[发明专利]发动机和发动机动力工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装在便携式发动机动力工具（例如链锯或机动切割机）上的发动机和发动机动力工具。

背景技术

使用发动机作为驱动源的手持式或便携式发动机动力工具的例子包括链锯和机动切割机。在链锯中，锯链是用于切割工件（例如木材）的链形锯条，其被设置在动力工具主体中。在机动切割机中，用于开槽或切割石材或混凝土的盘形切刀设置在动力工具主体中。安装在这种发动机动力工具上的发动机具有发动机主体和冷却风扇，该发动机主体包括曲柄箱，其与曲柄轴旋转地附接；和汽缸，其中线性往复地装有活塞；冷却风扇与曲柄轴的第一突出端附接，使得发动机用作强制空气冷却的发动机。由冷却风扇产生的冷却风沿着发动机吹向发动机的相对于冷却风扇的相对侧以强制地冷却发动机。由于当发动机停止时冷却风扇的旋转停止，所以在发动机停止之后，发动机通过自然空气冷却来冷却。

为了向发动机供应燃料和空气的空气燃料混合物(蒸汽)，蒸发器通过隔离物与发动机附接。当发动机停止时，在蒸发器和隔离物中的空气燃料混合物的流动也停止。结果，由空气燃料混合物带来的蒸发器和隔离物的冷却效果消失。因此，通过隔离物在蒸发器中发生来自汽缸的热传递，并且蒸发器的温度升高。当蒸发器的温度升高太大时，大多数汽油即燃料蒸发。因此，无法从蒸发器向发动机供应足够的燃料，并且这变得难以重启发动机。特别地，用在便携式发动机动力工具中的发动机被强烈要求缩小尺寸并被要求尽可能缩短隔离物。因此，在便携式发动机动力工具中，除了在发动机操作过程中需要有效地进行强制空气冷却之外，已经存在的重要技术问题是抑制蒸发器的温度增加而不增加隔离物的长度。

公开的日本专利申请号No.2001-123888描述了一种发动机，其被配置成通过在蒸发器和隔离物之间附接散热片而促进蒸发器的自然空气冷却。

然而，在散热片附接在设置在汽缸盖内部的蒸发器和隔离物之间的结构中，散热片的温度可以仅仅增加到与蒸发器的温度处于相同水平的温度。因此，与空气的温差小，在散热片处所产生的自然对流变弱，并且自然空气冷却造成的散热效果无法被足够地运用。此外，具有高导热性的薄构件用作插入蒸发器和隔离物之间的散热片，从隔离物的热被立刻热传导到蒸发器方面也无法得到足够降低蒸发器的温度增加的效果。

为了通过使用散热板有效地进行自然对流，散热板的上侧必须打开通风从而使热不被限制在散热板中。然而，特别是在设置有把手以便从上侧覆盖发动机的发动机动力工具（像链锯或机动切割机）中，为了保护发动机免于大量木片和尘土并为了保护握住把手的操作员的手部和臂部，通过在发动机和把手之间设置盖子，发动机必须被盖子覆盖。然而，常规发动机不能解决该问题。

发明内容

本发明的优选目的在于改善发动机的冷却效果。

本发明的发动机是具有发动机主体的发动机，该发动机主体包括：曲柄箱，其中旋转地装有曲柄轴；以及汽缸，活塞往复地装在其中，并且活塞通过连接杆与曲柄轴连接。发动机包括：汽缸盖，用于覆盖汽缸的顶部；冷却风扇，其附接到曲柄轴的突出端并由曲柄轴旋转地驱动；和散热板，其被设置成从汽缸的外围朝向突出端的相对端延伸，其中用于将散热板的上侧暴露到外部空气的暴露部被设置到散热板的顶端。

在本发明的发动机中，暴露部比汽缸盖的横向侧的附近或汽缸盖的横向侧更向外部凸出。在本发明的发动机中，在汽缸盖的上方设置有沿曲柄轴的方向延伸的把手部。在本发明的发动机中，散热板被设置成沿着汽缸从突出端朝向曲柄轴的相对端延伸并引导由冷却风扇产生的冷却风。在本发明的发动机中，散热板具有沿着曲柄轴的方向延伸的底部以及设置在底部的顶部的顶端导向部，顶端导向部沿着相对于曲柄轴的横向延伸，并形成在顶端导向部和汽缸盖的横向侧之间的冷却空气排放部。

在本发明的发动机中，散热板被设置在汽缸的进气口。在本发明的发动机中，散热板被设置在汽缸的进气口和隔离物之间。在本发明的发动机中，散热板被设置在汽缸的排气口和消声器之间。在本发明的发动机中，散热板包括布置在汽缸的进气口侧的进气侧的散热板；以及布置在汽缸的排气口侧的排气侧的散热板。在本发明的发动机中，排气侧的散热板具有用于放出冷却风的排气口部。在本发明的发动机中，进气侧的散热板具有用于放出冷却风的排气口部。

本发明的发动机动力工具包括将受到曲柄轴旋转驱动的旋转工具，其中该旋转工具被上述发动机旋转地驱动。