[实用新型]汽车后减筒式减震器总成静电喷漆专用挂具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车构件加工工具，特别涉及一种汽车后减筒式减震器总成静电喷漆专用挂具。

背景技术

目前，随着汽车在国内逐渐普及，各汽车及减震器等零部件生产需求也越来越大，但是，现有的汽车后减筒式减震器总成静电喷漆采用的挂具导致总成静电喷漆工艺生产效率低下，不能满足现有生产的需要。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种汽车后减筒式减震器总成静电喷漆专用挂具，该汽车后减筒式减震器总成静电喷漆专用挂具采用了一种导电挂具分层设计，通过主挂钩和支撑杆及定位片焊接连接，支撑杆采用相互错开120°，上下两层铺满360°，单挂零件可达6支。该装置经实际使用效果好，效率高，简便实用，较好地解决了我公司后减类减震器，尤其是筒式减震器总成静电喷漆问题，具有广泛应用价值。

本实用新型的技术方案是：一种汽车后减筒式减震器总成静电喷漆专用挂具，所述专用挂具包括主挂钩、支撑杆和定位片，所述支撑杆通过定位片与主挂钩连接。

作为优选，所述连接为焊接。

作为优选，所述支撑杆相互错开120°，上下两层铺满360°，单挂可达6支。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型应用静电涂装导电原理和分层设计接触原理将主挂钩制成导电直弯钩，并和支撑杆及定位片制作成可以调整更换的多种系列规格技术组合，适应不同静电涂装生产线，适于不同筒式减震器类别的静电涂装要求，而且可以提高生产率30%。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的左视图示意图；

图3为本实用新型支撑杆整体结构示意图；

图4为本实用新型定位片整体结构示意图；

图5为本实用新型定位片左视图示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-5所示的汽车后减筒式减震器总成静电喷漆专用挂具，由主挂钩1、支撑杆2和定位片3组成。定位片3和支撑杆2通过焊接与主挂钩1进行连接和固定。

支撑杆2相互错开120°，上下两层铺满360°，单挂零件可达6支。

主挂钩1制成直柱弯钩形，其表面制成平直无变形，上端制成弯钩，两端倒角无尖棱，形成连接主挂钩。

支撑杆2为两端扁平直杆，端面倒角，可以保证在和定位片3焊接时180度平面以内充分接触，即点接触变成面接触，确保焊接牢固可靠。

根据主挂钩1和支撑杆2可以制成不同规格大小的系列组合，适应不同厂家静电喷漆喷漆生产线大小要求。

定位片3根据工作性质应选择不锈钢材料，制成长短、厚薄不同的规格系列。

工作时，可以根据被加工零件大小选择合适规格的主挂钩1和定位片3进行组合。同时主挂钩1一端可以和动力装置（图1-5中未画出）相连接，特别在进行批量产品生产时，实现自动化，同时也可以根据生产线大小、分多层设计，达到最佳加工效果，可以极大提高产品静电喷漆喷漆生产效率。

上述实施方式仅作为本实用新型的说明而非限制，本实用新型保护范围还应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的转换、转化、变化或替代，以及在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。