[发明专利]一种燃气轮机用电气机组及其电气设备布线方法

说明书

技术领域

本发明涉及燃气轮机技术领域，特别地，涉及一种燃气轮机用电气机组及其电气设备布线方法。

背景技术

燃气轮机作为原动机，拖动发电机，燃气轮机和发电机共同放置在一钢制底座上，组成燃气轮机发电机组。燃气轮机上有很多电气设备，如传感器、变送器、点火器等，这些设备都需要通过电缆布线接入控制室的控制柜，这些设备都带有接线盒或接线柱，燃气轮机就位到底座后，电缆由控制室控制柜引出，分别接入到燃气轮机各电气设备上，但由于普通电缆外皮耐温90℃，而燃气轮机上高温部件多在100℃以上。电缆在接入燃气轮机时一般会提前套上一段金属软管，以防止电缆外皮直接接触燃气轮机高温部件导致绝缘老化。由于燃气轮机上这些电气设备分布较散，导致接入的电缆散落四周，当燃气轮机到维修周期，吊装检修时，工人又需要提前将各电气设备接线盒打开，拆解接好的电缆，盘好后放置在底座上，等待燃气轮机维修完毕就位后，再将电缆重新接入各电气设备，增加了工作内容，也存在电缆接错的几率，由于燃气轮机到控制室距离一般较远，全程用专门的耐温电缆，费用较高，而采用普通电缆穿软管的方式，虽能隔离一部分高温辐射，但长期运行时，对电缆绝缘还是会有加速老化的影响。

因此，研究一种燃气轮机用电气机组及其电气设备布线方法已为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种燃气轮机用电气机组及其电气设备布线方法，以解决燃气轮机上各电气设备布线散乱、拆解电缆接线困难、电缆接入时无法固定，且因靠近高温部件导致接入的普通电缆绝缘老化的技术问题。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种燃气轮机用电气机组，包括燃气轮机和设置于燃气轮机上的一个或多个电气设备，燃气轮机上的一个或多个电气设备按照电压等级和/或信号类型归类设定布设位置；一个或多个电气设备通过电缆与用于控制电气设备的控制室控制柜连接，电缆按电气设备的布设位置和布设数量对应设置并整理成捆，在电缆的外皮上缠绕有至少一层耐高温的云母带，电缆固定在燃气轮机的本体上。将电压等级和/或信号类型相同或者相近的电气设备布设安装在燃气轮机上的同一个区域，不同电压等级和/或信号类型的分区域布设安装，以防止不同电压、不同信号之间的相互干扰，影响到电气设备的使用。

进一步地，电缆与控制室控制柜之间还设有转接盒，电缆与转接盒通过分别设置航空插头和航空插座进行匹配连接，转接盒通过现场电缆与控制室控制柜转接。

进一步地，转接盒内设置有与燃气轮机内各电气设备对应的接线端子，现场电缆从控制室控制柜直接接入到转接盒内的接线端子上，以实现控制室控制柜对燃气轮机内所有的电气设备分别进行连接并控制。

进一步地，电缆外皮缠绕有多层耐高温云母并用线卡固定在燃气轮机的本体上。

为实现上述目的，根据本发明的另一个方面，提供了一种电气设备的布线方法，包括如下步骤：将燃气轮机上的一个或多个电气设备按照电压等级和/或信号类型归类设定布设位置；将电缆按电气设备的布设位置和布设数量对应设置并整理成捆；在电缆外皮上缠绕至少一层耐高温的云母带；将整理成捆并缠绕至少一层云母带的电缆作为燃气轮机的附件预装在燃气轮机的本体上；将电缆一端与电气设备连接，另一端与控制室控制柜连接。

进一步地，电缆与控制室控制柜之间通过转接盒连接。

进一步地，与转接盒连接的电缆的端头上焊接有航空插头；转接盒的进端设有航空插座，航空插头与航空插座匹配连接。

进一步地，转接盒内设置有与电气设备对应的接线端子，控制室控制柜通过现场电缆直接接入转接盒内的接线端子上，以实现控制室控制柜对燃气轮机内所有的电气设备进行分别连接并控制。

进一步地，电缆外皮上缠绕有多层耐高温的云母带。

进一步地，整理成捆并缠绕云母带的电缆通过线卡固定在燃气轮机的本体上。

进一步地，转接盒固定在燃气轮机的安装底座上。

本发明具有以下有益效果：

燃气轮机批量预装好电缆，吊装检修时，只需要拔下插头即可，减少布线散落的现象；预装的电缆成捆，布线简洁美观，无电缆散落的现象；电缆外皮缠绕耐高温云母带，耐高温，减缓电缆绝缘层老化，提高电缆的使用寿命，从而解决成本；电缆固定在燃气轮机本体，解决电缆检修维护时散落而无法固定的问题。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明