[实用新型]铟润滑表面织构

说明书

技术领域

本实用新型涉及铟润滑表面织构。

背景技术

摩擦磨损是机械和汽车等产品失效的主要原因之一，大约80%的机械零部件失效是由于各种形式的磨损引起的，由于机械零部件失效带来经济损失达到几十亿元。国内外学者和申请者已有的研究表明,不同的表面织构具有减少摩擦磨损效果, 表面织构改善了摩擦副的摩擦学性能。

申请者经过多年来的深入研究，发现机械零件的接触表面加工表面织构，再增设一促进形成润滑油吸附膜的铟材料层，铟材料层与机械零件表面材料层形成一体不分离而且其厚度≤30μm，机械零件表面发生相对运动过程中，其表面织构所起的储油的浸润性、物理化学吸附性能与能够及时使摩擦副表面形成润滑油膜、动压润滑的作用机理、对改善其接触表面的表面摩擦因数和摩擦力与滑动周期的作用机理，与大都数国内外学者已见报导表面织构的性能有很大不同，尤其在存在微动磨损的零件接触表面；铟材料有良好的耐蚀性和耐磨性，同时还具有很强的自润滑性，铟润滑表面织构对存在微动磨损的零件接触表面具有独特的减少摩擦磨损效果功效持久，具有明显改善机械零件接触表面的摩擦副的摩擦学性能，从而减少摩擦副的摩擦磨损；同时，申请者通过实验发现，结合其表面织构分布的间距和分布密度，对机械零件接触表面的摩擦副的摩擦学性能产生明显的影响变化作用，因此，铟润滑表面织构具有重要的应用价值和实用意义。

文献检索和专利检索结果，目前国内还没有铟材料相关的表面织构的专利文献报导。

发明内容

本实用新型的任务是一种铟润滑表面织构，本实用新型的任务是通过如下技术方案来实现的:本实用新型的铟润滑表面织构是在机械零件表面加工的表面织构单元，所述的铟润滑表面织构设有两层结构,一层为机械零件表面材料层, 一层为与机械零件表面材料层成为一体且促进形成润滑油吸附膜的铟材料层;铟材料层是在机械零件表面材料层上方。

与现有技术比较，本实用新型的铟润滑表面织构，① 结构和材质两个方面重大改进：在零件表面增设一种与所选用的润滑油具有浸润性的、并与机械机械零件表面材料层形成一体且不分离的铟材料层，织构单元的结构和材质两方面都已发生重大改进；② 形成油膜润滑原理和形成动压润滑重大改进：铟润滑表面织构的表面织构单元(微小的凹坑)具有储油的性能，由于表面织构单元的深度≤50μm，表面织构单元的表面层材料为浸润性好、物理化学吸附性能好的铟材料层，促进及时形成润滑油膜，促进及时形成动压润滑,避免机械零件的直接接触从而降低磨损；与普通表面织构的工作原理有实质性不同；机械零件表面发生相对运动和摩擦发热时，由于铟材料浸润性能的特殊性，其及时提供润滑与及时补充储油过程的热机耦合、热流耦合润滑、促进形成润滑油膜，减少摩擦磨损原理与普通表面织构的工作原理有实质性不同；③ 复合的润滑形式：在机械零件的相对运动过程中，铟材料层具有自润滑性能，与润滑油润滑、织构单元的储油和润滑一起形成复合的润滑形式，提升了润滑性能；结合表面织构单元的形状、大小、深度、表面织构单元的间距和分布密度尺寸进行优化设计，具有明显改善机械零件接触表面的摩擦副的摩擦学性能，从而有效减少摩擦副的摩擦磨损；④ 吸振减摩：铟材料层能吸收部分振动，对存在微动磨损的机械零件具有的吸收部分振动、减少因存在润滑不充分时的摩擦磨损有重要应用价值，铟润滑表面织构对存在微动磨损的机械零件接触表面具有独特的减少摩擦磨损效果功效持久，因此，具有重要的应用价值和实用意义。

本实用新型的有益效果是，能长期有效减少机械零件接触表面的摩擦磨损，尤其是减少微动磨损效果且功效持久，使用方便，结构简单，适用性强,应用成本适宜，适合批量生产的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的铟润滑表面织构的放大的局部剖视图。

图2为本实用新型实施例1的圆形的铟润滑表面织构单元的形状结构示意图。

图3为本实用新型实施例2的铟润滑表面织构的放大的局部剖视图。

图4为本实用新型实施例2的的铟润滑表面织构单元的形状结构示意图。

图中数字表示

1--铟材料层，2--机械零件表面材料层，3--圆形的表面织构单元，

4—过渡材料层，5--椭圆形的表面织构单元。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。