[发明专利]一种高频接收分时处理的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及智能汽车车身零部件技术领域，更具体的说，是涉及一种高频接收分时处理的方法及装置。

背景技术

随着电子技术在汽车技术领域的广泛运用，很多零部件都被更加智能化、人性化的电子部件所替代。作为传统汽车防盗系统的更新产品的PEPS（Passive Entry & Passive Start，智能进入智能启动）系统，主要采用最先进的RFID（Radio Frequency IDentification，无线射频识别技术，即又称电子标签），通过驾驶员随身携带的智能钥匙里的芯片感应自动开关门锁，即当驾驶员携带智能钥匙触碰门把手传感器时，门锁会自动打开并解除防盗；当驾驶员离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。当驾驶员进入车内后，车内的检测系统识别智能钥匙，经过确认后车内的控制器才会进入工作状态，这时只需轻轻按动车内的启动按钮（或是旋钮），就可以正常启动车辆。因此，无论是在车内还是车外，都可以保证系统在任何情况下都不需要再拿出智能钥匙进行相应的操作，只是随身携带智能钥匙即可。

一般普遍应用的PEPS系统由多个单元组成，请参阅附图1，为现有技术中PEPS系统的集成结构示意图。如基站单元（用于整体控制各辅助模块的）、触碰开关检测单元（用于完成人手触碰把手的检测并反馈给基站的）、低频天线驱动单元（用于根据基站单元的信号驱动低频天线的）、高频接收单元（用于接收反馈的高频信号上传至基站的）、电子转向柱锁控制单元（用于完成对电子转向柱锁的控制）、整车电源分配单元（用于根据基站的命令对整车电源进行控制）、备用IMMO发送接收单元（用于在智能钥匙无电或无法进行通讯时完成备用刷卡认证）和胎压监控控制单元。在PEPS系统中，主要完成的是无钥匙进入、无钥匙启动及胎压监控的工作流程，请参阅附图2-4，为现有技术中无钥匙进入、无钥匙启动及胎压监控的检测及处理流程图。从图中可以看出，在其工作过程中都用到了高频接收单元来接收反馈的高频信号并上传至基站，同时，由于PEPS系统还具有遥控无钥匙进入功能，需要周期检测射频信号，同样也用到了高频接收单元，在接收胎压信号以及无钥匙进入及无钥匙启动时，重复使用高频接收单元的情况下，对于接收处理数据容易产生数据冲突，降低高频接收单元的利用率和系统效率。

因此，如何提供一种高频接收分时处理的方法，用于避免产生数据冲突，提高高频接收单元的利用率和系统效率，已成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种高频接收分时处理的方法及装置，以克服现有技术中由于在无钥匙进入、无钥匙启动及胎压监控以及遥控无钥匙进入的工作过程中都用到了高频接收单元，容易产生数据冲突，降低了高频接收单元的利用率和系统效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高频接收分时处理的方法，用于智能进入智能启动系统，该方法包括：

预先设置接收遥控无钥匙进入、无钥匙进入、无钥匙启动及胎压监控反馈的高频反馈信号的优先级；

根据电源档位状态和所述优选级接收所述高频反馈信号；

按照接收到的的所述高频反馈信号进行分时处理。

其中，所述根据电源档位状态和所述优选级接收所述高频反馈信号具体为：

当所述电源档位状态为OFF/ACC时，接收遥控无钥匙进入、无钥匙进入和无钥匙启动信号；

当所述电源档位状态为ON时，接收所述无钥匙启动和胎压监控信号；

当所述电源档位状态为ST时，不接收任何信号。

优选的，当所述电源档位状态为OFF/ACC时，接收遥控无钥匙进入、无钥匙进入和无钥匙启动信号具体为：

判断触碰开关是否触碰或启动按钮是否按下；

当触碰开关触碰或启动按钮按下时，接收无钥匙进入信号和无钥匙启动信号，并周期扫描遥控无钥匙进入信号，接收扫描到的遥控无钥匙进入信号。

优选的，当所述电源档位状态为ON时，接收所述无钥匙启动和胎压监控信号具体为：

判断启动按钮是否按下；

当所述启动按钮按下时，则接收无钥匙启动信号；

当所述启动按钮未按下时，则周期扫描胎压监控信号，并接收扫描到的胎压监控信号。

本发明在上述公开的一种高频接收分时处理的方法的基础上，本发明还公开了一种高频接收分时处理的装置，用于智能进入智能启动系统，该装置包括：

预设模块，用于预先设置接收遥控无钥匙进入、无钥匙进入、无钥匙启动及胎压监控反馈的高频反馈信号的优先级；