[发明专利]车辆用灯的配光控制装置

说明书

技术区域

本发明涉及对汽车等车辆的前方区域进行照明的灯的配光控制装置，特别涉及检测在自身车辆前方存在的车辆、合适地控制配光的配光控制装置。

背景技术

为了对于在自身车辆前方存在的先行车或对向车等的前方车辆，防止晃眼,且更明亮地照明自身车辆的前方区域,提出过控制自身车辆的前照灯的配光的技术。在专利文献1中提出了以下技术:检测自身车辆的前方的车辆位置，根据检测到的车辆位置,进行将附加配光图案添加到前照灯的近光配光的一部分的配光控制，即，进行将附加配光图案添加到不存在前方车辆的区域的配光控制，由此，不会对该前方车辆产生晃眼,且照明自身车辆的前方区域的广阔区域。又，在专利文献2中提出了以下技术:在前照灯的远光灯内安装发光元件和摄像元件，由該摄像元件检测在自身车辆的前方区域存在的前方车辆，通过配光控制,以便照亮除去检测到的前方车辆的区域,防止对前方车辆产生的晃眼，且对自身车辆的前方区域的广阔区域进行照明。

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2010-957号公报

【专利文献2】日本特开2010-260379号公报

在专利文献1中，将可以在近光配光上添加附加配光图案的前照灯分别配置在车辆的左右，但这样的具备用于添加附加配光图案的构造的前照灯因其构造复杂，价格昂贵。又，如专利文献2那样,将摄像元件内置于灯体内的灯,为了确保配设摄像元件的空间，使得灯大型化且价格昂贵。因此，在将专利文献1或2中记载的灯适用于汽车的前照灯配置在该汽车左右时，存在使前照灯整体大型化且前照灯整体成本变得极为昂贵的问题。还有，用于控制这样的前照灯配光的配光控制机构也必须分别控制左右二个前照灯的配光的结构，包含配光控制机构的前照灯整体或配光控制装置都成为高成本。

发明内容

本发明的目的在于,在设有左右成对配置灯的车辆中，能低成本地实现既能防止对于前方车辆产生晃眼又能照亮自身车辆的广阔区域的车辆用灯的配光控制装置。

为了解决上述课题，本发明的车辆用灯的配光控制装置，具有车辆左右成对配设的灯，使上述成对灯的照明光重叠得到所需要的配光，其特征在于:

所述配光控制装置包括:

摄像装置,对车辆的前方区域进行摄像;以及

配光控制单元,根据用该摄像装置摄像的图像,检测在该前方区域存在的前方车辆，根据检测到的前方车辆的位置,使得上述成对灯的一方灯的配光变化;

上述摄像装置配设在上述车辆的左右方向的上述一方的灯侧的位置。

在本发明中,较好的是,摄像装置的摄像光轴相对一方的灯的光轴,在车辆左右方向,配设在同一位置或附近位置。例如,摄像装置配设在接近一方的灯的位置,或配设在车辆上部的一方的灯侧的位置。

在本发明中,一方的灯作为可变配光型灯构成,通过配光控制单元使得配光图案变化。例如,作为能进行将相当于远光配光的附加配光图案重叠到近光配光的配光控制的可变配光型灯构成。

下面说明本发明的效果:

根据本发明，将各灯的照明光重叠以得到所需要配光的左右成对灯中，只有一方的灯用可变配光型灯构成，通过对这一方灯的配光，特别是两灯的配光没有重叠的区域的配光进行控制,可以控制车辆的配光。因此，与左右两侧都配设可变配光型灯，对两侧灯进行配光控制的结构相比较，可以使灯整体的结构简略化，实现低成本化。还有，通过将用于检测在车辆的前方区域存在的前方车辆的摄像装置的光轴配设在车辆左右方向一方的灯侧的位置，最好是配设在与一方的灯的光轴相同的位置或附近位置，降低摄像装置和灯间产生的视差，能以高精度进行对于前方车辆的合适的配光控制。

附图说明

图1是将实施形态1的汽车的正面图和右前照灯的一部分截断的正面图。

图2是表示沿着图1的II-II线的放大截面图和配光控制装置的块(block)结构图。

图3是表示左右的近光灯的概念构成的模式立体图。

图4是没有检测到前方车辆时的配光图和可变遮蔽件(shade)的状态图。

图5是检测到对向车时的配光图和可变遮蔽件的状态图。

图6是在直线前进方向检测到先行车时的配光图和可变遮蔽件的状态图。

图7是在左前侧区域检测到先行车时的配光图和可变遮蔽件的状态图。

图8是说明摄像装置和灯的视差的图。

图9是实施形态2的汽车的正面图。

图10是实施形态2的变形例的汽车的正面图。

符号说明如下: