[发明专利]舱口盖用密封材料及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种舱口盖用密封材料

更具体地涉及一种在密封材料内部形成中空，从而能够弹性地吸收载荷，同时保持密封的舱口盖用密封材料及其制造方法。

背景技术

货船或集装箱船设有用于存储谷物、原油、货物、集装箱等的船舱，船舱的上部具备舱口，所述舱口形成有货物能够进出的开口部。为了使船舶移动中异物或海水不会进入到船舱，需要密封舱口盖的开口部，为此使用舱口盖。并且，舱口盖内侧边缘设有密封材料，从而起到缓冲及保持密封的作用。

图1为示出现有舱口盖用密封材料垂直截面的形状的侧截面图，图2为示出舱口盖结合到舱口的过程中现有密封材料的变形结构的侧截面图，图3为示出现有密封材料的连接结构的立体图。

参照图1，安装在舱口盖2上的密封材料3由硬质橡胶3a和海绵橡胶3b构成。

硬质橡胶3a由硬质橡胶材料形成，其为直四棱柱形状，且上面开口，内部为空的，上端部沿边缘向内侧稍微倾斜，从而能够对应弹性变形。

海绵橡胶3b为填充到硬质橡胶3a的空着的内部的填充材料，其由弹性强的海绵橡胶材料形成。

参照图2，示出了舱口盖2结合到舱口1的过程，舱口盖2由四边形结构的钢材质框架2a形成，沿着框架2a的周缘形成有安装槽2b，以在框架2a的下部安装密封材料3。其中，当密封材料3安装到安装槽2b中时，硬质橡胶3a的开放的上面朝上而安装到安装槽2b中。

并且，在舱口1的周缘，与舱口盖2的密封材料3面对面的位置上具备向上部突出形成的钢材质的压杆1a。

因此，当舱口盖2结合到舱口1时，舱口1的压杆1a与舱口盖2的密封材料3接触，此时压杆1a与密封材料3的硬质橡胶3a的下面接触。并且，压杆1a对密封材料3施压，密封材料3的硬质橡胶3a的下部向内侧压缩而弹性变形，海绵橡胶3b吸收硬质橡胶3a弹性变形，从而起到缓冲及保持密封的作用。

如图3所示，现有的舱口盖2用密封材料3一般按照注压型制成，通过注塑模具如同制造普通砖块一样制造成长方体形状。这样制成的密封材料3，当要求长度长的形态的产品规格时，即舱口盖2的安装槽2b的长度长时，需要将多个密封材料3在长度方向上连接，连接时采用以下结构，使密封材料3的两侧面粘附并结合。

因此，将密封材料3设置到舱口盖2的安装槽2b中需要相当长的时间。

发明内容

要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种舱口盖用密封材料，其吸收施加在舱口盖的密封材料上的载荷，同时改善形状回复率，缩短设置密封材料所需的时间，结构上具有稳定的截面形状。

技术方案

为了实现上述目的，本发明的舱口盖用密封材料，其特征为，其包括：第一部件，其形成外框，内部为空的，上面和下面中的任一面开放，并由第一橡胶材质形成，以与所述舱口的压杆结合进行弹性变形；第二部件，其形成在所述第一部件内部，并由第二橡胶材质形成，其具有以下形态，其包括两个以上的中空和形成在所述中空之间的一个以上的柱子。

此外，本发明的特征为：所述第一橡胶材质的硬度大于所述第二橡胶材质的硬度，所述第二部件的柱子在与通过所述压杆赋予到所述密封材料上的载荷的方向平行的方向上延长形成，这种本发明的密封材料通过挤出方式连续制造。

本发明的密封材料可通过下述步骤制造：将固态的上述第一橡胶材质和所述第二橡胶材质注入到挤出机中，赋予设定有中空形状的舱口盖用密封材料的形状；被赋予形状的橡胶在硫化槽中被硫化，使其保持作为橡胶的弹性和物理性质；通过牵引机进行一定的牵引，以使硫化出来的橡胶形成产品形状；以及将从牵引机中出来的产品在切割机中以预先设定的长度自动切割。

有益效果

本发明的舱口盖用密封材料由于内部形成的中空结构能够改善根据压杆的长期按压的形状回复率。

此外，本发明通过以挤出连续硫化方式制造，与已有的注塑方式相比能够缩短制造工序的时间。

此外，本发明通过将长度长的舱口盖用密封材料制造为一体，能够减少连接部裂纹的产生。

附图说明

图1为示出现有舱口盖用密封材料的垂直截面形状的侧截面图。

图2为示出在舱口盖结合到舱口的过程中现有密封材料的变形结构的侧截面图。

图3为示出现有密封材料的连接结构的立体图。

图4为示出本发明实施例的舱口盖用密封材料的垂直截面形状的侧截面图。

图5为示出舱口盖结合到舱口的过程中本发明实施例的密封材料的变形结构的侧截面图。