[实用新型]甲醇汽车冷启动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机低温启动装置，具体为甲醇汽车冷启动装置。 

背景技术

近年来随着新型能源汽车的发展，醇类燃料汽车受到前所未有的重视，但使用醇类燃料存在的一个不足是在冬季低温条件下常会遇到启动困难的问题。特别是我国北方地区，冬季气温很低，采用醇类燃料时，低温启动是必须解决的一个方面。为此，已有诸多公开的解决方案。中国专利001015427公开了一种“用于汽车冷启动的发动机电磁预热装置”其在发动机机体上安装一个或几个感应线圈或缠绕感应线圈的励磁铁芯，通过通入高频电流或工频电流，实现加热发动机的目的。这种装置结构复杂，使用不便，难以大范围推广。中国专利200620167598公开的一种“用于汽车冷启动的甲醇/乙醇驻涡微燃烧器预热进气装置”，其设置在汽车滤清器与进气岐管之间，包括一个预热蒸发器和驻涡微燃烧器，液体甲醇/乙醇通过预热器的预热蒸发，在燃烧器内与空气进行混合燃烧，产生的高温烟气与汽车进气的主气流混合，实现低温点火。这种装置的结构较为复杂。 

中国专利200610155958.3公开了一种“用于甲醇冷启动的装置”，其除了有主油箱外，还配置一个冷启动油箱，在冷启动油箱内加注汽油，主油箱内加注甲醇。当气温低于设定温度时，冷启动油泵代替主油泵工作，汽车启动后，冷启动油泵停止工作，转由主油泵供油。 

中国专利200810171540.0公开了“一种灵活燃料发动机控制系统及控制方法”，其在主供油系统的基础上增加了一套用于冷启动的副供油系统及清洗系统。 

上述各种解决汽车低温冷启动的方案既复杂，生产成本又高，使用效果难以达到预期。特别是不适合对现有车辆改造为醇类燃料使用。 

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供甲醇汽车冷启动装置，以解决上述背景技术中的缺点。 

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现： 

甲醇汽车冷启动装置，包括油轨、装有汽油燃料的冷启动油箱和甲醇燃料箱，所述油轨上接有进油管路，其特征在于所述的进油管路的进口端接有一个三通阀，所述三通阀的另两个端口分别接冷启动油箱的输油管路和甲醇燃料箱的甲醇管路，在输油管路上设置有一个对油轨开启的单向阀。

所述的甲醇汽车冷启动装置，有一个电开关通过导线分别与冷启动油箱内的汽油泵及甲醇燃料箱内的甲醇泵电连接。 

有益效果

本实用新型的甲醇汽车冷启动装置，采用设置两个油箱在启动与正常行驶时分别工作的方式，解决了甲醇燃料汽车低温冷启动的问题，其结构简单，制作工艺也简单，制作成本很低，加工改装均十分方便。使用效果好。适用于一切具有油轨装置的内燃机特别是采用甲醇或乙醇燃料的汽车发动机安装使用。

附图说明

图1是甲醇汽车冷启动装置结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

参见图1，甲醇汽车冷启动装置结构示意图，图中有油轨1，冷启动油箱5和甲醇燃料箱7。所述油轨1的进油管路9上接有一个三通阀2，该三通阀2的另两个端口分别接冷启动油箱5的输油管路4和甲醇燃料箱7的甲醇管路8，并且在输油管路4上还接有一个单向阀3，该单向阀3只对三通阀路方向开启。有一个电开关6通过导线分别与冷启动油箱5内的油泵及甲醇燃料箱7内的甲醇泵电连接。 

工作时，如果发动机温度低于10℃，则将电开关6拨向冷启动油箱5，汽油泵工作，油箱内的汽油通过单向阀3和三通阀2流向油轨1，使汽车正常点火，当发动机工作正常后，将电开关6拨向甲醇泵一侧，此时，汽油泵关闭，甲醇泵打开并工作，甲醇燃料箱内的燃料通过三通阀2流向油轨1并正常向发动机供应甲醇燃料。由于输油管路4上设置有单向阀，因此甲醇燃料不会向冷启动油箱5流动。 

本实用新型的一种内燃机低温启动装置，可适用于所有发动机结构中配置有油轨装置的内燃机，其中内燃机燃料不仅是甲醇或乙醇，亦可以适用于其它燃料。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。