[发明专利]汽车燃油加热器油泵的控制及保护方法无效
申请号: | 201210339956.5 | 申请日: | 2012-09-14 |
公开(公告)号: | CN103670843A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 张雪松;华同曙;宋长加 | 申请(专利权)人: | 常州大学 |
主分类号: | F02M37/08 | 分类号: | F02M37/08;F02M31/02;F02B77/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213164 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 燃油 加热器 油泵 控制 保护 方法 | ||
1.一种汽车用辅助燃油加热器中电磁定量供油泵的控制及多重安全保护方法,其硬件组成在于,具备微控制单元、电磁定量供油泵、信号调理模块、电子开关模块、状态监控模块、硬件保护模块、抗干扰模块;其中信号调理模块由阻抗匹配、信号转换单元组成,状态监控模块由滤波、分压、阻抗匹配单元组成。
2.按照权利要求1所述的汽车用辅助燃油加热器的电磁定量供油泵的控制方法,其特征在于,对电磁定量供油泵的控制内容包括:
a)启动辅助燃油加热器后,当微控制单元发出控制信号后,经过信号调理模块,处理为具有频率不变(≤10Hz),幅值增加(≥15V),高电平导通时间较短(≈50ms)的信号;
b)处理后的信号经电子开关后控制电磁定量供油泵的工作状态,调节辅助燃油加热器的油量;
c)根据状态监控模块采集的反馈信号及微控制单元对燃油加热器油量的要求,当状态监控模块采集的反馈信号表明油量过大时,微控制单元只减小控制信号的频率,减小单位时间内电磁定量供油泵的通断次数;反之;
d)当电磁定量供油泵工作时,状态监控模块采集的反馈信号电压超出正常的电压范围,微控制单元立即关断电磁定量供油泵电源,停止使用。
3.按照权利要求1所述的汽车用辅助燃油加热器的电磁定量供油泵的多重保护其内容为:首先,电子开关模块能够快速的控制电子开关元件的工作状态,并且自身具有过压、过流、开关短路、过热保护等安全保护措施,保证控制信号的稳定正常;其次,在电磁定量供油泵的电源输入口设计状态监控模块,在电磁定量供油泵出现短路、开路及电源电压过高等意外情况时,状态监控模块可以及时的监测到电磁定量供油泵的异常,从而为微控制单元控制指令的下达提供准确的判断依据;再次,在微控制单元或状态监控模块出现意外后,硬件保护模块可以直接断开电磁定量供油泵的电源,以免更为严重的事故发生;有效地保护电磁定量供油泵、微控制单元以及其他车载电子器件;最后,抗干扰模块阻止电磁定量供油泵工作时对其他车载器件产生干扰,也防止其他车载器件对电磁定量供油泵的干扰。避免辅助燃油加热器的控制系统发生重大安全事故。
4.按照权利要求3所述的汽车用辅助燃油加热器的电磁定量供油泵的多重保护方法为:
a)根据状态监控模块采集的反馈信号,当电磁定量供油泵处于开路状态时,反馈信号电压幅值将高于理论值,微控制单元根据反馈信号提供的实际情况,关闭电磁定量供油泵电源,停止使用;
b)根据状态监控模块采集的反馈信号,当电磁定量供油泵处于短路状态时,反馈信号的电压幅值将直接为0V,微控制单元根据反馈信号提供的实际情况,关闭电磁定量供油泵的电源,停止使用;
c)当微控制单元根据状态监控模块采集的反馈信号做出了响应,却未能有效地操作电磁定量供油泵的电源时,硬件保护模块迅速自动断开电磁定量供油泵的电源;同时停止整个辅助燃油加热器系统对其进行停机检查,无误后才能人工再次重启。及时有效的保护辅助燃油加热器系统中其他器件的安全,且硬件保护模块元件不会发生永久性损坏。
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