[发明专利]轻型车辆遥控电磁式方向锁定压感报警装置

说明书

技术领域

本发明属于轻型车辆防盗技术领域，涉及一种轻型车辆遥控电磁式方向锁定压感报警装置。

背景技术

由于普通轻型车辆设计的防盗能力较差，导致很多防盗技术及产品出现。有传统手工防盗，如通过加装、改进车锁的防剪、防撬能力，锁住车辆令其不能运动；再有就是通过加装暗开关来切断电路，令电动机、发动机不能启动，从而增强防盗能力；此外，还有目前较流行的就是以遥控方式控制的报警器，此类报警器功能相对齐全，但漏洞及问题也不少，如因灵敏度低或者抗干扰能力差经常出现漏报，又因环境噪音或车辆偶然受到碰撞而引起误报，不仅增加了不必要的噪声污染，而且导致使用者逐步丧失了对产品的信赖程度。总之，目前使用的防盗技术不仅给用户使用车辆带来很多不变，而且没能从本质上解决轻型车辆的防盗问题。

发明内容：

针对上述现有技术的不足，本发明提供一种轻型车辆遥控电磁式方向锁定压感报警装置，该装置不仅可以牢牢锁住车辆的方向，无法从外部对其进行破坏；而且可以精准地对强行改变车辆行进方向或非法搬动车辆的行为蜂鸣警示。

本发明的技术方案是：轻型车辆遥控电磁式方向锁定压感报警装置，包括闭锁系统、开锁系统、压感报警系统；所述闭锁系统包括锁轴1、挡圈3、弹簧销钉4、闭锁弹簧5和锁体固定架6；所述开锁系统包括挡圈3、弹簧销钉4、铁芯7、电磁线圈8、控制电路和遥控器；所述压感报警系统包括锁轴1、压力传感垫圈2、遥控器、控制电路和蜂鸣器；其特征在于：所述锁轴1其前端穿过压力传感垫圈2、中端穿过挡圈3和闭锁弹簧5，尾端与铁芯7固定连接；所述压力传感垫圈2固定在车架头管9开孔处，挡圈3固定在锁轴1上，所述闭锁弹簧5的一端与挡圈3固定连接，另一端与锁体固定架6固定连接；所述圆柱形铁芯7穿过锁体固定架6进入电磁线圈8，电磁线圈8与锁体固定架6固定连接。

进一步地，在开锁状态：所述锁轴1的前端退出方向轴10处在压力传感垫圈2内，弹簧销钉4在挡圈3的前面，用于阻止锁轴1的前行；闭锁状态：锁轴1前行插入方向轴10开孔内，弹簧销钉4在挡圈3的上面。压感报警：在闭锁状态下，当强行改变车辆方向或搬动车辆时，锁轴1前端会受到大于F的横向力作用，压力传感垫圈2同时会受到大于F的压力并向控制电路输出信号，使蜂鸣器电路接通开始报警。

本发明的优点效果是：本发明安装在车架内部的遥控电磁式方向锁定装置，不仅可以牢牢锁住车辆的方向，使车辆只能在原地转圈，而且无法从外部对其进行破坏，从根本上解决了各种暴力或技术开锁带来的车辆防盗问题。安装在车架内部的压力传感防盗报警装置，可以精准地对强行改变车辆行进方向或非法搬动车辆的行为蜂鸣警示，彻底解决了普通报警器常见的误报、漏报现象。

附图说明：

图1为本发明轻型车辆遥控电磁式方向锁定压感报警装置结构示意图

图2为本发明轻型车辆遥控电磁式方向锁定压感报警装置控制电路结构示意图

图3为本发明轻型车辆遥控电磁式方向锁定压感报警装置闭锁时锁轴状态结构示意图

附图标示：1为锁轴，2为压力传感垫圈，3为挡圈，4为弹簧销钉，5为闭锁弹簧，6为锁体固定架，7为铁芯，8为电磁线圈，9为车架头管，10为方向轴

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明：

如图1、图2、图3所述，轻型车辆遥控电磁式方向锁定压感报警装置，包括闭锁系统、开锁系统、压感报警系统；所述闭锁系统包括锁轴1、挡圈3、弹簧销钉4、闭锁弹簧5和锁体固定架6；所述开锁系统包括锁轴1、挡圈3、弹簧销钉4、铁芯7、电磁线圈8、控制电路和遥控器；所述压感报警系统包括锁轴1、压力传感垫圈2、遥控器、控制电路和蜂鸣器；其特征在于：所述锁轴1其前端穿过压力传感垫圈2、中端穿过挡圈3和闭锁弹簧5，尾端与铁芯7固定连接；所述压力传感垫圈2固定在车架头管9开孔处，挡圈3固定在锁轴1上，所述闭锁弹簧5的一端与挡圈3固定连接，另一端与锁体固定架6固定连接；所述圆柱形铁芯7穿过锁体固定架6进入电磁线圈8，电磁线圈8与锁体固定架6固定连接。

进一步地，在开锁状态：所述锁轴1的前端退出方向轴10处在压力传感垫圈2内，弹簧销钉4在挡圈3的前面，用于阻止锁轴1的前行；闭锁状态：锁轴1前行插入方向轴10开孔内，弹簧销钉4在挡圈3的上面。压感报警：在闭锁状态下，当强行改变车辆方向或搬动车辆时，锁轴1前端会受到大于F的横向力作用，压力传感垫圈2同时会受到大于F的压力并向控制电路输出信号，使蜂鸣器电路接通开始报警。

本发明工作原理：