[实用新型]一种用于船舶自动识别系统终端的天线状态检测电路

权利要求书

1.一种用于船舶自动识别系统终端的天线状态检测电路，其特征是天线状态检测电路由运算放大器U1A、U1B，耦合电感L1，电感器L2、L3，二极管D1、D2，电容C1～C6，电阻R1～R6组成，其中：

所述耦合电感L1，其中引脚1与功率放大器、电容C1的一引脚相连，引脚2与天线、电容C2的一引脚相连；

所述二极管D1，负极与电容C1的另一引脚、电容C3的一引脚、电感L2的一引脚相连，正极与耦合电感L1的引脚4、电阻R1的一引脚相连；

所述二极管D2，负极与电容C2的另一引脚、电容C4的一引脚、电感L3的一引脚相连，正极与耦合电感L1的引脚3、电阻R2的一引脚相连；

所述运算放大器U1A，引脚3与电感L2的另一引脚、电阻R4的一引脚、电容C6的一引脚相连，引脚2与电阻R5、R8的一引脚相连，引脚1与电阻R8的另一引脚相连；引脚8与电源VCC相连，引脚4接地；

所述运算放大器U1B，引脚5与电感L3的另一引脚、电阻R3的一引脚、电容C5的一引脚相连，引脚6与电阻R6、R7的一引脚相连，引脚7与电阻R7的另一引脚相连；

所述电阻R1、R2、R3、R4的另一引脚接地；

所述电容C3、C4、C5、C6的另一引脚接地。

2.按照权利要求1所述的用于船舶自动识别系统终端的天线状态检测电路，其特征是所述的耦合电感L1的引脚1与引脚2由较粗的漆包线穿过空芯磁芯；引脚3与引脚4由较细的漆包线穿过空芯磁芯绕5～10匝。