[发明专利]一种减少热机时间的机油外循环装置及控制方法

说明书

技术领域

本发明属于内燃机技术领域，涉及内燃机的台架试验中缩短冷启动热机时间的技术。

背景技术

在现有发动机的台架试验中，往往因为试验过程负荷或工况比较恶劣，为避免发动机机油温度过高降低润滑油的粘度。在试验之前台架需要安装机油冷却外循环装置。另一方面，由于机油冷却外循环装置对机油只有冷却的装置，无加热的装置，导致在发动机冷启动热机时间过长，发动机试验过程中中途停机后机油冷却过快而导致后续试验前还需要一段时间的热机，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机油外循环装置，以解决发动机冷启动热机时间过长，发动机试验过程中中途停机后机油冷却过快的问题。

本发明的方案如下：

一种机油外循环装置，包括机油外循环装置输入管、机油冷却装置、机油外循环装置输出管，机油外循环装置输入管与油底壳连接以便将机油引入机油冷却装置，还包括机油冷却分配模块，所述机油冷却分配模块的输出端与机油输出管相连，机油冷却分配模块的一输入端与机油输入管连接，另一输入端又与机油冷却装置的出口相连，所述机油冷却模块中设有节温器。优选的，所述节温器为蜡式节温器。

所述的机油外循环装置，包括机油冷却循环箱，所述冷却分配模块、机油冷却循环装置置于所述机油冷却循环箱中。

本发明还公开了一种机油外循环控制方法，包括以下步骤,

(1)当判断机油温度达到第一温度时，控制所述冷却分配模块闭合，所述机油经由冷却分配模块后直接流向发动机本体；

（2）当判断机油温度高于第一温度且低于第二温度时，控制所述冷却分配摸块半开启，所述机油部分通过所述机油冷却装置进行冷却；

（3）当判断机油温度高于第二温度时，控制所述所述冷却分配摸块全部开启，所述机油全部机油通过机油冷却装置进行冷却。

所述第一温度与第二温度的数值依据所述节温器的特性进行设置。

本发明的有益效果如下：

1）在现有发动机试验台架上减少发动机冷启动时的热机时间；

2）使发动机在试验过程中中途停机时不再出现机油温度降低过快，当重新启动试验时还需要一段时间热机才能使机油温度达到工作温度。

附图说明

图1为本发明一实施例的机油在发动机本体内循环路线图；

图2为本发明一实施例的机油通过冷却外循环装置冷却的循环路线图。

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本发明作进一步的说明。

如图1所示，一种机油外循环装装置，包括机油外循环装置输入管6、机油冷却装置4、机油外循环装置输出管7以及机油冷却分配模块3。机油外循环装置输入管6与进行台架试验的内燃机1的油底壳2连接以便将机油引入机油冷却装置4，机油冷却分配模块3的一输入端与机油输入管6连接，机油冷却分配模块3的输出端与机油输出管7相连，可通过机油外循环装置输出管7将机油回流至进行台架试验的内燃机1的油底壳2中，同时机油冷却分配模块3的另一输入端又与机油冷却装置4的出口相连。

本发明还公开了一种油外循环控制方法，包括以下步骤：

（1）当判断机油温度达到第一温度时，控制冷却分配模块3闭合，机油在发动机本体内进行循环；

（2）当判断机油温度高于第一温度低于第二温度时，控制冷却分配摸块3半开启，机油部分通过机油冷却装置4进行冷却；

（3）当判断机油温度高于第二温度时，控制冷却分配摸块3全部开启，机油全部机油通过机油冷却装置4进行冷却。

本实施例中，第一温度与第二温度的数值依据节温器的特性进行设置。

在机油外循环装置的出口增加带有节温器的机油冷却分配模块3,本实施例中节温器为蜡式节温器。第一温度与第二温度数值的大小由所采取的节温器的型号决定。

当发动机的台架试验刚开始启动时，由于机油温度在未达到第一温度时，机油不通过机油冷却装置4，机油直接在发动机本体内进行循环；随着发动机温度和机油温度的不断升高，机油温度处于第一温度和第二温度之间时，装配在冷却分配模块3中的节温器阀门慢慢打开（但未达到全开的温度），此时部分机油通过机油冷却装置4进行冷却；随着机油温度不断升高，当机油温度达到或超过第二温度，为节温器的全开温度时，节温器全开，全部机油通过机油冷却装置4进行冷却。

本发明的具体工作原理如下所述。