[发明专利]同步带式冷轧成形机以及冷轧制管机

说明书

技术领域

本发明涉及同步带式冷轧成形机、冷轧制管机、以及支架机构。

背景技术

作为提供能够利用同一种成形辊成形尺寸、板厚以及剖面形状不同的多个产品的冷轧成形装置的公报公开的技术，例如有专利文献1所公开的技术。

在该技术中公开了如下内容，在基台上的第1、第2可动台上竖立设置多个第1、第2可动轧辊成形支架，使上部、下部的轧辊轴以架设状态在第1、第2可动轧辊成形支架间延伸，将上部、下部的轧辊轴经由能够在轴线方向上移动的上部套筒以及下部套筒通过轴承机构以能够旋转且沿轴向移动的方式支承于第1、第2可动轧辊成形支架，将分别左右对称分割的上部成形辊以及下部成形辊安装于上部套筒以及下部套筒，通过调节机构移动第1、第2可动台，从而根据产品坯料的宽度尺寸来调节上部成形辊以及下部成形辊的左右分割成形轧辊间的间隔。

专利文献1：日本特开2000－126819号公报

然而，以往的冷轧制管机具有成形部和矫正部经由具备冷却台的冷却部连接的构成，其中，成形部包括从1台驱动马达被供给旋转力而将坯料轧辊成形为管状的多个轧辊成形支架以及多个侧轧辊支架，矫正部具备从1台驱动马达被供给旋转力进行动作的多个校形支架和整直部。图1是以往的冷轧制管机101的整体图，图2是提取了图1所示的冷轧制管机101的成形部103的图。

在图1所示的冷轧制管机101中，从开卷机109输送卷绕于开卷机109的带状坯料（未图示），依次输送于成形部103，成形为管状，通过冷却部120，利用矫正部105将管状坯料修整为最终形状，修整横弯、纵弯，利用移动式切割机107切割为规定长度，将产品推出至输出台122。

在图2所示的成形部103中，1台驱动马达130经由链条联轴器182以串联的方式与7级蜗杆减速机180连接。从蜗杆减速机180经由万向节184将旋转力分别输入至各轧辊成形支架110的上轧辊轴138以及下轧辊轴136。在上轧辊轴138以及下轧辊轴136分别安装有上轧辊以及下轧辊（均未图示）。利用入口引导辊112接受来自开卷机109（图1）的带状坯料（未图示），经由环带引导件114依次输送至7级轧辊成形支架110和6级侧轧辊支架116，成形为管状，输送至作为冷却部发挥功能的冷却台120（图1）。在所述构成的成形部103中，输入转速在任意一个轧辊成形支架110中都相同。

但在所述构成的成形部103中，在驱动马达130和蜗杆减速机180的连接中采用链条联轴器182，使用时在链条联轴器182中使用润滑油等油脂类，所以油脂类向周围飞散，存在不能够维持冷轧制管机101（图1）的设置环境清洁的问题。另外，通过轧辊径的调节（主要是上轧辊的交换）、蜗杆减速机180的调节（交换）来进行成形部103的各轧辊成形支架110的张力调节。因此，交换作业耗费时间和成本，尤其是蜗杆减速机180的交换存在作业量大且需要长时间的问题。另外，由于在各轧辊成形支架110上设置蜗杆减速机180和万向节184，所以存在设备费用非常高的问题。

另外，除了冷轧制管机101（图1）的成形部103之外，冷轧成形机也存在相同的问题。图3是表示以往的冷轧成形机的成形部203的构成的图。

图3所示的成形部203具有7级蜗杆减速机280和7级轧辊成形支架210在坯料的输送方向上排列配置的构成。是经由链条联轴器282将来自1台驱动马达230的旋转力输入至以串联的方式配置的蜗杆减速机280，从蜗杆减速机280经由链条联轴器284传递至各轧辊成形支架210的输入侧的构成。在各轧辊成形支架210中，作为动力传递机构采用齿轮，输入的旋转力使下轧辊轴236旋转，同时，经由与下轧辊轴236连结的下齿轮234、和与上轧辊轴238连结的上齿轮240传递至上轧辊轴238。在下轧辊轴236以及上轧辊轴238分别安装有下轧辊以及上轧辊（均未图示）。因此，在所述构成的成形部203中，输入转速在任意一个轧辊成形支架210中均相同。

因此，成形部203也通过轧辊径的调节（主要是上轧辊的交换）、上齿轮240的调节（交换）进行各轧辊成形支架210的张力调节。存在上齿轮240的交换作业的作业量大，且需要长时间的问题。

另外，在为制造多种产品的冷轧制管机的情况下，存在将多个轧辊成形支架安装于盒基台上，作为盒式进行安装或者更换的情况。图11是表示以往的盒式的冷轧制管机的成形部303的构成的图。