[发明专利]一种悬挂式车辆系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种悬挂式车辆系统。

背景技术

目前，随着家用汽车的普及和城市化进程的深入，城市的交通情况越来越恶化，城市道路赛车现象日益严重，如何有效治理城市道路拥堵、疏散交通，是急待解决的一个问题。有的城市已使用轻轨，但轻轨的结构复杂、成本较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种悬挂式车辆系统，采用本系统，可充分利用道路上方的空间，实现立体交通，解决道路拥堵问题，且成本较低。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种悬挂式车辆系统，它包括内设驱动装置或电源的车身、至少两个水平传动轴、至少四个车轮、若干同向间隔布置且结构相同的悬挂组件、设置在所述悬挂组件上的两个相对布置的水平轨道，每个传动轴的两端各接有一个车轮，传动轴的轴线与车身的长度方向延伸线相垂直，所述传动轴与车身之间设置挂接组件，使得所述的车轮设置在车身上且位于车身的上方，驱动装置通过链条或皮带与任一传动轴相连，或者，任一传动轴上设置一驱动电动机，电源通过电线与驱动电动机电相连，每个轨道的延伸走向与所述悬挂组件的布置走向相一致，至少两个同侧车轮与相应侧的那一轨道滚动配合。

为简洁说明问题起见，以下对本发明所述一种悬挂式车辆系统均简称为本系统。

安装时，道路的一侧设置本系统，或道路的两侧各设置一个本系统。这样，车身悬挂在轨道的下方，且车身、轨道均处于道路的上方，故不会干涉道路上其它车辆的正常行驶。启动驱动装置，通过链条或皮带使相应的那一传动轴转动，或者，打开电源，通过电线对驱动电动机进行启动，使相应的那一传动轴转动，均可迫使接在该传动轴上的两个车轮分别在两个轨道上滚动，这使得接在另一传动轴上的另两个车轮也分别在两个轨道上滚动，进而带动车身沿两个轨道朝相应的方向运动。故采用本系统，可充分利用道路上方的空间，实现立体交通，解决道路拥堵问题。另，本系统仅由较少的零部件组成，结构简单合理，因此，本系统的成本较低。

所述每一悬挂组件由立杆、设置在立杆上部且向外延伸的轨挂架构成，轨挂架包括横置的L形杆、加强杆、下侧有一开口的框架，L形杆由水平段和竖直段构成，L形杆的水平段远离竖直段的那端与立杆的上端固接，竖直段远离水平段的那端与框架的上侧固接，加强杆的一端与水平段和竖直段的连接处固接、另一端与立杆的上部固接；

每个轨道与所有框架的开口相应侧固接；

挂接组件由呈长方形布置的四个挂杆组成，每个传动轴与车身之间均设置相互对称的两个挂杆，每个挂杆的上端与相应传动轴铰接，每个挂杆的下端与车身固接。

这样，安装时，道路的一侧可设置本系统，较为节约空间。

所述每个框架的形状为倒置的V形；每个轨道包括横置的U形槽刚、T形轨，两个轨道中的两个槽刚的槽口相对布置，T形轨竖直地设置在槽刚的槽口内的下侧，且每个槽刚的上侧与所有倒置V形框架的开口相应侧固接；车轮由竖直贴靠布置且共中心线的第一圆形块和第二圆形块构成，第一圆形块的直径小于第二圆形块的直径，第一圆形块担置在T形轨上。

这样，框架的结构形式较为简单；车轮和轨道的滚动配合结构较为紧凑、合理。

所述的驱动装置为电动机、汽油发动机、柴油发动机中的任一种。

这样，驱动装置易于选购、配用。

附图说明

图1是本系统实施例一的立体图。

图2是本系统实施例一的主视图。

图3是本系统实施例二的立体图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的实施方式进行具体描述：

实施例一

参见图1、图2：                                     

本系统包括内设驱动装置的车身1、至少两个水平传动轴5、至少四个车轮4、若干同向间隔布置且结构相同的悬挂组件3、设置在所述悬挂组件3上且高于悬挂组件3下端的两个相对布置的水平轨道2（附图中未示出所述的驱动装置）。每个传动轴5的两端各接有一个车轮4，传动轴5的轴线与车身1的长度方向延伸线相垂直，所述传动轴5与车身1之间设置挂接组件，挂接组件由呈长方形布置的四个挂杆1a组成，每个传动轴5与车身1之间均设置相互对称的两个挂杆1a，每个挂杆1a的上端通过轴承座和轴承与相应传动轴5铰接（附图中未示出轴承座和轴承的件号），每个挂杆1a的下端与车身1固接，使得所述的车轮4设置在车身1上且位于车身1的上方。