[发明专利]一种具有缓冲层的汽车左A柱护板

说明书

技术领域

    本发明涉及一种汽车左A柱护板，尤其是一种具有缓冲层的汽车左A柱护板。

背景技术

     汽车作为一种交通工具，为人民的出行带来了很大的方便，但是随着汽车的增多，交通事故也不段的出现，在交通事故中，车辆发生侧面碰撞的比例多达30%左右，并且死亡率高于正面碰撞造成的死亡率，在发生侧面碰撞时，车内人员很容易与汽车的护板，尤其是A柱护板发生碰撞，但A柱护板上并不能像正面安装有安全气囊，目前A柱护板一般是起到美观的作用，一旦发生事故对车内人员的生命财产造成一定的伤害。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种具有缓冲层的汽车左A柱护板，该护板改变原有仅是美观的作用，对撞击时产生了一定的缓冲作用，保护了车内人员的安全。

    为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明是一种具有缓冲层的汽车左A柱护板，左A柱护板包括上板体和下板体，在上板体和下板体之间设置有一缓冲层。

本发明的进一步改进在于：缓冲层的中间为海绵夹层，在缓冲层上、海绵夹层的两侧分别设置有一具有缓冲作用的弹簧。

本发明的进一步改进在于：海绵夹层与两个弹簧分别固定在下板体上，上板体与下板体压合成整体。

本发明的进一步改进在于：海绵夹层的高度高于每个弹簧的高度。

    本发明的有益效果是：本发明左A柱护板内缓冲层的海绵夹层对人体撞击时起到了一定的保护作用，若撞击的力度过大，缓冲层内的弹簧能对人体进行一定的反弹，避免车内人员与汽车体发生强烈的撞击，回弹性高，降低伤害系数，上下板体压合在一起，方便更换内部的缓冲夹层。

    本发明结构简单，操作方便，成本低廉，能有效的保护车内人员的安全，安全可靠，实用性强。

附图说明

    图1 是本发明的结构示意图。

其中：1-上板体，2-下板体，3-缓冲层，4-海绵夹层，5-弹簧。

具体实施方式

    为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明作进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

如图1 所示，本发明是一种具有缓冲层的汽车左A柱护板，所述左A柱护板包括上板体1和下板体2，在所述上板体1和所述下板体2之间设置有一缓冲层3，缓冲层3对撞击时对人体产生了一定的保护作用，所述缓冲层3的中间为海绵夹层4，在所述缓冲层3上、海绵夹层4的两侧分别设置有一具有缓冲作用的弹簧5，所述海绵夹层4的高度高于每个所述弹簧5的高度，海绵夹层4和弹簧5能有效避免人体与车体发生强烈的撞击，保护车内人员的安全，所述海绵夹层4与两个所述弹簧5分别固定在所述下板体2上，所述上板体1与所述下板体2压合成整体。

本发明左A柱护板内缓冲层的海绵夹层对人体撞击时起到了一定的保护作用，若撞击的力度过大，缓冲层内的弹簧能对人体进行一定的反弹，避免车内人员与汽车体发生强烈的撞击，回弹性高，降低伤害系数，上下板体压合在一起，方便更换内部的缓冲夹层。

    本发明结构简单，操作方便，成本低廉，能有效的保护车内人员的安全，安全可靠，实用性强。