[发明专利]加速器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种加速器装置。

背景技术

加速器装置根据通过踏板臂连接到旋转轴的踏板的步进量调整车辆的 加速状态。探测旋转轴的旋转角，并且基于所述旋转角确定调整吸进车辆 发动机中的空气量的节气门的打开程度。

所述加速器装置包括返回机构部分和滞后机构部分。车辆驾驶员在打 开方向上踩踏所述踏板，并且所述返回机构部分在与所述打开方向相反的 关闭方向上偏压所述踏板。所述滞后机构部分施加的踩踏所述踏板的力大 于取消踩踏所述踏板的力。JP-A-2010-158992描述了一种具有两个产生不 同滞后特性的滞后机构部分的受控的可变输入装置。

所述受控的可变输入装置的壳体具有对应所述踏板臂可移动范围的开 口。密封构件布置在所述开口中以限制异物进入所述受控的可变输入装置。 所述踏板臂连接到所述旋转轴的端部，所述旋转轴的端部从所述壳体穿过 所述开口向外突出。

然而，当仅有所述旋转轴的另一端部由所述壳体作为悬臂结构支撑时， 施加到所述旋转轴的另一端部的力的方向可以在所述踏板不被操作和在所 述踏板被操作时改变。在这种情况下，所述旋转轴可能变形，并且所述旋 转轴不能平稳地旋转。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加速器装置，其中旋转轴能够平稳地旋转。

根据本发明的实例，加速器装置包括容纳部分、旋转轴、踏板部分、 旋转角探测器、返回机构部分和密封构件。所述容纳部分附连到车辆上。 所述旋转轴具有由所述容纳部分支撑的第一端部和第二端部。所述踏板部 分具有固定所述旋转轴的第一端部和由车辆驾驶员在打开方向上踩压的第 二端部。所述旋转角探测器容纳在所述容纳部分的内部空间中并且探测所 述旋转轴相对于所述容纳部分的旋转角。所述返回机构部分容纳在所述容 纳部分的内部空间中并且偏压所述旋转轴以使其在与所述打开方向相反的 关闭方向上旋转。所述密封构件布置在间隙中，所述容纳部分的内部空间 通过所述间隙而与所述容纳部分的外侧相连通，并且所述密封构件限制异 物进入到所述容纳部分的内部空间中。

因此，所述旋转轴的两端由所述容纳部分支撑，因而从所述踏板部分 施加到所述旋转轴的力能够分散到所述两端部上。因而能够平衡施加到所 述旋转轴的力。因此，所述旋转轴能够平稳地旋转，并且异物被限制进入 到所述容纳部分的内部空间中。

所述间隙可以限定在所述容纳部分和旋转轴的外壁之间。

所述加速器装置还可以包括产生滞后特性的滞后机构部分以恰恰在旋 转力被施加到所述旋转轴增加以前维持对应于所述旋转轴的旋转角的加速 器开度并且恰恰在施加到所述旋转轴的旋转力被取消以前维持对应于所述 旋转轴的旋转角的加速器开度，并且所述滞后机构部分可以容纳在所述容 纳部分的内部空间中。

所述容纳部分可以具有支撑所述旋转轴的第一端部的第一支撑和支撑 所述旋转轴的第二端部的第二支撑，并且所述踏板部分可以固定到位于限 定在所述第一支撑和第二支撑之间的外部空间中的所述旋转轴的中心。

因此，所述踏板部分的自重的一半和所述踏板部分的转矩的一半相等 地施加到所述第一支撑和第二支撑上。

所述踏板部分的第一端部可以分支成第一部分和第二部分。所述第一 部分可以固定到从所述容纳部分突出的旋转轴的第一端部，所述第二部分 可以固定到从所述容纳部分突出的旋转轴的第二端部。

因此，所述踏板自重的一半和所述踏板转矩的一半相等地施加到所述 旋转轴的第一端部和所述旋转轴的第二端部上。另外，因为所述容纳部分 支撑所述旋转轴的第一端部和第二端部，由所述容纳部分支撑所述旋转轴 的力相等地施加到所述旋转轴上。

附图说明

根据参照附图作出的下面的详细描述将时本发明的上述和其他目的、 特征和优点变得更明显。在附图中：

图1是例示根据第一实施例的减速器装置的视图；

图2是例示第一实施例的加速器装置的容纳部分的截面图；

图3是沿图2的线III-III剖切的截面图；

图4是沿图2的线IV-IV剖切的截面图；