[发明专利]新型汽缸进气阀滑动阀结构无效

专利信息
申请号: 201310192904.4 申请日: 2013-05-18
公开(公告)号: CN104165165A 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 王桂荣 申请(专利权)人: 徐州市龙泰煤矿设备制造厂
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221135 江苏省徐州市铜山*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新型 汽缸 气阀 滑动 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种进气阀滑动阀结构,特别是一种新型汽缸进气阀滑动阀结构,属于汽缸设备技术领域。

背景技术

汽缸进气阀滑动阀结构是汽缸配置的重要部件,在现有的汽缸进气阀滑动阀结构中,一般都是采用直接对接与缸体连接的结构方式,此种结构方式普遍存在着结构复杂、滑动阀漏气严重、拆卸麻烦、维修不便、进气阀进气迟缓的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于:提供一种结构简单、滑动阀不漏气、拆卸快捷、维修方便、进气阀进气快的一种新型汽缸进气阀滑动阀结构,克服现有的汽缸进气阀、滑动阀所存在的上述缺陷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型汽缸进气阀滑动阀结构,它是由缸体、进汽阀、滑动阀、左腔汽路、导汽管、活塞、右腔汽路、小活塞、汽门、导气槽、排气孔、接头组成,所述的进气阀滑动阀结构在缸体一侧的内腔中安装有一活塞,在活塞的两侧分别安装有右腔汽路与小活塞,在小活塞上连接有接头;在缸体另外一侧的内腔中安装有一左腔汽路,在左腔汽路上分别连接有进汽阀、滑动阀、导汽管、导气槽与排气孔,将右腔汽路与进气阀相对接,将进气阀与左腔汽路相连接,将左腔汽路与导气槽、汽门、排气孔相对接。

本发明的有益效果:由于本发明采用了在汽缸一侧的内腔中设置左腔气路,在左腔汽路上分别安装进气阀与滑动阀、滑动阀连接导气槽、导气槽连接导气管与排气孔的结构方式,使整个汽缸进气阀滑动阀结构具有结构简单、滑动阀不漏气、拆卸快捷、维修方便、进气阀进气快的优点,有效的克服了现有汽缸进气阀滑动阀结构所存在的结构复杂、滑动阀漏气严重、拆卸麻烦、维修不便、进气阀进气迟缓的缺陷。

附图说明

下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。

图1是本发明的结构原理图。

图中所示:1、缸体;2、进汽阀;3、滑动阀;4、左腔汽路;5、导汽管;6、活塞;7、右腔汽路;8、小活塞;9、汽门;10、导气槽;11、排气孔;12、接头。

具体实施方式

 进气阀滑动阀结构有一缸体(1),在缸体(1)一侧的内腔中安装有一活塞(6),在活塞(6)的两侧分别安装有右腔汽路(7)与小活塞(8),在小活塞(8)上连接有接头(12);在缸体(1)另外一侧的内腔中安装有一左腔汽路(4),在左腔汽路(4)上分别连接有进汽阀(2)、滑动阀(3)、导汽管(5)、导气槽(10)与排气孔(11),将右腔汽路(7)与进气阀(2)相对接,将进气阀(2)与左腔汽路(4)相连接,将左腔汽路(4)与导气槽(10)、汽门(9)、排气孔(11)相对接。

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