[发明专利]一种活动型风障的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种大桥用风障的制造方法，尤其涉及一种活动型风障的制造方法。

背景技术

在西堠门跨海大桥项目中，应用了世界首例活动型风障，其构造复杂，设计精度高，达到IT6级机床精度；制造数量大，全桥风障由近1000片风障活动单元组成，工程总量约4.3公里，而制造安装工期只有3个月时间。

桥面护栏作为安装风障的基础间距误差最大可达400mm，造成每片风障不等跨。制造安装风障工期紧张，数量多，必须满足大批量生产要求，因此需要相当数量的设备资源。考虑到以上各种因素，现有加工制作方法，无法达到要求。因此需研究一种新的加工制作方案，以满足质量、工期和成本要求。活动型风障的设计尚属世界首类，我厂第一个接触其制造任务，无同行业的成功经验可借鉴，攻克活动风障的制造难题，可使我厂在桥梁附加产品行业占据优势，具有非凡意义。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种需要设备少、对设备精度要求较低、生产效率高、成本低、便于实施的活动型风障的制造方法。

技术方案：为了实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案为：

一种活动型风障的制造方法，先用底座焊接定位工装定位焊接底座，普通镗铣床配合加工工装进行底座整体加工，普通数控镗床进行连接板加工，再利用立柱组装防变形胎架进行立柱和连接板组装，然后将组装好的风障立柱连接在可调式三孔同心组装胎架上，并利用可调工装按照实际尺寸调整好风障立柱间距，连接风障条，组装完成后时效处理，从可调式三孔同心组装胎架上整体拆除，最后用销轴将三个底座与风障立柱上的连接板连接。

连接风障条时先连接钢质风障条再连接铝制风障条。

本方法将活动型风障拆分为底座，连接板，风障立柱，钢质风障条和铝制风障条，共五个部分。先利用底座焊接定位工装将还接成型底座，用普通镗铣床配合加工工装进行底座整体加工，普通数控镗床进行连接板加工，再利用立柱组装防变形胎架进行立柱与连接板组装，然后将组装好的风障立柱连接在可调式三孔同心组装胎架上，利用可调工装按实际尺寸调整好风障立柱间距，先连接钢质风障条，然后连接铝质风障条，组装完成、时效调整后，整体从可调式三孔同心组装胎架上拆除，最后用销轴将三个底座与风障立柱上的连接板连接，整体运输，并整体安装在桥面护栏上。

有益效果：本发明与现有技术相比，其有益效果是：

1、本发明通过对活动型风障进行拆分，避免了整体加工，减少对特殊设备的依赖，能用普通机械加工设备进行小零件加工，对加工设备精度要求较低，能形成批量生产，并节省中间周转运输费用；

2、各部件组装都有防止变形的工装，能保证部件质量，而且操作简便，节省人力，提高生产效率；

3、通过可调式三孔同心组装胎架进行整体组装，解决了三孔同心和各活动型风障不等跨的制造难题，能形成批量生产，保障产品工期，大幅度节约制造费用。

附图说明

图1为活动型风障结构示意图；

图2为底座焊接定位工装示意图；

图3为用于底座机加工的加工工装示意图；

图4为立柱组装防变形胎架示意图；

图5为可调式三孔同心组装胎架示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过一个最佳实施例，对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。

如图1所示，一种活动型风障包括底座1、连接板2、风障立柱3、钢质风障条4和铝制风障条5，所述的钢质风障条4和铝制风障条5与风障立柱3连接形成框架结构，连接板2固定在风障立柱的端部，底座1与连接板2铰接。

如图2所示，为底座焊接定位工装示意图，图中的虚线部分表示的是底座，底座包括用于与连接板铰接的铰接孔支耳11和与驱动装置连接的驱动支耳12，铰接孔支耳、驱动支耳通过底座板13连接；图中的实线部分表示的是底座焊接定位工装，如图2所示该工装通过若干挡块限制定位底座的各个零件，利用底座焊接定位工装将底座的各个零件焊接成型为一体。如图3所示，为用于底座机加工的加工工装示意图，图中的虚线部分表示的是底座，实线部分表示的是加工工装，加工工装通过底座的铰接孔支耳11和驱动支耳12的内孔定位，利用加工工装将定位好的底座放在普通镗铣床的台面上进行加工。如图4所示，为立柱组装防变形胎架示意图，虚线部分为风障立柱和连接板的示意图，实线部分为立柱组装防变形胎架，该立柱组装防变形胎架将通过普通数控镗床加工的连接板与风障立柱组合定位焊接，保证了连接板2与风障立柱3定位尺寸，并且有效的防止了焊接变形。如图5所示，为可调式三孔同心组装胎架示意图，该胎架用于组装风障立柱、钢质风障条4和铝制风障条5。该可调式三孔同心组装胎架包括平台61以及设置在平台上的固定工装62、可调工装63和防变形工装64，所述的用于保证风障立柱连接板铰接孔同心度的固定工装与可调工装根据需要同心纵向布置在平台上，用于防止风障立柱变形的防变形工装64与固定工装62、可调工装63相匹配的横向布置，在平台61上还设置有用于限制风障条位置的限位工装65，限位工装用于限制风障条的位置间距，将组装好的风障立柱连接在可调式三孔同心组装胎架上，利用可调工装按实际尺寸调整好风障立柱间距，先连接钢质风障条，然后连接铝制风障条，可调工装63可以根据现场需要调节，改变风障立柱的间隔尺寸，解决各桥面护栏不等跨难题。组装完成后、时效处理，整体从可调式三孔同心组装胎架上拆除，最后用销轴将三个底座与风障立柱上的连接板连接。本方法将活动型风障单元进行拆分为底座1，连接板2，风障立柱3，钢质风障条4和铝制风障条5，共五个部分。先利用底座焊接定位工装将还接成型底座，用普通镗铣床配合加工工装进行底座整体加工，普通数控镗床进行连接板加工，再利用立柱组装防变形胎架进行立柱组装，然后将组装好的风障立柱连接在可调式三孔同心组装胎架上，利用可调工装按实际尺寸调整好风障立柱间距，先连接钢质风障条，然后连接铝质风障条，组装完成、时效调整后，整体从可调式三孔同心组装胎架上拆除，最后用销轴将三个底座与风障立柱上的连接板连接，整体运输，并整体安装在桥面护栏上。