[实用新型]一种高尔夫球车及其单曲面太阳能车顶有效
申请号: | 201220565693.5 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN202827775U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 侯超;周海亮;陈敬欣 | 申请(专利权)人: | 英利能源(中国)有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B60L8/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 071051 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高尔夫球 及其 曲面 太阳能 车顶 | ||
技术领域
本实用新型涉及太阳能应用技术领域,更具体地说,涉及一种高尔夫球车的单曲面太阳能车顶,本实用新型还涉及一种具有上述单曲面太阳能车顶的高尔夫球车。
背景技术
具有太阳能车顶的高尔夫球车是使用太阳能和常规电能作为能源的电动汽车,其包括车体和设置在车体顶部的太阳能车顶,该太阳能车顶在天气晴好的白天能够为蓄电池提供源源不断的电力补充,使高尔夫球车同时依靠自身蓄电池储存的电力和太阳能车顶的发电作为动力,非常适合高尔夫球车长时间户外低速使用的要求,增加了球车的行程距离,延长了蓄电池的使用时间,同时减少了对市电的需求,降低了该项体育运动的运行成本。
为了增大乘坐空间及减少雨水和灰尘在车顶上的沉积,目前高尔夫球车常使用双曲面太阳能车顶,该双曲面太阳能车顶的盖板和背板均设置为双曲面。由于双曲面盖板和双曲面背板在长度方向和宽度方向上均具有弧度,为了保证双曲面盖板和双曲面背板能够完全贴合在一起,两者在制造的过程中两个方向的弧度应分别保持一致,所以盖板和背板的制造难度较高,加大了太阳能车顶的制造难度。
同时,在太阳能车顶的太阳能层压件进行层压时,受其双曲面的限制,只能采用加高压或者抽真空的方式对其进行层压,经过二十多分钟左右拿出来,造成太阳能车顶的制造工艺时间较长。
此外,由于双曲面盖板和双曲面背板在其长度方向和宽度方向上均具有弧度,为了保证盖板和背板的机械强度以使两者更好地保护发电主体,双曲面盖板和双曲面背板均选择较大的厚度,这样以来,太阳能车顶的重量较大,给球车增加了很重的载荷,又因太阳能车顶安装在车体的最顶端,容易造成高尔夫球车头重脚轻,严重影响了高尔夫球车行驶中的安全性。
综上所述,如何降低盖板和背板的制造难度,进而便于太阳能车顶的制造,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种高尔夫球车的单曲面太阳能车顶,以降低盖板和背板的制造难度,进而便于太阳能车顶的制造。
本实用新型还提供了一种具有上述单曲面太阳能车顶的高尔夫球车。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高尔夫球车的单曲面太阳能车顶,包括太阳能层压件和封装在所述太阳能层压件四周的边框;所述太阳能层压件的盖板和背板均为单曲面板。
优选的,上述单曲面太阳能车顶中,所述盖板为沿其长度方向弯曲的单曲面板,所述背板为沿所述长度方向弯曲的单曲面板。
优选的,上述单曲面太阳能车顶中,所述盖板为单曲面玻璃板。
优选的,上述单曲面太阳能车顶中,所述背板为有色玻璃板。
优选的,上述单曲面太阳能车顶中,所述盖板为半钢化玻璃板。
优选的,上述单曲面太阳能车顶中,所述边框包括分别弯折而成的第一U型框和第二U型框,且所述第一U型框与所述第二U型框相对接。
优选的,上述单曲面太阳能车顶中,所述第一U型框和所述第二U型框通过连接件相连。
优选的,上述单曲面太阳能车顶中,所述连接件包括:
开设有螺纹孔的连接块,
套设在所述连接块外侧的滑条,
穿过所述滑条并与所述螺纹孔配合的螺栓;
且所述边框的底端设置有与所述滑条滑动配合的导向部,所述导向部的底面上还开设有供所述连接块穿过并将所述连接块定位在其内部的T型装配槽。
优选的,上述单曲面太阳能车顶中,所述边框上还设有自其内侧向其外侧延伸的遮挡边。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型提供的高尔夫球车的单曲面太阳能车顶的盖板和背板均为单曲面板,与双曲面板相比,单曲面板只在其长度或宽度的其中一个方向上具有弧度,盖板和背板在制造的过程中只需要在一个方向的弧度保持一致,就能保证两者能够完全贴合,降低了盖板和背板的制造难度,进而便于太阳能车顶的制造。
同时,由于盖板和背板均为单曲面板,所以单曲面太阳能车顶的太阳能层压件进行层压时能够使用曲面层压机进行层压,与现有技术中采用加高压或抽真空的方式进行层压相比,缩短了太阳能车顶制造过程中的层压时间,从而缩短了太阳能车顶的制造时间,提高了生产效率。
此外,单曲面板和双曲面板在保证相同的机械强度时,单曲面板的厚度较小,这样以来,能够减轻单曲面太阳能车顶的重量,降低了给高尔夫球车施加的载荷,改善了高尔夫球车头重脚轻的现象,提高了高尔夫球车行驶中的安全性。
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