[实用新型]用于处理汽车尾气的尿素箱系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾气处理系统，特别是涉及一种用于处理汽车尾气的尿素箱系统。

背景技术

为了满足欧Ⅳ、欧Ⅴ及更高排放法规的要求，发动机必须采用相应的后处理系统来减少氮氧化物的排放，其中有一种选择性催化还原，称作SCR（Selective Catalytic Reduction）的后处理系统，通常用尿素作为还原剂，用尿素泵提供动力，这样满足更高排放法规的车辆就增加了尿素箱、尿素泵等零件，而车辆的整车布置空间并没有增加，因此需要一种结构紧凑、占用空间小、安装方便的尿素供给系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为使用以尿素作为还原剂的处理汽车尾气系统的汽车提供一种结构紧凑、安装方便的尿素箱系统。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，固定在车架上，并包括：尿素箱、尿素管和尿素泵，所述尿素泵固定在所述尿素箱的壳体外侧，并通过所述尿素管与所述尿素箱相连，所述尿素箱上设有尿素加注口和尿素排放塞。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，其中所述尿素泵通过尿素泵吸液管接口和尿素泵回液管接口与所述尿素管相连，并设有尿素压力管接口。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，其中还包括一尿素泵防护盖，所述尿素箱与该尿素泵防护盖整体形成，该尿素泵防护盖覆盖所述尿素泵的外侧，所述尿素泵吸液管接口、尿素泵回液管接口和尿素压力管接口从位于所述尿素泵防护盖上的孔穿出。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，其中所述尿素箱上设有排气阀。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，其中所述尿素管通过卡箍固定在所述尿素箱外侧。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，其中所述尿素泵通过螺钉固定在所述尿素箱上。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，其中还包括板簧支架与尿素箱加固板，所述尿素箱加固板固定在所述尿素箱上，并通过所述板簧支架与所述车架相连。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，其中所述尿素箱加固板与所述尿素箱通过整体注塑或者焊接而整体成形，或者通过螺栓连接固定在所述尿素箱上。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，其中所述尿素箱加固板通过螺纹连接与所述板簧支架相连，所述板簧支架通过螺纹连接与所述车架相连。

本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统，具有结构紧凑、安装方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型用于处理汽车尾气的尿素箱系统安装在车架上的示意图；

图2为本实用新型用于处理汽车尾气的尿素箱系统的装配图；

图3-4分别为本实用新型用于处理汽车尾气的尿素箱系统的局部详细视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

参见图1，图1为本实用新型尿素箱系统安装在车架上的示意图。在图1中的各附图标记分别表示：

1：尿素箱             5：板簧支架

2：尿素管    10       6：尿素箱加固板

3：尿素泵防护盖       7：车架

4：尿素泵

如图所示，本实用新型的用于处理汽车尾气的尿素箱系统固定在车架7上，并包括：尿素箱1、尿素管2和尿素泵4，尿素泵4固定在尿素箱1的壳体外侧，并通过尿素管2与尿素箱1相连，尿素箱1上设有尿素加注口9和尿素排放塞14。

该尿素泵4通过尿素泵吸液管接口11和尿素泵回液管接口12与尿素管2相连，并设有尿素压力管接口13。该尿素箱系统还包括一尿素泵防护盖3，尿素箱1与该尿素泵防护盖3整体形成，该尿素泵防护盖3覆盖所述尿素泵4 的外侧，所述尿素泵吸液管接口11、尿素泵回液管接口12和尿素压力管接口13从位于尿素泵防护盖3上的孔穿出。

在尿素箱1上设有排气阀8，尿素管2通过卡箍固定在尿素箱1外侧。尿素泵4通过3个螺钉固定在尿素箱1上，螺钉的布置如图3所示。

该尿素箱系统还包括板簧支架5与尿素箱加固板6，该尿素箱加固板6固定在所述尿素箱1上，并通过所述板簧支架5与所述车架7相连。其中，尿素箱加固板6与所述尿素箱1通过整体注塑或者焊接而整体成形，或者通过螺栓连接固定在所述尿素箱1上。尿素箱加固板6通过四个螺钉与所述板簧支架5相连，而该板簧支架5通过螺钉连接与所述车架7相连。

在尿素泵防护盖3顶部和侧面开孔以使尿素管2可穿过与其中的尿素泵4连接，同时有利于散热。