[发明专利]一种可变速轮椅无效
申请号: | 201210479840.1 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN102961223A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 董志 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | A61G5/02 | 分类号: | A61G5/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
地址: | 215104 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速 轮椅 | ||
技术领域
本发明涉及机械过程领域,特别是涉及一种可变速轮椅。
背景技术
轮椅是健康康复的重要工具,也是肢体伤残人士的主要代步工具。现今,轮椅使得身体存在障碍的部分人群可以凭自己的能力自由行走,受到广大好评。普通轮椅主要包括椅架、椅轮、刹车等,在日常使用过程中由于实际道路并非完全平直,对于一些存在高坡度的路段,这类人群走完需要花费比常人多出几倍甚至几十倍的努力。而当他们遇到紧急状况时,行驶速度过低,成了他们提高效率的一道屏障。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种可变速轮椅,其设计合理,结构简单,针对特殊路段与普通道路采取了两种处理方式,通过省力与加快速度的适时调整,解决了这类问题。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是提供一种可变速轮椅包括:可以安装靠背和坐垫的椅架、依靠轴承与椅架主轴配合的左右手轮、制动机构以及踏板下方的万向轮;所述主轴通过支架固定在所述椅架下方;所述主轴的中间位置装有两个齿轮;主轴上所述若干齿轮的两侧通过支撑杆连接着助动后轮;所述椅架下方还装有变速机构;所述变速机构位于所述主轴的上侧,并通过齿轮传动方式和所述主轴联动。
优选的是,所述变速机构包括:转轴、变速齿轮、变速杆以及拉杆;所述转轴与所述主轴平行,转轴中部的两个变速齿轮可与所述主轴上的齿轮啮合传动;所述转轴一端固定有所述变速杆,另一端则连接着所述拉杆。
优选的是,所述拉杆通过单向棘轮与所述转轴连接,且连接处装有回程弹簧;所述拉杆底部的弧形齿条与所述单向棘轮心轴上的齿轮啮合。
本发明的有益效果是:提供一种可变速轮椅,针对使用人群的特殊性和使用时的特殊情况,采用不同传动比的齿轮组传动方式达到机械传动变速的目的,让使用者通过特殊路段的能力得到提升。同时,设计的拉杆,可以让使用者不仅仅是靠手轮驱动轮椅,极大的提高了轮椅的实用性。
附图说明
图1是本发明一种可变速轮椅的右视结构示意图;
图2是本发明一种可变速轮椅的主视结构示意图;
图3是本发明一种可变速轮椅的后视结构示意图;
图4是拉杆与单向棘轮配合处的局部放大示意图;
附图中各部件的标记如下:1、椅架;2、变速机构;3、制动机构;4、万向轮;5、后助动轮;6、支撑杆;7、主轴;8、齿轮Ⅰ;9、齿轮Ⅱ;10、轴承;11、手轮;12、扶手;13、支架;21、转轴;22、变速杆;23、拉杆;24、变速齿轮Ⅰ;25、变速齿轮Ⅱ;26、单向棘轮;27、弧形齿条;28、回程弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅附图1至4,本发明实施例包括:
一种可变速轮椅,包括:可以安装靠背和坐垫的椅架1、依靠轴承10与椅架1上主轴7配合的左右手轮11、制动机构3以及踏板下方的万向轮4;所述主轴7通过支架13固定在所述椅架1的下方;所述主轴7的中间位置装有两个齿轮;主轴7上所述两个齿轮的两侧通过支撑杆6连接着助动后轮5;所述椅架1下方还装有变速机构2;所述变速机构2位于所述主轴7的上侧,并通过齿轮传动方式和所述主轴7联动。所述变速机构2包括:转轴21、变速齿轮、变速杆22以及拉杆23;所述转轴21与所述主轴7平行,转轴21中部的两个变速齿轮可与所述主轴7上的齿轮啮合传动;所述转轴21一端固定有所述变速杆22,另一端则连接着所述拉杆23。所述拉杆23通过单向棘轮26与所述转轴21连接,且连接处装有回程弹簧28;所述拉杆23底部的弧形齿条27与所述单向棘轮26心轴上的齿轮啮合。所述变速机构2通过使用不同传动比的齿轮啮合状态来实现变速。
结合一较佳实例说明本发明一种可变速轮椅的工作方式:
当路段平缓加速:将变速杆22调至外端,转轴21上的齿轮Ⅱ9和主轴7上的变速齿轮Ⅱ25啮合。这时,通过拉杆23向后拉动,使其底部的弧形齿条27带动转轴21旋转。齿轮Ⅱ9带动变速齿轮Ⅱ25,使轮椅向前滚动。而当拉杆23因回程弹簧28向后摆动时,由于转轴21上装有单向棘轮26,便使椅子不会受到前进的阻力。路段有上升趋势:将变速杆22向内侧推进,使齿轮Ⅰ8与变速齿轮Ⅰ24啮合。以相同的方式驱使轮椅运动,由于传动比的改变,使用者的前进速度虽然下降,但可以用很少的力,使轮椅继续前行。
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