[发明专利]电动汽车充电负荷空间调度系统及方法有效
申请号: | 201210471981.9 | 申请日: | 2012-11-20 |
公开(公告)号: | CN103840549A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 和敬涵;田文奇;姜久春;赵伟;张维戈;孙丙香 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00;H02J7/00 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 张雪梅 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 负荷 空间 调度 系统 方法 | ||
1.电动汽车充电负荷空间调度系统,其特征在于,该系统包括:
电动汽车车载有序充电控制器,用于用户通过人机界面操作,经由无线通讯网络向电动汽车充电调度中心发送充电请求、车辆位置坐标、车辆电池剩余里程,并通过无线通讯网络接收电动汽车充电调度中心下发的充电站分配结果,并在人机界面显示,告知电动汽车用户;
电网调度单元,负责给出各充电站充电负荷是否按均匀分配指令并传送至电动汽车充电调度中心;
电动汽车充电调度中心,用于对来自电网调度单元的信号进行分析处理,并将处理后的信号传给电动汽车车载有序充电控制器。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电负荷空间调度系统,其特征在于,所述电动汽车充电调度中心包括:
数据接收模块,负责将第i个待充电车辆车辆地理位置坐标传送至地理信息系统模块,且接收电网调度单元给出的充电站充电负荷是否均匀分配指令并将充电负荷是否均匀分配指令传送给空间分配调度模型建立模块;
所述地理信息系统,根据自身数据库查询各车辆至不同充电站的路程并将各车辆至不同充电站的路程传送给空间分配调度模型建立模块;
空间分配调度模型建立模块,根据充电站充电负荷是否均匀分配指令,来自所述电动汽车车载有序充电控制器的充电请求、车辆位置坐标、车辆电池剩余里程,以及所述地理信息系统给出的各车辆至不同充电站路程距离,建立电动汽车充电负荷空间分配调度模型;
充电负荷空间分配结果计算模块,采用遗传算法求解第i辆电动汽车分配至哪个充电站并发送给充电负荷空间分配指令输出模块。
充电负荷空间分配指令输出模块,负责将分配结果发送至第i辆电动汽车车载有序充电控制器。
3.电动汽车充电负荷空间调度方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
1)电网调度单元负责给出M个充电站充电负荷是否均匀分配指令传送至电动汽车充电调度中心的数据接收模块;
2)数据接收模块将第i个待充电车辆地理位置坐标传送至地理信息系统模块,该地理信息系统模块查询第i辆电动汽车到达第j个充电站的路程为lij并将lij发送给空间分配调度模型建立模块;
3)数据接收模块将充电站充电负荷是否均匀分配指令、第i个待充电车辆充电请求、车辆电池剩余里程limax传送至空间分配调度模型建立模块,地理信息系统模块将第i辆电动汽车到达第j个充电站的路程lij传送至空间分配调度模型建立模块;
4)充电负荷空间分配结果计算模块计算第i辆电动汽车在第j个充电站充电的决策变量xij;
5)充电负荷空间分配指令输出模块根据xij将第i个车辆被分配到的充电站下发至第i个电动汽车车载有序充电控制器,有序充电控制器在人机界面显示,告知电动汽车用户分配结果。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电负荷空间调度方法,其特征在于,所述步骤4中计算第i辆电动汽车在第j个充电站充电的决策变量xij具体方法如下:
401)输入电动汽车充电负荷空间调度数学模型和算法迭代次数、种群数量,初始化种群编码;
402)解码计算种群适应度目标函数;
403)判断是否达到算法迭代次数,是则停止计算输出xij至充电负荷空间分配指令输出模块5,否则返回步骤404;
404)对遗传算子进行选择、交叉、变异操作,返回步骤402。
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