[实用新型]改进的空气滤清器滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适合配置在空气滤清器内的部件，特别是涉及一种改进的空气滤清器滤芯，本滤芯配置在空气滤清器内后，可长时间地满足机动车发动机所要求的空气流量，以至空气滤清器的使用寿命较长。

背景技术

在空气滤清器中起过滤作用的空气滤清器滤芯，它包括夹在内外两层护管间且经过折叠卷制的滤纸、分别设于护管轴向两端的封圈和带密封圈的挡圈，滤纸上形成分别指向内层护管和外层护管的若干个折波(一般地，每侧的折波为120～170个)。

因指向内层护管的每两个相邻折波的内侧之间无任何支撑物，完全依靠滤纸自身的挺度以维持所述每两个相邻折波内侧之间的间距，加之指向内层护管的每一折波与内层护管之间有间隙且不加固定，故配置有本滤芯的空气滤清器在受到外界恶劣条件影响(如遭遇暴雨、连阴雨天等)的情况下，滤纸就会严重受潮，所述折波会出现倒波和并折现象，这样，空气滤清器便存在供气量严重不足的缺陷，无法满足机动车发动机所要求的空气流量，以致空气滤清器只能报废，使用寿命较短，一定程度上加大了用户的经济负担。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进的空气滤清器滤芯，本滤芯配置在空气滤清器内后，可长时间地满足机动车发动机所要求的空气流量，以至空气滤清器的使用寿命较长。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种改进的空气滤清器滤芯，它包括夹在内外两层护管间且经过折叠卷制的滤纸、分别设于护管轴向两端的封圈和带密封圈的挡圈，滤纸上形成分别指向内层护管和外层护管的若干个折波，指向内层护管的每一折波与内层护管之间有吸水材料，所述的折波、吸水材料、内层护管依次相接触。

为能简洁说明问题起见，以下对本实用新型所述改进的空气滤清器滤芯均简称为本滤芯。

使用时，将配置有本滤芯的空气滤清器安装在机动车发动机上即可。

采用以上的结构之后，由于指向内层护管的每一折波与内层护管之间有吸水材料，所述的折波、吸水材料、内层护管依次相接触，因此，对于在空气滤清器中起过滤作用的本滤芯来说，吸水材料可对进入内层护管的空气中的水分予以充分吸收，使得水分难以与滤纸直接接触，滤纸不易受潮，长时间维持指向内层护管的每两个相邻折波内侧之间的间距，一定程度上维持和保证了滤纸的挺度；另，吸水材料成为指向内层护管的每一折波与内层护管之间的固定物，依靠其可填实所述每一折波与内层护管之间的间隙且加以固定。故配置有本滤芯的空气滤清器在受到外界恶劣条件影响的情况下，滤纸可受到保护，所述折波可保持均匀，这样，空气滤清器的供气量充足，能满足机动车发动机所要求的空气流量，以至空气滤清器的使用寿命较长。

作为本实用新型的优化，所述吸水材料为二～四层缠绕在内层护管上的无纺布。因无纺布易于购买，价格便宜，故本滤芯的价格较低。

附图说明

图1是本滤芯的结构示意图；

图2是图1的A—A局部放大剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细说明。

参见图1、图2：本滤芯包括夹在圆形内层护管5和圆形外层护管3间且经过折叠卷制的滤纸2、分别粘接在护管轴向两端的圆形封圈4和带密封圈7的圆环形挡圈1，密封圈7与挡圈1粘接。所述滤纸2以星形方式进行折叠卷制。滤纸2上形成分别指向内层护管5和外层护管3的126±4个折波，指向内层护管5的每一折波21与内层护管5之间有吸水材料6，所述的折波21、吸水材料6、内层护管5依次相接触。所述吸水材料6为三层缠绕在内层护管5上的无纺布。

以上所述的仅是本实用新型的一种实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出显而易见的若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。比如：内外两层护管的形状还可根据空气滤清器外壳的形状而相应地采用方形或其它适用形状；无纺布的层数可根据滤纸的长度灵活决定。