[发明专利]一种隔板啮合式串联多孔固体元件的撞击吸能装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全吸能装置，特别是涉及一种将多个多孔固体元件串联起来吸收撞击能量的隔板啮合式串联多孔固体元件的撞击吸能装置。

背景技术

单件的多孔固体元件在吸能装置中被广泛应用,由于其平台力稳定，峰均比可观而被广泛应用于汽车、航空航天、包装工程等领域。以铝蜂窝元件为例，其具有的结构质量轻、刚度大、比吸能高的优良特性，成为碰撞吸能装置首选的元件之一。目前的蜂窝吸能装置，一般都采用单件的蜂窝芯材或与薄壁金属外壳组合组成。其不足之处：对于轨道列车及城轨车辆而言，很难依靠单件蜂窝元件实现巨大冲击动能的有效吸收。换句话说：单件的长大蜂窝元件或简单串联蜂窝元件容易失稳，而单件的短小蜂窝元件吸能有限，所以单个蜂窝元件的吸能与现实需求存有差距。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种将多个在吸能时不失稳的短小多孔固体元件通过合适的结构和构件串联起来的，能够满足轨道列车及城轨车辆使用要求的，吸能容量大的、工作平稳可靠的、吸能效果好的隔板啮合式串联多孔固体元件的撞击吸能装置。

本发明的目的通过下述技术方案予以实现：包括多孔固体元件；所述多孔固体元件至少为两件，相邻的多孔固体元件与多孔固体元件之间设置活动隔板，活动隔板的数量比多孔固体元件的数量少一件，一组多孔固体元件及其活动隔板构成串联多孔固体元件组件；所述串联多孔固体元件组件安装在通孔端板、导杆和盲孔端板之间；所述导杆至少为两根；导杆上套装通孔端板、活动隔板和盲孔端板，在导杆的中心轴线上，相邻的活动隔板的对应位置分别配对设置环形凸台和凸台啮合孔，而通孔端板和盲孔端板上只设置环形凸台；当串联多孔固体元件组件受到外力作用被压缩到一定尺寸时，相邻的环形凸台和凸台啮合孔彼此啮合，且活动隔板和通孔端板在沿导杆上能够滑动。

所述多孔固体元件为金属蜂窝元件、金属泡沫元件、非金属泡沫元件、多孔格栅元件。

所述通孔端板、活动隔板、盲孔端板与多孔固体元件的接触面上设置与多孔固体元件匹配的凹槽。

所述盲孔端板安装在迎接撞击源的一端，所述通孔端板安装在远离撞击源的一端，预紧件安装在通孔端板的外侧。

所述盲孔端板安装在远离撞击源的一端，所述通孔端板安装在迎接撞击源的一端，预紧件安装在通孔端板的外侧，且通孔端板上安装撞击杆。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：结构简单合理，易于制造、安装与更换，撞击吸能容量大，工作平稳可靠效果好。

附图说明

图1为本发明一实施例构造示意图。

图2为本发明另一实施例结构示意图。

图3为图1和图2的A-A剖面示意放大图。

图中：1-通孔端板，2-环形凸台，3-导杆，4-活动隔板，5-凸台啮合孔，6-盲孔端板，7-多孔固体元件，8-预紧件，9-撞击杆。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

参照附图，包括多孔固体元件7；所述多孔固体元件7至少为两件，相邻的多孔固体元件7与多孔固体元件7之间设置活动隔板4，活动隔板4的数量比多孔固体元件7的数量少一件，一组多孔固体元件7及其活动隔板4构成串联多孔固体元件组件；所述串联多孔固体元件组件安装在通孔端板1、导杆3和盲孔端板6之间；所述导杆3至少为两根；导杆3上套装通孔端板1、活动隔板4和盲孔端板6，在导杆3的中心轴线上，相邻的活动隔板4的对应位置分别配对设置环形凸台2和凸台啮合孔5，而通孔端板1和盲孔端板6上只设置环形凸台2；当串联多孔固体元件组件受到外力作用被压缩到一定尺寸时，相邻的环形凸台2和凸台啮合孔5彼此啮合，且活动隔板4和通孔端板1在沿导杆3上能够滑动。

所述多孔固体元件2为金属蜂窝元件、金属泡沫元件、非金属泡沫元件、多孔格栅元件。

所述通孔端板1、活动隔板4、盲孔端板6与多孔固体元件7的接触面上设置与多孔固体元件7匹配的凹槽。

所述盲孔端板6安装在迎接撞击源的一端，所述通孔端板1安装在远离撞击源的一端，预紧件8安装在通孔端板1的外侧。

所述盲孔端板6安装在远离撞击源的一端，所述通孔端板1安装在迎接撞击源的一端，预紧件8安装在通孔端板1的外侧，且通孔端板1上安装撞击杆9。

在以下实施例中：所述多孔固体元件7为三件，活动隔板4为两块，导杆3为四根，通孔端板1和盲孔端板6各一块，预紧件8与导杆3的数量相等，为四套，每个预紧件8的预紧力依实际情况而定。