[发明专利]蒸汽轮机中的用于阻断湿蒸汽的阻断线路

说明书

技术领域

本发明涉及一种蒸汽轮机，其包括能转动地安装的转子、内壳体和设置在转子和内壳体之间的高压流动通道，其中转子具有推力平衡活塞，其中蒸汽轮机具有推力平衡活塞管道，其中推力平衡活塞管道通到推力平衡活塞前腔中，其中蒸汽轮机具有湿蒸汽管道，所述湿蒸汽管道建立间隙腔和第一压力腔之间的流体连接，其中间隙腔设置在转子和内壳体之间，其中推力平衡活塞管道与蒸汽源流体连接，其中蒸汽源设置在蒸汽轮机之外，其中蒸汽轮机具有第二流动通道和与第二流动通道相关联的入流区域，其中推力平衡活塞管道与入流区域流体连接。

背景技术

通常将蒸汽轮机划分成多个子涡轮机，例如高压子涡轮机、中压子涡轮机和低压子涡轮机。上述子涡轮机的不同之处基本上在于：蒸汽参数例如入流蒸汽的温度和压强是不同的。因此，高压子涡轮机经受最高的蒸汽参数进而被最强地热负荷。从高压子涡轮机中流出的蒸汽经由再热器再次被加热并且转送到中压子涡轮机中，其中蒸汽在穿流过中压子涡轮机之后通常在没有再热的情况下流入到低压子涡轮机中。

通常，子涡轮机分开地构成。这表示：每个子涡轮机具有自身的壳体。当然，也已知下述结构形式，在所述结构形式中，高压子涡轮机和中压子涡轮机安装在共同的外壳体中。同样地，已知下述子涡轮机，在所述子涡轮机中，中压部分和低压部分共同地设置在外壳体中。

尤其在高压和中压区域中，子涡轮机构造有转子、围绕转子设置的内壳体和外壳体。转子包括转子叶片，所述转子叶片与设置在内壳体中的导向叶片形成流动通道。通常，高压子涡轮机构成为是单流的，这引起：由于蒸汽压强引起的相对高的推力沿一个方向引导到转子上。因此，转子大多构造有推力平衡活塞。通过在限定部位上流过推力平衡活塞而产生引起反推力的压力，所述反推力沿着轴向方向基本上无力地保持转子。

蒸汽轮机的部件必须相对抗腐蚀地构成，因为在蒸汽的流动速度同时高的情况下，一些部件被湿蒸汽流过。这种部件在面临具有高的流动速度的湿蒸汽的情况下导致腐蚀和侵蚀。该问题如今通过采用相对高成本的措施来消除。

措施之一例如是使用高铬材料或者使用涂覆到部件上进而避免腐蚀和侵蚀的覆层。

尤其在高压子涡轮机中，从流动通道中流出的蒸汽基本上是湿蒸汽。这表示，在蒸汽中形成小的水滴，所述水滴撞击到蒸汽轮机的部件上并且导致部件的损坏、例如腐蚀或侵蚀。已知的是，通过保护罩保持湿蒸汽远离这些部件。

发明内容

本发明的所提出的目的是，避免通过湿蒸汽引起的腐蚀损坏和侵蚀损坏。

本发明的目的通过一种蒸汽轮机来实现，其包括能转动地安装的转子、内壳体和设置在转子和内壳体之间的高压流动通道，其中转子具有推力平衡活塞，其中蒸汽轮机具有推力平衡活塞管道，其中推力平衡活塞管道通到推力平衡活塞前腔中，蒸汽轮机具有湿蒸汽管道，所述湿蒸汽管道建立间隙腔和第一压力腔（20）之间的流体连接，其中间隙腔设置在转子和内壳体之间，其中推力平衡活塞管道与蒸汽源流体连接，其中蒸汽源设置在蒸汽轮机之外，其中蒸汽轮机具有第二流动通道和与第二流动通道相关联的入流区域，其中推力平衡活塞管道与入流区域流体连接，其中第一压力腔设置在入流区域中。