[实用新型]可拆卸式越野手动液压叉车

说明书

技术领域

本实用新型属于特种物料搬运设备，特别涉及一种可拆卸式越野手动液压叉车。

背景技术

现在的手动搬运叉车车身自重大，不可快速拆卸、无法依靠人力装卸手动叉车进行转场作业，同时由于车轮直径小，轮宽小，只能在平整的水平路面进行物资的搬运，在粗糙路面进行物资装卸搬运作业时，只能依靠内燃叉车进行作业，由于叉车的自重均比较大，在野外环境必须依靠其它起重机械才能将叉车从运输工具卸车，费效比低，在野外粗糙路面环境装卸物资通常依靠人工搬运，劳动强度大、作业效率低，由于在野外地域进行车载物资作业，现有所有的手动叉车均不能满足作业要求。

现有手动叉车主要有两种，一种是起升高度200mm左右的手动托盘搬运车，一种是起升高度大于1500mm的手动液压叉车，两种手动叉车的结构特点，主要表现在：离地间隙小，车轮宽度小，只能在水泥路面进行物资的搬运作业，自重大，不适合人力进行装卸汽车进行转场作业。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式越野手动液压叉车，最大起升高度1600mm，能够适应野外地域环境车载物资的装卸搬运作业要求，并能够快速拆卸，适应人力搬运进行装卸汽车，伴随运输物资快速转场到另一个作业场地，解决野外地域环境下的车载物资的装卸与短途运输难题。

本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型包括车架机构和升降机构，升降机构通过左固定机构、右固定机构的限位、左L型孔、右L型孔的定位与车架机构连接，所述的车架机构包括大直径宽基充气式左导向车轮、右导向车轮，左导向车轮、右导向车轮分别通过车架左支撑板、右支撑板与左竖板、右竖板连接，左竖板、右竖板上分别设置了左固定机构、右固定机构与左L型孔、右L型孔，左支撑板、右支撑板后部分别设置了充气式左万向车轮、右万向车轮。

升降机构采用脚踏泵、链条进行货叉架的升降操作，最大起升高度1600mm，立柱上设置了限位轴、轴孔，立柱上设置了限位轴、轴孔。

固定机构的手柄与滑动轴连接，滑动轴通过手柄与弹簧的压缩力可在滑套滑动20mm，滑动轴相对滑套形成伸出或缩回状态。

由于本实用新型采用了上述技术方案，具有了离地间隙大、接地比压小、可快速进行升降机构与车架机构的拆装，便于人力搬运等优点。本实用新型特别适于在野外地域进行少量车载物资的装卸搬运作业，可代替叉车使用。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图。

图2是本实用新型车架机构部分立体示意图。

图3是本实用新型升降机构部分立体示意图。

图4是本实用新型固定机构部分立体示意图。

下面结合附图对本实用新型进行进一步的详细说明。

具体实施方式

参照图1、2、3、4所示，本实用新型包括一车架1、升降机构2，车架1前端左右分别设置了充气式轮胎3、10，充气式轮胎3、10通过车架支撑板4、9与竖板5、8连接，竖板5、8上风别设置了固顶机构6、7与L型孔29、30，车架支撑板4、9后部分别设置了万向车轮11、12，升降机构2立柱13上设置了限位轴15与轴孔14，分别用于与L型孔30、固定机构7连接，立柱17上设置了限位轴16与轴孔18，分别用于与L型孔29、固定机构6连接，脚踏泵20通过链条22举升货叉架19，实现物资的装卸，扶手21用于推动手动叉车的前进和后退，固定机构7手柄23与滑动轴26连接，滑动轴26通过弹簧25的压缩力与手柄23的限位可在滑套24内滑动20mm，滑动轴26没有手柄23的一端相对滑套24的端面伸出或缩回，手柄23位于长型孔28时为伸出状态，手柄23位于半圆孔27时为缩回状态，当需要将手动叉车进行车架机构1与升降机构2连接时，手柄23转至半圆孔27位置处，固定机构13为缩回状态，将升降机构2的限位轴15、16分别对位到L型孔30、29，轴孔14、18分别对位到固顶机构7、6，然后将固顶机构手柄23转至长型孔28处，固定机构6、7为伸出状态，锁止车架架构1与升降机构2的连接，拆卸过程与连接过程相反。