[发明专利]车辆用灯具

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用灯具。详细地说，涉及下述技术领域，即，在投影透镜的入射面上，形成用于形成第1配光图案的第1配光控制面和用于形成第2配光图案的第2配光控制面，从而在实现部件个数的减少及小型化的基础上，形成多个期望的配光图案。

背景技术

作为车辆用灯具，存在例如在由灯罩和灯具壳体构成的灯具外框内部配置具有光源的灯具单元的车辆用灯具。

在上述灯具单元中，例如设置有：投影透镜，其将从光源射出的光向前方投影；以及反射镜，其将从光源射出的光向前方反射（例如，参照专利文献1）。

在专利文献1所记载的车辆用灯具中，利用不由反射镜反射而向投影透镜入射的光形成近光（近光光束）用的配光图案，利用由反射镜反射的光形成近光上方的高架标志光用的配光图案。利用高架标志光用的配光图案，实现与近光的照射区域相比位于上方的存在物、例如道路标识等的观察性的提高。

专利文献1：日本特开2008－300154号公报

发明内容

但是，在专利文献1所记载的车辆用灯具中，除了投影透镜之外，还设置反射镜作为用于形成高架标志光用的配光图案的专用部件，因此，存在下述问题，即，部件个数多，制造成本高，并且对小型化造成障碍。

因此，本发明的车辆用灯具的课题是，在实现部件个数的减少及小型化的基础上，形成多个期望的配光图案。

为了解决上述课题，车辆用灯具具有：光源，其射出光；以及投影透镜，其对从所述光源射出的光进行投影并照射，在所述投影透镜的入射面上，形成有第1配光控制面和第2配光控制面，该第1配光控制面形成第1配光图案，该第2配光控制面形成与所述第1配光图案相比位于上方的第2配光图案。

因此，在车辆用灯具中，利用入射至投影透镜的光，形成位于上下的多个配光图案。

发明的效果

本发明的车辆用灯具的特征在于，具有：光源，其射出光；以及投影透镜，其对从所述光源射出的光进行投影而照射，在所述投影透镜的入射面上，形成有第1配光控制面和第2配光控制面，该第1配光控制面形成第1配光图案，该第2配光控制面形成与所述第1配光图案相比位于上方的第2配光图案。

因此，利用入射至投影透镜的光形成位于上下的第1配光图案和第2配光图案，因此，不需要设置用于形成多个配光图案的反射镜等专用部件，在实现部件个数的减少及小型化的基础上，可以形成多个期望的配光图案。

在技术方案2所记载的发明中，在所述第1配光控制面上形成有向所述光源侧凸出的入光面。

因此，入射至向光源侧凸出的入光面的光进行聚光并照射，因此，不易产生该照射的光和其他光的干涉，可以针对第1配光图案的形成而进行高精细的配光控制。

附图说明

图1是与图2至图6一起表示本发明的车辆用灯具的实施方式的图，本图是概略纵剖面图。

图2是表示将灯罩拆卸后的状态的概略正视图。

图3是投影透镜的斜视图。

图4是在俯视面中表示从光源射出的光的路径的示意图。

图5是在侧视面中表示从光源射出的光的路径的示意图。

图6是表示配光图案的图。

具体实施方式

下面，参照附图，对用于实施本发明的车辆用灯具的最佳方式进行说明（参照图1至图6）。

车辆用灯具1是例如车辆用前照灯，分别配置在车体的左右两端部。

车辆用灯具1如图1所示，将由向前方开口的灯具壳体2和安装于灯具壳体2前端部上的灯罩3构成的灯具外框4的内部作为灯室5而形成，在灯室5中配置灯具单元6。

灯具单元6具有保持部件7、散热片8、8、…、散热用风扇9、光源体10、安装部件11、以及投影透镜12（参照图1及图2）。

保持部件7形成为朝向前后方向的平板状。

散热片8、8、…左右隔着间隔而设置在保持部件7的后表面上。

散热用风扇9安装在散热片8、8、…的后表面上。

光源体10安装在保持部件7的前表面的中央部。光源体10具有：电路基板10a，其安装在保持部件7上，朝向前后方向；以及多个半导体发光元件10b、10b、…，它们搭载在电路基板10a上，作为光源起作用。

作为半导体发光元件10b、10b、…，例如使用发光二极管（LED：Light Emitting Diode），半导体发光元件10b、10b、…使发光面朝向前方，以左右排列的状态配置（参照图2）。