板和右舷板内侧的槽内。

4.如权利要求1所述便携式钓鱼艇，其特征在于所述左浮力条和右浮力条采用中空浮力条，所述中空浮力条可采用轻质材料，所述轻质材料可采用聚丙烯；所述中空浮力条内部可填充高浮力材料以增强浮力，所述高浮力材料可采用高发泡材质，高发泡材质可选自聚苯乙烯、聚氨酯泡体、PEF或PE泡棉。

5.如权利要求1～4任一所述便携式钓鱼艇的制造方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤一、船体制作流程

1）船体采用聚丙烯高分子共聚物制作，通过自动数码切割设备一次裁剪成形；由5片3种规格的板材组成，包括左船底板、右船底板、左船舷板、右船舷板及船尾板；

2）将成形板材分别由自动压痕机在板材边沿2.5cm处压痕处理；

3）将成形的左船底板和右船底板底部的内面对合对齐，由真空无尘设备自动在左船底板和右船底板边缘2cm处均匀注入橡胶。

4）左船底板和右船底板由传送系统传送到重型压床进行固化；

5）将固化后的左船底板和右船底板用高频焊接设备进行底部焊接；

6）将焊接后的左船底板和右船底板送入紧固机床，用防海水腐蚀不锈钢紧固钢钉进行紧固，使左船底板和右船底板边缘2cm处完全紧固；

7）将左船舷板和右船舷板分别与紧固后的左船底板和右船底板另外一侧用上述方法进行紧固；

8）将紧固后的左船底板、右船底板、左船舷板、右船舷板用模具设备使其展开，固定；

9）将成形后的船尾板垂直安装在左船底板、右船底板、左船舷板、右船舷板的尾部，使其三面边缘的2cm处与展开后的左船底板、右船底板、左船舷板、右船舷板尾部2cm处对齐，将船体板尾部中间折叠槽内注入橡胶后再装上弹性防水V型配件；

10）再用上述固化、焊接、钢钉紧固等方法进行船体尾部紧固成形；

11）在焊接缝处安装聚丙烯耐磨型硬质防护管，防护管采用纵向剖切方式，于切口处卡入已紧固完成的船体折叠部位，注入防水胶，固化；

12）将成形后船体采用激光测漏仪进行扫描测漏；

13）将成形后船体放入水池使其漂浮，进行渗水检测；

步骤二、船体组件制作流程

14）在左船舷板和右船舷板内侧位置安装座椅卡槽，并用不锈钢拉钉紧固；

15）在左船舷板和右船舷板外侧的下部，安装左浮力条扣件和右浮力条扣件，用不锈钢拉钉紧固，在左船舷板和右船舷板中后部内侧上部，安装船桨支撑槽，用不锈钢拉钉紧固；

16）在左船舷板和右船舷板使用半自动鸡眼卡孔器取孔并安装用于船头盖板、顶篷、穿绳口等附件使用的不锈钢鸡眼扣件；

步骤三、座椅挡板组件制作流程

17）座椅挡板组件分为前座椅、中后部座椅及后挡板；

18）座椅挡板组件采用ABS塑料材质制作，中空吸塑成形，内部填充高发泡材质；

19）采用上下层对扣方式组合，结合处及缝隙处涂刷ABS粘胶剂黏结，用不锈钢拉钉紧固；

20）座椅支架采用不锈钢支架，使用ABS连接件与座椅下层板下部黏结牢固；

21）后挡板左右侧边外沿与船体连接部位采用加装“L”型不锈钢条，使用4个螺栓与船体锁紧，并衬入防水橡胶垫片防止渗漏；

22）后挡板为安装外挂引擎，外置一小块聚丙烯板材，使用船体板材料作为聚丙烯板材与后挡板连接，采用胶粘与拉钉紧固，此部件便于本船艇外加船外汽油动力引擎成为一艘机动艇；

步骤四、船体附件制作流程

23）船体可拆卸附件包括：船头盖板、左浮力条、右浮力条、顶篷、船桨、鱼竿架、牵引绳；

24）船头盖板采用ABS材料吸塑成形，盖板下部粘结ABS连接件，使用强力松紧绳，绳末端带不锈钢“S”型拉钩与船头鸡眼孔挂接；

25）左浮力条、右浮力条中空设计，内部填充浮力材料以增强浮力；

26）船桨采用聚丙烯材料注塑船桨桨头与握把，采用中空铝管支撑，采用卡环与船体船桨支撑槽插接；

27）顶篷采用不锈钢异形管制作支架，使用卡榫与船体内侧相应部位的鸡眼孔扣接，使用高强度防水布料作为遮阳蓬；

28）将鱼竿架卡接于左船舷板和右船舷板上部位置；

29）牵引绳采用船用尼龙绳，牵引绳末端卡接一段不锈钢管，由船头牵引绳孔拉出。