[发明专利]一种转杯纺纱机的转杯间隙调节结构有效
申请号: | 201310368220.5 | 申请日: | 2013-08-22 |
公开(公告)号: | CN103409862A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 石焕强;朱槐林;王敏;程建辉;梁汉超;王云 | 申请(专利权)人: | 宁波冠蓝机械科技有限公司 |
主分类号: | D01H4/08 | 分类号: | D01H4/08;D04H13/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 方闻俊 |
地址: | 315335 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纺纱机 间隙 调节 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种转杯纺纱机的纺纱器,尤其涉及一种转杯纺纱机的转杯间隙调节结构。
背景技术
转杯纺纱是一种发展较快的新型纺纱设备,转杯纺纱机随着转杯转速不断往更高的速度发展,对转杯和减震套的安装固定方式要求更高,转杯后端的转杯结合件上都会套设有减震套以起到减震,转杯结合件为轴承结构,一般包括转杯轴、滚珠和外圈,转杯轴穿设在外圈内,转杯结合件的外圈和转杯轴之间设有前述滚珠,外圈相当于轴承的外圈,转杯轴相当于轴承的内圈,转杯紧配在转杯轴的前端。减震套则主要由内套筒、外套筒,内套筒和外套筒之间的两端设有起到减震作用的减震组件并连成一体。组装后减震套中的内套筒套设在转杯结合件的外圈上,减震套和转杯结合件的外圈之间通过螺钉固定。减震套结构可参考专利号为CN200710023328.5(公开号为CN101070648A)的中国发明专利《减震套》,及专利号为ZL200720072457.9(公告号为CN201087225Y)的中国实用新型专利《一种转杯纺纱机的减震套》,它们所披露的减震套结构。
现有转杯和减震套的固定方式有两种:一种是采用螺丝抱紧的方式,定位可靠但装取纺杯麻烦。还有一种采用压紧方式,先将转杯的转杯轴装入减震套内,用紧定螺钉固定,如一专利号为ZL201220175353.1(公告号为CN202576711U)的中国实用新型专利《一种转杯纺纱机的减震套结构》披露了这样一种减震套的安装结构,先将转杯结合件装入减震套内,减震套和转杯结合件中的外圈通过紧定螺钉固定,然后将减震套装入轴承座内,转杯轴的后端伸出轴承座的后部供传动结构连接,再利用压块压住减震套的外套筒的外周面,通过对减震套的外套筒的压紧,实现转杯和减震套在轴承座中的定位,防止减震套及转杯的轴向窜动。当需要调整转杯的轴向位置时,只需松开压块,移动减震套然后再用压块压紧,以达到转杯定位及方便调整的需要。
转杯纺纱机的转杯间隙是指转杯与输纤上通道之间的距离。现有转杯纺纱机纺纱器转杯间隙调节靠螺纹连接在轴承座1’背面的螺钉2’直接顶转杯结合件中的轴承后端面,如图10所示,也即用螺钉2’直接顶转杯结合件中的外圈的后端面。这种调节方式需在纺纱器后端操作,在设备上操作麻烦,调节精度低,费时费力。
由于减震套与轴承座内孔的配合间隙较小,所以对减震套中外套筒的直径尺寸角度比较高。目前多采用磨削加工来达到外套筒的尺寸要求,故外套筒表面比较光滑,摩擦系数较低,当高速运转的转杯在工作过程中,由于积尘严重等原因导致转杯动平衡变差,震动很大时,压块就很难压住减震套,转杯就会连通减震套产生轴向窜动,致使高速转动的转杯与输纤通道相互摩擦,使昂贵的转杯和输纤通道被损坏。因此如何提高减震套固定的可靠性,防止转杯的轴向窜动显得非常重要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能够有效调节转杯间隙的转杯纺纱机的转杯间隙调节结构,其在纺纱机的前端便可进行调节,而且调节方便。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种转杯纺纱机的转杯间隙调节结构,包括减震套和转杯,转杯通过转杯结合件安装在减震套内,所述减震套则安装在轴承座的安装孔内,其特征在于:所述轴承座的后部设有调节板,该调节板通过竖直设置的销子转动连接在轴承座上而能前后摆动,轴承座的后部开有与安装孔的后部相通的缺口,位于销子右侧的调节板前端面穿过缺口伸入安装孔内并与转杯结合件的后端面接触,所述轴承座的竖直壁上螺纹连接有沿前后方向设置推顶螺钉,推顶螺钉的后端与位于销子左侧的调节板前端面接触。
为进一步确保螺钉在正常工作时不松动,上述推顶螺钉上螺纹连接有第一锁紧螺母,该第一锁紧螺母能与轴承座的竖直壁前端面接触。
进一步改进,上述减震套的外周面上开有凹槽,凹槽内嵌设有卡圈,所述轴承座底部活动穿设有顶柱,顶柱的下端由顶持结构顶持以使顶柱的上端压紧所述卡圈。当转杯高速运转时,转杯有带动减震套在轴承座中发生滑移,但由于减震套的凹槽处安装有卡圈,并且顶柱同轴承座公差配合而能上下移动,顶柱头端嵌入卡圈,有效防止了转杯和减震套的组件在轴承座中产生滑移,而卡圈可采用与减震套不同材质的材料制成,顶柱对卡圈的定位相比对减震套的定位更为方便且牢靠,无需额外对减震套外表面进行加工便可实现对减震套在轴承座内的固定,具有结构紧凑、稳定性高、易于高速运转的优点。
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