[实用新型]一种客车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车，尤其涉及客车的顶盖结构。

背景技术

目前，客车均采用传统的顶盖，顶盖包括顶盖骨架和固定在顶盖骨架上的顶盖蒙皮，顶盖固定在客车车身上，此种顶盖结构，不能实现客车类似硬顶敞篷跑车需要时打开，使用完毕后关闭顶盖的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种客车，以满足现有技术中客车顶盖不能根据需要敞开、封闭的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的一种客车，包括客车顶盖，该客车顶盖包括具有至少一个连通车体内外洞口的固定盖体和盖设在各所述洞口上的活动盖体，所述活动盖体通过螺栓或螺钉可拆卸固连在所述固定盖体上。

在所述活动盖体和所述固定盖体之间还设有用于防止车外杂物及冷热空气进入车内的密封圈。

所述活动盖体包括骨架和设置在所述骨架上的蒙皮，所述骨架包括搭接在所述洞口四周边沿上的首尾相接的搭接件，位于该搭接件外侧的所述固定盖体上设有首尾相接的立板，所述密封圈有两道，分别为卡设在立板上并与所述蒙皮密封配合的单泡顶置胶条密封圈和设于所述搭接件与所述活动盖体之间的橡胶密封圈。

所述的单泡顶置胶条密封圈由管状胶条和固设在该管状胶条上并该管状胶条纵长方向延伸的用于卡设在立板上的夹片构成。

位于外层密封圈的前部及后部的所述蒙皮与所述固定盖体之间还设有向车体两侧延伸的密封胶条。

所述蒙皮外边沿向下折弯出翻沿，所述密封胶条为安装于该翻沿上的单泡顶置密封胶条。

在所述立板与所述蒙皮翻沿之间的所述固定盖体上设有与所述螺栓或螺钉旋紧配合的固定座。

所述活动盖体上还固连用于吊装该活动盖体的吊耳。

所述固定盖体上的所述洞口为两个，且在该固定盖体上沿客车前后方向分布。

该活动盖体的下表面设有装饰板，该活动盖体下表面的边缘处还设有防止该装饰板边缘翘起的铝压条。

本实用新型在固定盖体的洞口上设置可拆卸的活动盖体，在需要敞篷的时候，将活动盖体从固定盖体上拆下，不需要敞篷的时候将活动盖体装上，非常方便，解决了现有技术中固定盖体不能根据需要敞开、封闭的问题。

更进一步的，在所述活动盖体和所述固定盖体之间还设有用于防止车外杂物及冷热空气进入车内的密封圈，在活动盖体安装在固定盖体上之后，能够防止雨雪、尘土等杂质以及冷热空气进入车内。

附图说明

图1是本实用新型实施例中客车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中活动盖体的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中活动盖体与固定盖体洞口左右两侧搭接的截面示意图；

图4为图3中A处的放大图；

图5为本实用新型实施例中活动盖体与固定盖体洞口前侧搭接的截面示意图；

图6为使用状态下的活动盖体与固定盖体洞口左侧搭接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做详细描述：

一种客车的实施例，包括客车顶盖，如图1-6所示，该客车顶盖包括具有两个连通车体内外的洞口15、16的固定盖体1和盖设在每个洞口上的活动盖体2，两洞口15、16在该固定盖体1上沿客车前后方向分布，活动盖体2通过螺栓可拆卸固连在固定盖体1上，活动盖体2上还固连用于吊装该活动盖体的吊耳6，在活动盖体2和固定盖体1之间还设有用于防止车外杂物及冷热空气进入车内的密封圈，活动盖体2包括骨架和设置在该骨架上的蒙皮11，骨架包括搭接在对应洞口四周边沿上的首尾相接围成四方形的搭接件10，该搭接件10为截面为矩形的钢管，位于该搭接件10外侧的固定盖体1上设有首尾相接围成四方形的立板4，密封圈有两道，分别为卡设在立板4上并与蒙皮11密封配合的单泡顶置胶条密封圈9和设于搭接件10与所述活动盖体2之间的橡胶密封圈5，单泡顶置胶条密封圈9由管状胶条和固设在该管状胶条上并该管状胶条纵长方向延伸的用于卡设在立板上的夹片构成，位于单泡顶置胶条密封圈9的前部及后部的蒙皮11与固定盖体1之间还设有向车体两侧延伸的密封胶条13，蒙皮11外边沿向下折弯出翻沿12，密封胶条13为安装于该翻沿12上的单泡顶置密封胶条，在立板4与蒙皮翻沿12之间的固定盖体1上设有与螺栓旋紧配合的固定座3，该活动盖体2的下表面设有装饰板，为防止装饰板边缘翘起，该活动盖体2下表面的边缘处还设有压紧装饰板边沿的铝压条14，在固定盖体1的下表面还设有用于遮挡空调风道7边缘及固定盖体1与活动盖体2之间的缝隙的内饰压条8，使车厢内更加美观。