[发明专利]柴油机耐爆压结构

权利要求书

1.一种柴油机耐爆压结构，其特征在于：包括承压摩擦部件，所述承压摩擦部件内通过销安装有连杆（3），所述连杆（3）头部设置有与其配合安装有油腔组件（2），所述油腔组件（2）位于承压摩擦部件内部，并贴合于承压摩擦部件上；所述连杆（3）的尾部通过曲轴瓦（5）安装曲轴（4），所述曲轴（4）通过紧固件与连杆（3）底部连接。

2.如权利要求1所述的柴油机耐爆压结构，其特征在于：所述油腔组件（2）上设置有配合型面，所述连杆（3）头部设置有与油腔组件（2）配合安装的配合型面。

3.如权利要求1或2所述的柴油机耐爆压结构，其特征在于：油腔组件（2）上多个配合型面与连杆（3）头部多个配合型面间隙配合, 所述油腔组件（2）两侧与连杆（3）头部两侧分别形成两对相互配合的圆弧曲面, 所述圆弧曲面延伸至多个配合型面,所述油腔组件（2）与连杆（3）每两段配合型面之间形成独立密闭空间。

4.如权利要求3所述的柴油机耐爆压结构，其特征在于：连杆（3）头部形成的每个独立密闭空间处设有独立的油道系统，所述油道系统接通至连杆（3）尾部的曲轴端孔（30）。

5.如权利要求1-3任一所述的柴油机耐爆压结构，其特征在于：所述油腔组件（2）的结构为：所述油腔组件（2）上配合型面分别为第一配合型面（12）、第二配合型面（13）、第三配合型面（14）和第四配合型面（16），并在油腔组件（2）一端两侧分别设置有通往承压摩擦部件的第一润滑油道（15）和第二润滑油道（44）以及第一润滑油槽（17）和第二润滑油槽（45），第一润滑油道（15）与第一润滑油槽（17）接通,第二润滑油道（44）与第二润滑油槽（45）接通,所述油腔组件（2）底部设置半圆形活塞销孔（18）。

6.如权利要求1-4任一所述的柴油机耐爆压结构，其特征在于：所述连杆（3）的结构为：所述连杆（3）头部的配合型面分别为第五配合型面（19）、第六配合型面（20）、第七配合型面（21）和第八配合型面（22）；所述连杆（3）中部开有第一油道（23）、第二油道（25）、第三油道（26）、第四油道（24），位于第二油道（25）下部延伸有与之连通的第五油道（27）,位于连杆（3）的底部设置有圆弧形第一油槽（28）、第二油槽（46）、第三油槽（47）；所述连杆（3）的第一油道（23）与第二油槽（46）接通, 所述连杆（3）的第四油道（24）、第二油道（25）、第五油道（27）以及第一油槽（28）相互接通, 所述连杆（3）的第三油道（26）与第三油槽（47）接通,所述连杆（3）底部开有曲轴端孔（30），所述连杆（3）底部两端开有螺栓孔（31）；所述连杆（3）头部设置有与油腔组件（2）的第一润滑油槽（17）配合的第一润滑油孔（29），以及与油腔组件（2）的第二润滑油槽（45）配合的第二润滑油孔（48）。

7.如权利要求2-5任一所述的柴油机耐爆压结构，其特征在于：所述连杆（3）头部的第七配合型面（21）与油腔组件（2）的第一配合型面（12）间隙配合；所述连杆（3）头部的第八配合型面（22）与与油腔组件（2）的第二配合型面（13）间隙配合；所述连杆（3）头部的第五配合型面（19）与油腔组件（2）的第三配合型面（14）间隙配合；所述连杆（3）头部的第六配合型面（20）与油腔组件（2）的第四配合型面（16）间隙配合；并依次形成有补油油腔（32）、压力油腔（33）和润滑油腔（34）。

8.如权利要求1所述的柴油机耐爆压结构，其特征在于：所述承压摩擦部件为活塞（1）或十字滑块，所述活塞（1）的结构为：包括活塞壳体（6），所述活塞壳体（6）内部设有与油腔组件（2）配合的贴合平面（49）；所述活塞壳体（6）中部开有安装活塞销的通孔（11），位于活塞壳体（6）的内部水平方向开有润滑油环槽（9），所述润滑油环槽（9）的一端连接第二活塞润滑油道（7），所述油环槽（9）的另一端连接通往油腔组件（2）上第二润滑油道（44）的第三活塞润滑油道（8）,位于活塞壳体（6）前端开有通往油腔组件（2）第一润滑油道（15）的第一活塞润滑油道（10）。