[发明专利]一种锁销式同步器有效
申请号: | 201210366220.7 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN102878222A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 郭增钢;张发勇;魏小强;吕文彻;杨林 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锁销式 同步器 | ||
技术领域
本发明涉及一种同步器,特别涉及一种锁销式同步器。
背景技术
变速箱同步装置主要有锁销式与锁环式两种,其中,锁销式同步器因为其结构简单、皮实耐用被广泛应用于气动换挡的副箱位置。锁销式同步器在具有副箱的重卡变速箱市场上有很大的保有量。
市场上常见的锁销式同步器中,锁止销与同步环一般采用如下几种连接方式:1)锁止销与同步环上相应孔过盈配合压装,压装之后在锁止销的尾部压铆,见图2、图3;2)锁止销与同步环之间采用螺栓连接。这两种方式中又以第一种为多。
上述常见的同步器中,锁止销在同步器工作过程中既承受轴向力又承受切向力,力产生自每次挂档过程中,每次挂档锁止销都会承受一次冲击载荷,变速箱长期工作状况下,锁止销频繁受力,加上锁止销与同步环的加工制造等原因,普通锁销式同步器在实际使用中容易发生锁止销松动以及由松动导致断裂的故障。实际市场使用中,这种故障很常见。而一旦锁止销故障,整台变速箱无法实现副箱换挡,给用户和车主造成价格不菲的停运和维修损失。
鉴于以上缺陷,有必要提供一种可以解决以上技术问题的锁销式同步器。
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷或不足,本发明的目的在于,提供一锁销式同步器,大大改善锁止销的受力状况。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种锁销式同步器,包括同步环、锁止销和滑套,所述同步环包括本体以及凸起部,本体与凸起部为一体式结构;所述同步环的凸起部部位设有销孔;所述锁止销安装在所述同步环的销孔内。
所述同步环的凸起部设置有锁止面,用以换挡时承受来自同步器滑套的推力,所述滑套设置有与倾斜面匹配的滑套锁止面;
所述锁止销的端部设置有自锁止销外表面向两侧延伸的肩部,所述同步环销孔的相应位置开设有容置该肩部的止口;
所述凸台的横截面为圆形或方形,或者其近似形状;
所述同步环的凸起部外径小于同步环本体的外径与内径之差;
在同步器锁止时,所述滑套锁止面与同步环的锁止面为面接触。
与现有技术相比,本发明锁销式同步器至少具有以下优点:本发明在锁止销上取消了锁止面,同步环增加凸起部,将锁止面设计在同步环的凸起部上,这样,在同步器的运动过程中,绝大部分的力由同步环的凸起部承受,锁止销仅承受很小的力。
附图说明
图1是现有技术中的锁销式同步器的结构示意图;
图2是图1中锁止销部分的放大图;
图3是另外一种锁止销的结构示意图;
图4是本发明同步环与锁止销的装配及结构示意图;
图5是本发明锁止销与同步环及滑套锁止时的结构示意图;
图6是本发明的锁销式同步器结构示意图;
图7是本发明同步环及锁止销的一种实施例的俯视图;
图8是图7的侧视图;
图9是本发明滑套的一种实施例的局部结构示意图,其中:
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