[实用新型]副臂机构及起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种副臂机构及起重机。

背景技术

汽车起重机的主臂因受到其自身伸缩机构布置困难、自重大等因素的影响以及在转场过程中，对汽车行驶灵活性的客观要求，其主臂长度受到很大限制。为适应工程实际中对起重机大吊副、高起升高度的要求，常采用在起重机主臂上增设副臂来解决。副臂作为主臂的补充和发展，有效地提高了起重机的工作幅度和起升高度。

为了增大起重机的作业半径和起重量，起重机的副臂可变化角度。现有的副臂变角度机构大多为双拉板机构、单拉板机构或者油缸变角度机构。其中，拉板机构操作较复杂，费时费力，成本较低，而油缸装置操作便捷简单，成本较高。

因此，如何提出一种操作简便、成本低廉的副臂变角度机构，是本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种副臂机构及起重机，以解决现有副臂变角度机构要么操作过于复杂要么成本较高的问题。

一方面，本实用型提供了一种副臂机构，该副臂机构包括连接架以及可相对于该连接架旋转的旋转架，其中，所述连接架与所述旋转架之间设有通过螺旋副改变二者安装角度的连接件。

进一步地，所述连接件包括第一螺栓、第二螺栓以及带有内螺纹的套筒；

所述第一螺栓的外螺纹端与所述套筒的一端相连并与所述套筒的内螺纹相匹配，所述第一螺栓的另一端设有第一挂环，所述第一挂环铰接于所述连接架；

所述第二螺栓的外螺纹端与所述套筒相匹配，所述第二螺栓的另一端设有第二挂环，所述第二挂环铰接于所述旋转架；

所述第一螺栓与所述第二螺栓的旋向相反。

进一步地，所述连接件包括第一螺栓和带有内螺纹的套筒；

所述第一螺栓的外螺纹端与所述套筒的一端相连并与所述套筒的内螺纹相匹配，所述第一螺栓的另一端设有第一挂环；

所述第一挂环与所述连接架和所述旋转架中的一个铰接，所述套筒的另一端与所述连接架和所述旋转架中的另一个构成转动副。

另一方面，本实用新型还提供了一种起重机，该起重机设有上述任一项所述的副臂机构。

本实用新型提供的一种副臂机构及设有该副臂机构的起重机，由于通过螺旋副形式的连接件将连接架和旋转架连接起来，在使用过程中，连接架与起重臂相连，旋转架与基本副臂相连，当需要调整安装角度时，可通过调节连接件的螺旋副即可，进一步地，该连接件由一个套筒以及一对设有挂环的螺栓组成，在使用时只需通过转动套筒即可改变连接架和旋转架的相对安装角度，由此可见，本实用新型不仅操作便捷、而且结构简单、成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种副臂机构的结构示意图；

图2为图1中连接件的结构示意图；

图3为图2所示连接件的分解结构示意图。

主要元件符号说明：

1连接件

2连接架

3旋转架

11第一挂环

12第一螺栓

13套筒

14第二螺栓

15第二挂环

L连接件两连接孔之间的距离

α连接架和旋转架之间的安装角度

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。应当指出，本部分中对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本实用新型的保护范围有任何限制作用。此外，在不冲突的情形下，本部分中的实施例以及实施例中的特征可以相互组合。

请参考图1、图2和图3，下面同时结合附图对本实用新型实施例进行详细说明。

如图所示，该实施例的副臂机构包括连接架2、旋转架3和连接件1。其中，连接架2与旋转架3铰接，即旋转架3可相对连接架2作旋转运动，在使用时，旋转架3与连接架2之间形成一定的安装角度α；连接件1用于改变旋转架3与连接架2之间的安装角度α，连接在连接架2和旋转架3之间，即通过改变连接件1两连接孔之间的距离L，即可改变安装角度α。