[实用新型]一种快卸钢制卡箍结构有效
申请号: | 201220160784.0 | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN202597960U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 贾铎;安喆;高东武;刘晓 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
主分类号: | F16L21/06 | 分类号: | F16L21/06 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 任玉龙 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢制 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及连接件结构领域,特别涉及了一种快卸钢制卡箍结构。
背景技术
航空发动机安装维护要求越来越高,要求装配时间越来越短,这就要求连接部件的安装要简洁,快速,并且无松散小零件,并防止在多次安装过程中出现损坏情况。传统的卡箍结构,一般分为上半部、下半部、螺栓、锁片等多个松散零件组成,这样的结构在安装过程中相对比较繁琐,且受安装空间限制,比较容易发生小零件掉落的情况,导致工作延误;同时在安装过程中出现卡箍损坏情况。
为此,设计一种新型快卸卡箍结构,采用钢制卡箍提高其结构强度,并采用快卸结构,使安装行为更为方便、快捷,从而实现节约安装时间的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了使安装行为更为方便、快捷,特提供了一种快卸钢制卡箍结构。
本实用新型提供了一种快卸钢制卡箍结构,其特征在于:所述的种快卸钢制卡箍结构包括连接杆1,螺母2,鞍形垫3,销钉4,弹性垫片5,销轴6,垫片7,下卡环8,上卡环9;
其中:螺母2安装在连接杆1上,连接杆1通过鞍形垫3与弹性垫片5连接,弹性垫片5通过销轴6和垫片7与上卡环9连接,销钉4安装在下卡环8上。
所述的销钉4为4个。
所述的下卡环8为半环结构。
所述的上卡环9为半环结构。
所述新型快卸卡箍结构,在卡箍安装时,在快卸卡箍安装时,上卡环9等组合件可快速与下卡环8安装。
本实用新型的优点:
本实用新型所述的快卸钢制卡箍结构,结构简单实用,结构可靠,可在航空、航天以及民用产品管路连接中广泛实用。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为快卸卡箍结构,安装前过程示意图;
图2为快卸卡箍结构,安装后结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种快卸钢制卡箍结构,其特征在于:所述的种快卸钢制卡箍结构包括连接杆1,螺母2,鞍形垫3,销钉4,弹性垫片5,销轴6,垫片7,下卡环8,上卡环9;
其中:螺母2安装在连接杆1上,连接杆1通过鞍形垫3与弹性垫片5连接,弹性垫片5通过销轴6和垫片7与上卡环9连接,销钉4安装在下卡环8上。
所述的销钉4为4个。
所述的下卡环8为半环结构。
所述的上卡环9为半环结构。
所述新型快卸卡箍结构,在卡箍安装时,在快卸卡箍安装时,上卡环9等组合件可快速与下卡环8安装。
实施例2
本实施例提供了一种快卸钢制卡箍结构,其特征在于:所述的种快卸钢制卡箍结构包括连接杆1,螺母2,鞍形垫3,销钉4,弹性垫片5,销轴6,垫片7,下卡环8,上卡环9;
其中:螺母2安装在连接杆1上,连接杆1通过鞍形垫3与弹性垫片5连接,弹性垫片5通过销轴6和垫片7与上卡环9连接,销钉4安装在下卡环8上。
所述的销钉4为4个。
所述新型快卸卡箍结构,在卡箍安装时,在快卸卡箍安装时,上卡环9等组合件可快速与下卡环8安装。
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