[发明专利]真空断路器及其防误合联锁结构

说明书

技术领域

本发明涉及电气设备技术领域，尤其涉及一种防误合联锁结构，本发明还涉及一种具有上述防误合联锁结构的真空断路器。

背景技术

真空断路器是利用真空作为触头间的绝缘与灭弧介质的断路器，因其具有体积小、质量轻的优点，而被广泛应用在配电网中，很多工矿企业、发电厂、变电站都将真空断路器用于电气设备的保护和控制。

在使用真空断路器进行工作或者实验时，一般需要对真空断路器进行位置移动，目前一般采用底盘车来移动真空断路器的位置，但在移动的过程中，真空断路器如果合闸就可能会有高压电流通过而烧毁真空断路器，严重时也会伤害其附近的工作人员。所以，在移动过程中需要采用防误合联锁结构以防止真空断路器合闸。

在现有技术中，如图1所示，防误合联锁结构包括：合闸半轴01，合闸半轴01的一端通过螺纹连接有限位杆，还包括设置在限位杆下方的联锁板，其中，与防误合联锁结构相互作用的部件包括与合闸主轴联板06连接的合闸联板05、凸轮04和合闸扣板02，其中凸轮04另一端固定有齿轮圆盘，合闸扣板压制齿轮圆盘使其不转动，在合闸扣板02上还设置有拉伸弹簧03。

由于机构采用二级脱扣方式使合闸半轴进行双向运动，即当合闸半轴向前转动时使真空断路器合闸；当储能电机带动齿轮圆盘进行储能时，合闸半轴向后转动。根据五防联锁的要求，需使真空断路器处在试验或工作位置时，真空断路器能够进行合闸动作，当真空断路器在摇进或者摇出的过程中，真空断路器不能够合闸。现有技术采用的是顶杆联锁装置，即在合闸半轴上装有限位杆，限位杆下方装配有联锁板，联锁板可以随底盘车的摇进或者摇出而上下移动，从而与限位杆配合起到联锁作用；当真空断路器处于工作或实验位置时，联锁板没有顶起，合闸半轴没有被限位，此时合闸半轴可以向前或向后摆动，当合闸半轴向前转动时，放开合闸扣板02，此时合闸扣板02由于拉伸弹簧03的作用向下摆动放开齿轮圆盘，并使与齿轮圆盘一体的凸轮04转动，进而打动合闸联板05带动合闸主轴联板06进行合闸。当真空断路器处于摇进或者摇出位置时，在底盘车联锁板的带动下限位杆下方的联锁板向上移动，合闸半轴上限位杆挡在联锁板后方，合闸半轴不能向前转动，从而起到联锁作用。但是由于合闸半轴具有双向运动的特性，当联锁板抬起且真空断路器正在进行储能时，合闸半轴限位杆与联锁板上端面接触，此时就需要合闸半轴克服联锁板的阻力而完成储能，当合闸半轴运动到位后，联锁板能够正常复位起到联锁作用。但是如果联锁板的下方的复位弹簧的作用力较大时，合闸半轴向后转动时遇到的阻力就较大，使限位杆不能向联锁板的后侧摆动。而且不同型号的真空断路器所需要的限位杆的长度不同，导致限位杆在不同真空断路器之间的通用性较差，在使用限位杆的过程中需要进行多次调试才能达到防误合的目的，十分费时费力。另外，在移动真空断路器的过程中，限位杆经常会由于颠簸，而脱离联锁板的后侧，即发生错位的情况，严重时还会导致误合闸，从而带来危险，所以现有技术中的防误合联锁结构可靠性较差。

综上所述，如何提供一种防误合联锁结构，从而使其有效地解决使用防误合联锁结构需要不断调试而费时费力和可靠性较差的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的在于提供一种防误合联锁结构，该防误合联锁结构的结构设计可以有效地解决使用防误合联锁结构需要不断调试而费时费力和可靠性较差的问题，本发明的第二个目的是提供一种包括上述防误合联锁结构的真空断路器。

为了达到上述第一个目的，本发明提供一种防误合联锁结构，包括：合闸半轴，所述合闸半轴的另一端套设有单向轴承，所述单向轴承的外部套设有第一齿轮，还包括能够通过移动与第一齿轮啮合的第二齿轮和带动所述第二齿轮移动的驱动装置。

优选地，上述防误合联锁结构中，所述第二齿轮设置于所述第一齿轮的下方，且通过上下移动与所述第一齿轮啮合。

优选地，上述防误合联锁结构中，所述驱动装置具体包括：联锁板，所述第二齿轮设置于所述联锁板上，一端与联锁板连接的传动杆和与所述传动杆另一端连接的底盘车，所述底盘车通过底盘联板与所述传动杆连接。

优选地，上述防误合联锁结构中，所述传动杆与所述底盘车的底盘联板通过铰接的方式相连。

优选地，上述防误合联锁结构中，所述传动杆包括第一传动杆和第二传动杆，且所述第一传动杆与第二传动杆之间通过固定块连接。

一种真空断路器，包括上述任一项所述的防误合联锁结构。