[发明专利]通过排气背压的催化剂加热

权利要求书

1.一种运行发动机的方法，其包括：

响应于部件温度，关闭排气背压阀；

响应于关闭所述排气背压阀，调节进气门和/或排气门操作，以减少汽缸内部排气再循环即EGR；以及

当排气背压阀关闭时，如果指定的发动机运行参数保持恒定，则指示排气背压系统的退化。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述部件温度包括位于所述排气背压阀上游的排气后处理装置的温度，并且其中响应于所述部件温度关闭所述排气背压阀进一步包括，响应于所述排气后处理装置的温度低于阈值，关闭所述排气背压阀。

3.根据权利要求1所述的方法，其中指示所述排气背压系统的退化进一步包括，当所述排气背压阀关闭时，如果进气歧管压力或节气门位置保持恒定，则指示所述退化。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机在怠速下运行，并且其中指示所述排气背压系统的退化进一步包括，当所述排气背压阀关闭时，如果所述怠速保持恒定，同时保持恒定的歧管压力或节气门位置，则指示所述退化。

5.根据权利要求1所述的方法，其中指示所述排气背压系统的退化进一步包括，当所述排气背压阀关闭时，如果发动机空燃比保持恒定，同时保持恒定的歧管压力或节气门位置，则指示所述退化。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述指定的运行参数是曲轴加速度。

7.根据权利要求1所述的方法，其中调节进气门和/或排气门操作包括减少进气门和排气门重叠。

8.一种用于发动机的方法，其包括：

在第一条件期间，以第一较高的点火延迟量和打开的排气背压阀运行发动机；以及

在第二条件期间，

以第二较低的点火延迟量和关闭的排气背压阀运行发动机；以及

当所述排气背压阀关闭时，基于进气歧管压力的变化，指示排气背压系统的退化。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述第一条件包括在低于第一阈值的大气压下运行，并且其中所述第二条件包括在高于所述第一阈值的大气压下和低于第二阈值的催化剂温度下运行。

10.根据权利要求9所述的方法，其中基于歧管压力的所述变化指示所述排气背压系统的退化进一步包括，保持恒定的质量空气流量，并且如果所述进气歧管压力不改变，则指示退化。