[发明专利]车辆用灯具有效
申请号: | 201210232714.6 | 申请日: | 2012-07-05 |
公开(公告)号: | CN102865540A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 夏目和典;小泉浩哉 | 申请(专利权)人: | 株式会社小糸制作所 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V13/02;F21V8/00;F21W101/10;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 灯具 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有导光板的车辆用灯具。
背景技术
当前,已知一种车辆用灯具,其构成为,使来自发光二极管等多个光源的出射光在从导光板的侧端面入射后,由形成于导光板的后表面上的多个反射元件进行内表面反射,并从导光板的前表面向灯具前方射出。
在“专利文献1”中,记载了在上述车辆用灯具中,将使来自各光源的出射光入射的导光板的侧端面,以接近作为后端面方向的朝向进行配置的结构。
专利文献1:日本特开2005-122946号公报
发明内容
作为导光板的结构,如果采用使来自各光源的出射光从后端面入射的结构,则可以容易地确保各光源的配置空间,在此基础上,可以容易地将导光板以沿车体形状等弯曲的状态配置。
但是,如上述所示,在使来自各光源的出射光相对于导光板从后端面入射的情况下,由于必须使光相对于导光板的出射面以小于临界角的入射角度到达,所以不易使入射至导光板的光向灯具前方射出。因此,存在下述问题,即,在正面观察灯具时,不易观察到导光板均匀地发光。
本发明就是鉴于上述情况而提出的,其目的在于,提供一种车辆用灯具,其具有导光板,即使在采用使来自各光源的出射光从该导光板的后端面入射的结构的情况下,也可以在正面观察灯具时,观察到导光板均匀地发光。
本发明通过对导光板的形状进行改良,从而实现上述目的。
即,本发明所涉及的车辆用灯具具有多个光源、以及导光板,该导光板构成为,在使来自所述各光源的出射光从后端面入射后,由形成于第1表面上的多个反射元件进行内表面反射,从与该第1表面相对的第2表面向灯具前方射出,
该车辆用灯具的特征在于,
所述导光板形成为,朝向前方而向所述第1表面侧弯曲,并且壁厚逐渐地变薄,
所述多个反射元件形成为,在前后方向上隔着规定间隔而向与前后方向交叉的方向延伸。
上述“光源”的种类并不特别地限定,例如可以采用发光二极管等。
上述“导光板”只要形成为朝向前方向第1表面侧弯曲,并且壁厚逐渐地变薄即可,其具体的形状不特别地限定。在此情况下,所谓“朝向前方向第1表面侧弯曲”是指,在前后方向上,以第1表面侧成为凹并且第2表面侧成为凸的方式弯曲。
上述“第1表面侧”也可以是上方向、下方向、左方向、右方向或者其中间的倾斜方向。
对于由上述各“反射元件”进行的“内表面反射”,可以是通过全反射进行的,也可以是通过在该反射元件的表面上实施镜面处理而作为通常的镜面反射进行的。
发明的效果
如上述结构所示,本发明所涉及的车辆用灯具构成为,使分别来自多个光源的出射光,在从导光板的后端面入射后,由形成在导光板的第1表面上的多个反射元件进行内表面反射,并从与该第1表面相对的第2表面向灯具前方射出,但导光板形成为朝向前方而向第1表面侧弯曲,并且壁厚逐渐地变薄,多个反射元件形成为,在前后方向上隔着规定间隔而向与前后方向交叉的方向延伸,因此可以得到下述作用效果。
即,从导光板的后端面入射的光,在第1表面及第2表面处依次反复进行全反射的同时向前方导光,但由于导光板朝向前方而向第1表面侧弯曲,所以在从其后端面以一定程度向前方离开的位置处,由第1表面的反射元件进行内表面反射的光的一部分,相对于第2表面以小于临界角的入射角度到达,从该第2表面朝向灯具前方射出。并且,被进一步继续导光的光的一部分,在更前方的位置处由第1表面的反射元件进行内表面反射,相对于第2表面以小于临界角的入射角度到达,从该第2表面朝向灯具前方射出。
此时,由于导光板形成为朝向前方壁厚逐渐地变薄,所以可以得到下述作用效果。
即,在朝向前方并向第1表面侧弯曲的导光板中,如果将其壁厚假设为固定,则为了使由第1表面的反射元件进行内表面反射后的光相对于第2表面以小于临界角的入射角度到达,而必须将各反射元件中的前端缘或后端缘的台阶设为,越是位于前方侧的反射元件,其前端缘或后端缘的台阶越高,但这样,使得直至导光板的前端部为止导光的光变少。对于这一点,只要将导光板形成为朝向前方壁厚逐渐地变薄,则可以使得各反射元件的台阶不会特别高,可以容易地实现直至导光板的前端部为止的导光。并且由此,在正面观察灯具时,可以观察到导光板均匀地发光。
如上述所示,根据本发明,在具有导光板的车辆用灯具中,即使在采用使来自各光源的出射光从该导光板的后端面入射的结构的情况下,也可以在正面观察灯具时,观察到导光板均匀地发光。
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