[发明专利]一种快卸定位销结构

说明书

技术领域

本发明涉及飞机装配技术领域，特别是一种用于部件对接时的快卸定位销结构。 

背景技术

在飞机装配的部段或部件对接过程中，存在着很多对接孔位，这些孔的孔径大，大部分孔径在50mm以上。这些对接孔一般为初孔，预留了一定的加工量。在这些连接孔中需要选取两个或两个以上的定位孔，利用这些定位孔将飞机部件固定位置，这些定位孔的定位销一般以小直径定位销（如：小于理论直径0.2mm）插入，当销子将飞机部件定位死后，以此两孔为基准，利用钻模铰制其余孔，孔铰制完成后，插入连接螺栓或销子，最后拔出定位销，再依据已钻制的其它精制孔为基准铰制定位孔，插入连接螺栓或销子，即可完成对接的基本过程。 

由于大飞机部件非常大，重量非常重，在对接过程中，对于大孔径的定位销的拔出需求的力量很大，人工拔出困难，在这些装配对接位置又很难使用机械，针对这种情况，急需要找到一种新型的快卸定位销，来满足飞机工艺装备装配过程中的需求。 

发明内容

本发明的目的是提供一种快卸定位销结构，这种快卸定位结构需要既能满足定位精度，人工拆卸必须方便。 

为达到以上目的，本发明采取如下技术方案予以实现： 

一种快卸定位结构，含有定位销套和快卸销，其特征在于所述的定位销套是一个内腔带锥度的C型开口销，定位销套的前端是入位锥形收口结构，定位销套的另一端设有第一外螺纹，所述的快卸销是一个与定位销套内腔锥度匹配的整体成锥度的柱形结构，快卸销的前端头是一个入位锥形 球头结构，快卸销的另一端设有带第二外螺纹的台阶轴，上述的第一外螺纹与第二外螺纹的旋转方向相反，台阶轴的外径大于定位销外径，另有一个快卸螺套，快卸螺套的内壁上设有与第一外螺纹和第二外螺纹匹配的第一内螺纹和第二内螺纹。 

为了便于定位操作过程中施力，最好在快卸销的台阶轴外端设有快卸销手柄；在快卸螺套外侧设有螺套手柄。 

为了保持该定位销的外形，另有一个与定位销外径匹配的保型圈，在该快卸定位销不用时，用于套接在定位销套的外径上。 

本发明的优点在于，利用了锥度将对接孔位的机械径向力转化为轴向力，克服了传统圆柱插销只有剪切力和摩擦力的情况，大大减小了圆柱销子拔出力度，人工操作方便，完全达到方便快卸的定位功能。 

以下结合实施例附图对该申请作进一步详细说明。 

附图说明

图1是快卸定位销的外形结构示意 

图2是快卸定位销定位状态的中心剖面结构示意 

图3是快卸定位销退出定位状态的中心剖面结构示意 

图中编号说明：1定位销套、 2快卸销、3快卸螺套、4保型圈、5快卸销手柄、6螺套手柄、7第一外螺纹、8第二外螺纹、9锥度内腔、10锥度表面、11锥度间隙、12 C型开口、13台阶轴、14第一内螺纹、15第二内螺纹、16定位孔。 

具体实施方式

参见附图，本申请的快卸定位销主要由定位销套1和快卸销2以及快卸螺套3组成，定位销套1是带C型开口12的开口销，定位销套1具有锥度内腔9，定位销套1的一侧开口端头是锥形收口结构，以方便插入定位孔16内，定位销套1的另一侧开口端头外侧设有第一外螺纹7；快卸销2是和定位销套1的锥度内腔9配套的具有锥形表面10的实心结构，快卸销 2的前端是球形入位结构，快卸销2的另一端近端头处设有凸出的台阶轴13，台阶轴的外表面上有第二外螺纹8，值得注意的是第一外螺纹7与第二外螺纹8的螺纹方向相反；为了便于操作，在快卸销2的台阶轴外最好设有快卸销手柄5；另有一个快卸螺套3，快卸螺套3的内壁上具有与第一外螺纹7和第二外螺纹8配套的第一内螺纹14和第二内螺纹15，同样为了便于操作，在快卸螺套3上最好设有螺套手柄6。 

使用时，选择与定位孔16匹配的快卸定位销，需要先将快卸螺套3与定位销套1螺接，将处于自然状态的定位销套1插入预设的定位孔16中，然后再将快卸销2插入定位销套1内，通过快卸螺套3的二内螺纹15和快卸销2的第二外螺纹8的配合，将快卸销2依靠轴向力向前膨胀定位销套1，使定位销套1稳定在定位孔内，实现定位功能；当需要解除定位时，先将快卸销2退出快卸螺套3，使定位销套1与快卸销2之间产生锥度间隙10，定位销套1处于向内收缩状态，从而轻易拔出定位孔。 

为了防止定位销的C型开口12向外扩张，实施例中还设置了保型结构，所述的保型结构是一个保型圈4，保型圈4在定位时不使用，只在存放时将定位销套外形箍住，保持定位销套1的外型精度。