[发明专利]提高平片平面度的预压装置及使用该预压装置的预压方法在审
申请号: | 201210161027.X | 申请日: | 2012-05-22 |
公开(公告)号: | CN103418639A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 吴振良 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区振中汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D1/00 | 分类号: | B21D1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215126 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 平面 预压 装置 使用 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种夹具,具体涉及一种提高平片平面度的预压装置及使用该预压装置的预压方法。
背景技术
热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。
薄片类零件需经过热处理以提高其硬度,耐磨性等,以满足使用要求,但是薄片类零件经热处理后,会发生严重变形,其孔径、轴向尺寸、径向尺寸,特别是平面度等不符合设计要求,降低了产品质量,产生大量废品。为满足设计及使用要求,薄片类零件在热处理后需进行压平整形,提高薄片类零件的平面度。
发明内容
本发明目的是提供一种提高平片平面度的预压装置及使用该预压装置的预压方法,利用本装置,提高平片平面度、提高成品合格率。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种提高平片平面度的预压装置,前挡板、复数个所述平片以及后挡板依次套设于一导杆上,所述预压装置包括支撑架、间隔地固设于该支撑架上的夹持装置和驱动装置,所述驱动装置的输出轴端部固连有推板,该推板上开设有内径介于导杆外径和平片外径之间的导向孔;
所述导杆的一端支承定位于夹持装置上,导杆的另一端利用驱动装置输出轴的伸缩与所述导向孔构成滑动连接。
上述技术方案中,所述夹持装置和驱动装置之间设有支承所述导杆的工作台,该工作台与支撑架固定连接。
进一步的技术方案,所述驱动装置由上下平行设置的两气缸构成,两所述气缸的气缸杆分别与推板固定连接。
优选的,所述夹持装置为虎钳。
利用上文中的预压装置的预压方法如下所述:
(1)在导杆的一端前紧固螺母,然后将前挡板、复数个平片以及后挡板依次套设于该导杆上;
(2)将导杆的近螺母端夹持固定于虎钳上,同时使导杆与前、后挡板以及复数个平片构成的组件搁置于工作台上;
(3)启动气缸,气缸杆伸出,推动推板向虎钳移动,直至推板的前端面与后挡板的后端面接触,此时导杆自导向孔内伸出;
(4)气缸杆继续伸出,复数个平片在动力作用下被压紧于前、后挡板之间,平片的平面度达到预要求;
(5)在导杆的另一端即伸出导向孔的一端旋设后紧固螺母,防止平片回弹,至此完成提高平片平面度的预压工作。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
1.本发明利用气缸输出的动力将平片压紧于前、后挡板之间,对热处理后的平片平整整形,提高平片平面度,降低产品报废率,满足生产要求。
附图说明
图1是本发明实施例一的结构示意图;
图2是实施例一工作状态时的结构示意图;
其中:1、平片;2、导杆;3、支撑架;4、夹持装置;5、驱动装置;6、推板;7、工作台8、前挡板;9、后挡板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例一:参见图1和图2所示,一种提高平片平面度的预压装置,前挡板8、后挡板9以及复数个所述平片1依次套设于一导杆2上,所述预压装置包括支撑架3、间隔地固设于该支撑架3上的夹持装置4和驱动装置5,所述驱动装置5的输出轴端部固连有推板6,该推板6上开设有内径介于导杆外径和平片外径之间的导向孔。
所述导杆2的一端支承定位于夹持装置4上,导杆2的另一端利用驱动装置输出轴的伸缩与所述导向孔构成滑动连接。
所述夹持装置和驱动装置之间设有支承所述导杆的工作台7,该工作台与支撑架固定连接。
本实施例中,所述驱动装置由上下平行设置的两气缸构成,两所述气缸的气缸杆分别与推板固定连接;所述夹持装置为虎钳。
本实施例一的工作步骤如下所述:
(1)在导杆的一端前紧固螺母,然后将前挡板、复数个平片以及后挡板依次套设于该导杆上;
(2)将导杆的近螺母端夹持固定于虎钳上,同时使导杆与前、后挡板以及复数个平片构成的组件搁置于工作台上;
(3)启动气缸,气缸杆伸出,推动推板向虎钳移动,直至推板的前端面与后挡板的后端面接触,此时导杆自导向孔内伸出;
(4)气缸杆继续伸出,复数个平片在动力作用下被压紧于前、后挡板之间,平片的平面度达到预要求;
(5)在导杆的另一端即伸出导向孔的一端旋设后紧固螺母,防止平片回弹,至此完成提高平片平面度的预压工作。
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