[发明专利]一种轨道交通中无线介质切换系统及其方法

权利要求书

1.一种轨道交通中无线介质切换系统，其特征在于包括介质切换触发单元、轨旁无线接入点数据库单元、当前关联无线接入点及关联状态单元、列车当前位置获取单元、射频开关当前位置获取单元、切换实施及双回路协同单元， 所述的介质切换触发单元包括车载无线电台，所述的列车当前位置获取单元用于提供列车当前位置信息至介质切换触发单元，所述的射频开关当前位置获取单元用于提供射频开关当前位置信息至介质切换触发单元，所述的轨旁无线接入点数据库单元是在介质切换触发单元中车载无线电台开机加载，所述的当前关联无线接入点及关联状态单元用于车载无线电台失位时触发无线介质切换、同时结合射频开关当前位置及轨旁无线接入点数据库校验射频开关位置的正确性，所述的质切换触发单元控制切换实施及双回路协同单元完成无线介质的切换。

2.根据权利要求1中所述的一种轨道交通中无线介质切换系统，其特征在于所述的车载无线电台上设置有第一无线网卡、第二无线网卡和输入输出端口模块，所述的射频开关当前位置获取单元包括第一射频控制开关和第二射频控制开关，所述的两个射频控制开关分别连接在输入输出端口模块上，所述的射频控制开关为单刀双掷开关，所述的射频控制开关的两个触点分别连接在裂缝波导传输介质定向天线和自由无线传输介质定向天线上，所述的两块无线网卡设置不同的工作信道，所述的第一射频控制开关发出的信号由第一无线网卡接收，所述的第二射频控制开关发出的信号由第二无线网卡接收。

3.根据权利要求1中所述的一种轨道交通中无线介质切换系统，其特征在于所述的射频控制开关采用晶体管-晶体管逻辑电平控制方式或串口通信控制方式。

4.一种轨道交通中无线介质切换方法，其特征在于步骤包括：

1）通过列车当前位置获取单元和射频开关当前位置获取单元获取列车当前位置和射频开关位置，当获取的列车位置有效时，则执行步骤2），否则执行步骤4）；

2）当列车位置与射频开关位置一致时，则执行步骤3），否则切换射频开关到当前列车位置射频介质，则本方法结束；

3）当列车进入无线介质切换区域时，则实施基于位置的无线介质切换后本方法结束，否则直接执行步骤7）；

4）通过当前关联无线接入点及关联状态单元获取当前关联无线接入点的基本服务集标识符，当基本服务集标识符为非空时，则介质断连计数器清零后执行步骤5），否则介质断连计数器加一后执行步骤6）；

5）当关联无线接入点为切换无线接入点时，则实施基于关联无线接入点的无线介质切换后本方法结束，否则直接执行步骤7）；

6）当介质断连计数器大于设定值时，则改变射频开关位置后本方法结束，否则直接执行步骤7）；

7）当设定时间到达时，返回步骤1）。