[发明专利]一种多级气体增压器设备

说明书

技术领域

本发明涉及增压充气设备技术领域，具体的说是一种多级气体增压器设备。

背景技术

气体增压设备是气动系统节能领域的关键，现有的采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的往复运动，一般采用铝合金及不锈钢制造。目前，气动系统增压方法中，较常用的是利用外部能源系统提供压缩气体所需的能量，此类增压机大都是对现有的压缩机改装而成，其特点是功率大，输出及流量大，但是其体积大，不能有效的利用低压气体气源能量，能量利用率较低。

发明内容

本发明的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，能量利用率高，输出流量大的多级气体增压器设备。

本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种多级气体增压器设备，其特征在于，它包括机架及其上设置的快速充气接头组件、压缩机组件、曲柄连杆机构、分设于曲柄连杆机构上的三级以上的气缸组件，曲柄连杆机构由一带变速机构的电机通过传动轴带动，三级以上的气缸组件通过气管依次串联起来，压缩机组件排气口与一级气缸组件通过缓冲罐和气管串联起来，末级气缸组件的排气出口接在快速充气接头组件上。

作为上述方案的进一步说明，所述气缸组件的数量优选为三个，分别为一级气缸组件、二级气缸组件、三级气缸组件，曲柄连杆机构与三个气缸组件联接，气缸组件一字排列并固定在一从动轴上，机架上设置有安装从动轴的两个孔，并用轴用挡圈进行轴向定位。

所述机架的底部设置有底座，机架通过减震柱与螺母固定在底座上，机架上的轴承孔安装有轴承，传动轴活动设置在轴承上，轴承与传动轴的轴向定位通过孔用挡圈与轴用挡圈定位。

所述三个气缸组件的气缸缸径关系是：一级气缸直径：二级气缸直径：三级气缸直径＝4：2：1。

所述曲柄连杆机构包括三个以上与气缸组件对应的偏心轮组件，偏心轮端面设置有锁紧块，锁紧块由一螺钉固定在传动轴上，偏心轮上压装有轴承。

所述轴承外圈连接有轴承爪座、轴承爪盖，轴承爪座有弧形端面与轴承外圆接触，轴承两侧外圆与内圆之间留有空隙，轴承爪座上设置弧形扣槽一伸进轴承外圆与内圆之间的空隙里，扣住一侧轴承外圆，轴承爪盖上有弧形扣槽二从另一边伸进轴承外圆与内圆之间的空隙里，扣住另一侧轴承外圆，轴承爪座、轴承爪盖从通过螺钉锁紧；轴承爪座上有螺钉孔，气缸组件的输出端设置有带螺纹端的连杆，连杆上螺纹端装在螺钉孔里，通过一螺母锁紧。

所述轴承外连接有轴承固定座，轴承固定座有内圈圆弧形面与轴承外圆接触，轴承固定座一侧有一开口槽，开口槽上有螺钉孔一，由一螺钉把轴承固定座与轴承锁紧，轴承固定座顶面有一凸台上有螺钉孔二，气缸组件的输出端设置有带螺纹端的连杆，连杆上螺纹端装在螺钉孔二里，通过一螺母锁紧。

所述快速充气接头组件包括一充气接头及其上连接的分气接头，分气接头有四个螺纹孔，分别安装压力传感器、压力开关、热熔爆破阀和进气单向阀，分气接头通过螺钉固定在机架上。

所述压缩机组件有一个进气口和一个排气口，进气口连接有过滤器，排气口通过气管与缓冲灌连接。

本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本发明的曲柄连杆机构由一带变速机构的电机带动，压缩机组件排气口与一级气缸组件通过缓冲罐和气管串联起来，一级气缸组件、二级气缸组件、三级气缸组件通过气管串联起来，三级气缸的排气出口接在分气接头上，实现增压、充气一体化，结构简单，装配方便，操作安全。

附图说明

图1为本发明原理气路图；

图2为本发明外观结构示意图；

图3为本发明结构布局示意图；

图4为本发明结构布局示意图；

图5为本发明曲柄连杆结构示意图；

图6为本发明第二种曲柄连杆结构示意图；

图7为本发明充气接头结构示意图。

附图标记说明：1、电源  2、控制面板  3、机架  4、快速充气接头组件  4-1、充气接头  4-2、分气接头  5、压缩机组件  6、曲柄连杆机构  6-1、偏心轮组件  6-2、锁紧块  6-3、轴承  6-4、轴承爪座  6-5、轴承爪盖  7、气缸组件  7-1、一级气缸组件  7-2、二级气缸组件  7-3、三级气缸组件  8、电机  9、传动轴  10、缓冲罐  11、轴承   12、压力传感器  13、压力开关  14、热熔爆破阀  15、进气单向阀  16、从动轴  17、底座  18、减震柱  19、轴流风机  20、轴承固定座  21、螺钉  22、气瓶。

具体实施方式