[实用新型]成形线圈换位结构有效
申请号: | 201220234819.0 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN202798231U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 李藏雪;吕向平;刘鑫;王超 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨电气动力装备有限公司 |
主分类号: | H02K3/14 | 分类号: | H02K3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150040 黑龙江省哈尔滨市香坊区三*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成形 线圈 换位 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种成形线圈换位结构。
背景技术
传统换位线圈的横截面如图1、图2所示,在电机槽中如放置由整块导体组成的线棒,当导体中通以交流时,由于导体沿槽高上截面各部分的漏磁通匝链数不相同,感应电势也不一样。由此在导体内部形成涡流,使得电流以导体截面上的分布不均匀,导体中电流密度由槽底逐渐向槽口增加,这种现象称之为集肤效应。导体中形成的涡流将产生附加涡流损耗,导致电机效率降低、温升升高。
为了消除这种集肤效应,对大型交流电机定子绕组,通常不用尺寸较大单根导体做成的线棒,而由多股细导线组成线棒,使集肤作用只产生在高度较小的细导线截面范围内,以降低涡流损耗。但这样做时,处在不同槽高度上的各根细导线仍处在不同的漏磁场作用之下,各根细导线中的漏磁感应电势不同,如果线棒端部处整体焊接,则各根并联股线间将要有循环电流流通,产生所谓的环流损耗。为了避免这种环流损耗,通常把槽部的并联细导线分成两排进行编织换位,使得组成线棒的每根细导线轮流处于所有槽内不同位置。
通常换位的两排导线数量相同,换位后在两排导线交叉的位置导 线都将凸起,过度位置需要用绝缘材料填充被齐,换位后的第匝线圈横截面都要比无换位的线圈高,从而增加了线圈的总体高度,必然带来定子铁心槽深,电机尺寸增大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种增加电机定子铁心槽的利用率,减少电机的设计体积的成形线圈换位结构。本实用新型的技术方案为:一种成形线圈换位结构,采用双排单数导线换位结构,两排导线中其中一排比另一排多一根导线,即每匝线圈的总导线数为单数,端部股线不换位,槽部股线扭转一周。
本实用新型通过线圈换位的单数特性实现减少每匝线圈的高,本实用新型通过采用端部股线不换位,槽部股线扭转一周的方式,其好处是结构和工艺比较简单,可消除槽部漏磁场影响。本实用新型的优点:采用单根换位生产的换位线棒,机械应力小,柔韧性好,比较容易加工。单根换位可实现传统换位所采取的各种换位方案,可有效减小环流,而同样尺寸的线棒,可以多并联一根股线,线棒截面积相应增大,电密减小,铜耗降低,对于降低铜损和提高绝缘安全性有一定积极意义。而将传统换位线棒减少一根股线,再采用单根换位,则线棒尺寸可减少一根股线高度,增加槽部空间。
本实用新型采用了一种双排单数导线换位结构,两排导线中其中一排比另一排多一根导线,即每匝线圈的总导线数为单数。可有效地降低每匝线圈的高度,从而增加的定子铁心的槽的利用率,减少了电机的体积。
附图说明
图1传统换位线圈初始状态横截面排列
图2传统换位线圈换位状态横截面排列
图3为本实用新型换位线圈初始状态横截面排列
图4为本实用新型换位线圈换位状态横截面排列
图5为本实用新型换位在A/B/C/D阶段变化示意图
图6为本实用新型换位线圈初始状态横截面排列(被充0号线)
图7为本实用新型换位线圈A阶段横截面排列
图8为本实用新型换位线圈B阶段横截面排列
图9为本实用新型换位线圈C阶段横截面排列
图10为本实用新型换位线圈D阶段横截面排列
图11为本实用新型换位股线三维模型图
具体实施方式
如图11所示,一种成形线圈换位结构,采用双排单数导线换位结构,两排导线中其中一排比另一排多一根导线,即每匝线圈的总导线数为单数,端部股线不换位,置于槽部的股线扭转一周。
选用四方形漆包铜扁线作为换位股线,如图5所示,股线双排并排排列即:其中一排比另一排少一根股线,通过计算在置于定子铁芯槽部的位置两排股线交叉换位,超出铁芯部分的位置并排排列,不换位,对缺少的一排用单根股线补齐,形成一个半匝线圈。
单根换位所用股线由奇数根股线构成,换位原理为通过空出的一根股线位置进行换位。在一个换位节距长度内各根股线的位置变化如 图5所示,初始由于双排股线为单数,通过A阶段后,将右排单出的1号股线平行换到左边;在右边8~2号股线通过B阶段在空间上换位,此时右边的原8号股线位置空置,将左排单出的9号股线平行换到右边,完成C阶段换位,此时左边9号股线位置空置,再将左边的10~15号和1号股线通过空间上移完成D阶段换位,重复上述过程完成需要换位数。各阶段换位的横截面如图3、图4、图6、图7、图8、图9、图10所示,同样高度的股线,并联股线个数比偶数根的股线多出一根,提高槽的利用率。
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