[实用新型]垃圾站料斗双向缓冲装置有效

专利信息
申请号: 201220341043.2 申请日: 2012-07-13
公开(公告)号: CN202784883U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 史国锋 申请(专利权)人: 重庆云河专用汽车有限公司
主分类号: B65G65/23 分类号: B65G65/23;B65F9/00
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 50211 代理人: 郭云
地址: 404300 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 垃圾 料斗 双向 缓冲 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种垃圾站料斗上使用的双向缓冲装置。 

背景技术

目前,前压缩式移动垃圾站料斗在翻转时由于速度较快产生很大的噪音,为了降低其翻转噪音,目前都采用液压电气元件控制的缓冲装置,该装置结构复杂,制造成本高。 

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单、制造成本低的垃圾站料斗双向缓冲装置。 

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种垃圾站料斗双向缓冲装置,包括两个减震杆(2)、两个减震胶垫(1)、固定座(3)、减震套(4)和压簧(5),在固定座(3)的上表面装有减震套(4),所述减震套(4)两端的孔口收缩,在所述减震套(4)内部装有压簧(5),所述两个减震杆(2)从减震套(4)的左右两端伸入,每个减震杆(2)的一端伸入减震套(4)内与压簧(5)连接,另一端安装减震胶垫(1),所述减震杆(2)的伸入端上设有挡板(2a),该挡板(2a)的宽度大于减震杆(2)的直径。 

在上述技术方案中,固定座安装于料斗上,当料斗翻转临近地面 或垃圾站箱体时,一端的减震胶垫与料斗接触,另一端的减震胶垫与地面或垃圾站箱体接触,料斗继续动作,压簧被压缩,料斗速度减慢,达到缓冲的效果,减小了料斗的噪音。当与地面或箱体接触的减震胶垫使用一段时间后磨损较大,还可以与料斗接触的减震胶垫更换,提高了装置的使用率。本实用新型的双向缓冲装置还可以用于其他设备上起到缓冲减震的作用。 

在上述技术方案中:所述减震胶垫(1)通过螺栓固定在减震杆(2)上。 

在上述技术方案中:所述减震套(4)焊接在固定座(3)上。 

在上述技术方案中,所述减震套(4)的其中一端的孔径大于另一端的孔径,且较大的孔径大于挡板(2a)的宽度,并在较大的孔中设有堵头(6),该侧的减震杆(2)套装在堵头(6)内。这样可以事先将减震杆、挡板以及压簧连接好后,由孔径较大的一端装入减震套内,然后再在孔径较大的一端的减震杆上套上堵头,并将堵头固定在减震套安装孔中,最后在减震杆上装上减震胶垫,这样方便安装。 

有益效果:本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、制造成本低,方便实用,能起到缓冲的效果。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图; 

图2为减震胶垫与减震杆的连接示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明: 

实施例1,如图1-2所示,本实用新型的垃圾站料斗双向缓冲装置由两根减震杆2、两个减震胶垫1、固定座3、减震套4和压簧5等部件组成,包括两个减震杆2、两个减震胶垫1、固定座3、减震套4和压簧5,在固定座3的上表面焊接有减震套4,该减震套4两端的孔口收缩,其内部装有压簧5,所述减震套4的其中一端的孔径大于另一端的孔径,在较大的孔中设有堵头6,其中一个减震杆2由较小的孔伸入减震套4中,并且该减震杆2伸入减震套4内的一端与压簧5的一端连接,另一个减震杆2由堵头6伸入减震套4中,且该减震杆2伸入减震套4内的一端与压簧5的另一端连接,所有减震杆2的伸入端上均设有挡板2a,挡板2a的宽度大于减震杆2的直径,所以减震杆2的另一端通过螺栓固定减震胶垫1,所述减震套4较大的孔径大于挡板2a的宽度,这样可以事先将减震杆2、挡板2a以及压簧5连接好后,由孔径较大的一端装入减震套4内,然后再在孔径较大的一端的减震杆2上套上堵头6,并将堵头6固定在减震套4的孔中,最后在减震杆2的另一端通过螺栓固定上装上减震胶垫1,这样方便安装。 

使用时,将固定座3固定在料斗上,当料斗翻转临近地面或垃圾站箱体时,一端的减震胶垫1与料斗接触,另一端的减震胶垫1与地面或垃圾站箱体接触,料斗继续动作,压簧5被压缩,料斗速度减慢,达到缓冲的效果,减小噪音。 

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