[发明专利]连接盘组件及具有该连接盘组件的双边式装配变位机有效
申请号: | 201210339614.3 | 申请日: | 2012-09-13 |
公开(公告)号: | CN103659262A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 李翔;董志强;孟立志;陈卫东 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 蒋旭荣 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 组件 具有 双边 装配 变位 | ||
技术领域
本发明涉及一种变位装置,尤其是一种用于大型部件的变位装置,例如,履带起重机履带梁装配变位装置。
背景技术
变位机是指能改变工件原来位置的专用机器,即将工件翻转至需要的位置,便于操作者进行焊接、装配或操作。变位机有时又叫翻转机。
目前履带梁变位机主要有两种型式,一种是L形变位机,该变位机主要由底座82、角板支架84、驱动油缸83、液压站等组成,对履带梁81进行翻转,如图8所示;另一种是链式变位机,该变位机主要由电机减速机91、链轮93、翻转机主体架94、翻转链条92等几部份组成,如图9(1)、9(2)和9(3)所示。
第一种型式履带梁81只需要放到L型变位机内,侧面靠紧角板支架84即可,无需装夹,但是翻转时需要两步,每一步翻转90°,且每一步都需要行车吊装一次,行车使用频次较高,占用行车时间长;另外,履带梁上平面布设有四条托链板85,其中两条较高,且间距较小,且这两条托链板构成的顶面会作为承重面与角板支架84接触,由于履带梁外形原因,导致在翻转过程中承重不稳定、履带梁容易倾翻,极易出现履带梁意外翻倒现象,产生安全隐患。
第二种型式履带梁只要放在链条上即可,不需要装夹。但其存在以下缺点:
(1)由于翻转链条是柔性的,履带梁在翻转链条上翻转过程中履带梁的重心在不断变化,因此履带梁在翻转链条上晃动很大、冲击力很大;装配时需要履带梁固定不动,也就是说,只有履带梁在翻转链条上不动时才能装配,而柔性链条在装配时履带梁容易晃动,只能翻转,无法实现装配,更不能实现多轴拧紧机配合使用;履带梁由晃动到静止不动,这需要一段时间;而且装配时操作者无意碰到履带梁或外力碰到履带梁,都会使履带梁再次晃动起来,因此这种变位方式缺点是履带梁在链条上容易晃动不利于装配,且工作效率低下。
(2)链条在运动时,因履带梁自身重量较重,履带梁与链条之间易产生滑动,造成履带梁被划伤、磕碰,严重影响产品质量。
(3)履带梁上装有支重轮,支重轮为圆弧状,相临支重轮间距较小,且各支重轮之间的间距都不一样,同时翻转时晃动较大,造成链条与支重轮之间产生错位现象,严重影响翻转效率,产生安全隐患。
可以说,目前履带梁翻转主要采用行车翻转作业方式,技术水平落后,人员和行车存在安全隐患。此翻转方式存在冲击,容易造成履带梁磕碰、刮伤及变形,给后道工序留下质量隐患。随着产量逐年增加,而使用行车翻转变位占用行车时间较长,造成行车不能满足正常吊装作业量,制约整体产能的提升。
发明内容
本发明的一个目的是要提供一种连接盘组件,该连接盘组件使得履带梁和转动基座的连接更加方便、可靠。
本发明的另一个目的是要提供一种双边式装配变位机,它能克服上述现有技术中存在的问题,工件装卸方便、节约生产面积、翻转更加平稳。
本发明的上述目的是这样实现的:一种连接盘组件,包括主轴,其特征在于,固定接盘固定连接到主轴上,活动接盘和固定接盘可拆卸地连接,活动接盘与履带梁驱动架可拆卸地连接,主轴的两端分别可接合在转动基座的伸出臂上。
依据本发明所述的连接盘组件,所述固定接盘焊接到所述主轴上,所述活动接盘通过第一螺栓与所述履带梁驱动架连接,所述活动接盘具有台阶,所述固定接盘通过第二螺栓嵌入连接在所述活动接盘的台阶上。
依据本发明所述的连接盘组件,在所述主轴的一端或两端上设有供吊具穿过的轴阶部。
一种双边式装配变位机,包括转动机座、移动机座、回转系统和电气系统,回转系统与转动机座连接,其特征在于,所述双边式装配变位机还包括上面所述的连接盘组件,所述转动机座的一对伸出臂上设有凹槽,通过螺纹压板将主轴两端的轴阶部固定连接在凹槽中,所述移动机座安装在一对第一轨道上,所述移动基座的连接端与履带梁叉形端可拆卸地连接。
依据本发明所述的双边式装配变位机,所述移动基座的连接端设有两个竖直布置的丝杆,用于调整连接端沿Z方向的高度。
依据本发明所述的双边式装配变位机,所述移动基座设有凸轮板,用于调整连接端沿X向的固定位置。
依据本发明所述的双边式装配变位机,在第一轨道的右端设有挡块,限定移动机座的最右端位置。
依据本发明所述的双边式装配变位机,还包括移动小车,移动小车通过车体下部的滚轮、由第一电机驱动而在第二轨道上沿M向移动,移动小车还可由第二电机驱动而在第三轨道上沿N向移动。
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