[发明专利]桥梁U肋装配端部定位机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁U肋装配端部定位机构，具体地说是用于将多根U肋端部快速均布在底板上，同时将多根U肋的端部对齐在底板上，属于机械设备技术领域。

背景技术

在已有技术中，对U肋的定位通常是在底板端部焊接工艺板，用螺栓拉紧进行定位，然后通过人工敲打的方式将多根U肋端部对齐。这种定位方式速度很慢，需大量操作时间才能调整到位，工作效率比较低。

发明内容

本发明的目的是克服现上述不足之处，从而提供一种U肋装配端部定位机构，能够快速将多根U肋端部均布在底板上，同时将多根U肋的端部对齐在底板上，具有效率高，成本低等优点。

按照本发明提供的技术方案， U肋装配端部定位机构包括手动定位连接架、线性滑块、拉杆油缸、油缸安装架、连接套、油缸压块、连接杆、连接板、第一定位板和第二定位板。

所述手动定位连接架右侧端面上设有线性导轨，所述线性滑块安装在线性导轨上。所述连接板紧固在线性滑块上。所述连接板上端焊接油缸安装架，所述拉杆油缸通过第二螺栓紧固在油缸安装架上。所述第一定位板和第二定位板通过第一螺栓和第二螺栓紧固在连接板上。

所述拉杆油缸左右两侧的油缸安装架上分别设有第一连接套和第二连接套，所述第一连接套和第二连接套中分别滑动安装第一连接杆和第二连接杆。所述拉杆油缸中设有活塞杆，活塞杆的下端安装在油缸压块的中心；所述第一连接杆和第二连接杆下端分别安装在油缸压块的两侧。

所述第一定位板外侧面上设有第一定位块，第二定位板外侧面上设有第二定位块，所述第一定位孔和第二定位块形成八字形定位托架。

所述第一定位板、第二定位板上设有第一调节槽、第二调节槽，第一定位板、第二定位板通过第一调节槽、第二调节槽能够在连接板上左右调节固定位置。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明通过调节第一定位板和第二定位板以适用不同尺寸的U肋，通过活塞杆的伸缩带动油缸压块对U肋进行夹紧，并由于U肋自重沿着线性滑轨自动调节至水平位置，达到底部定位的目的，结构简单、紧凑，合理；操作方便快捷，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明结构主视图。

图2为本发明结构侧视图。

附图标记说明：1-手动定位连接架、2-线性滑块、3-拉杆油缸、4-油缸安装架、5-第一连接套、6-油缸压块、7-第一连接杆、8-第一定位板、9-第二定位板、10-第一定位块、11-线性导轨、12-连接板、13-活塞杆、14-第二连接套、15-第二定位块、16-第二连接杆、17-第一调节槽、18-第二调节槽。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1~图2所示，本发明主要包括手动定位连接架1、线性滑块2、拉杆油缸3、油缸安装架4、第一连接套5、第二连接套14、油缸压块6、第一连接杆7、第二连接杆16、连接板12、第一定位板8和第二定位板9。

所述手动定位连接架1右侧端面上设有线性导轨11，所述线性滑块2安装在线性导轨11上。所述连接板12紧固在线性滑块2上。所述连接板12上端焊接油缸安装架4，所述拉杆油缸3紧固在油缸安装架4上。所述第一定位板8和第二定位板9紧固在连接板12上。

所述拉杆油缸3左右两侧的油缸安装架4上分别设有第一连接套5和第二连接套14，所述第一连接套5和第二连接套14中分别滑动安装第一连接杆7和第二连接杆16。所述拉杆油缸3中设有活塞杆13，活塞杆13的下端安装在油缸压块6的中心；所述第一连接杆7和第二连接杆16下端分别安装在油缸压块6的两侧。

所述第一定位板8外侧面上设有第一定位块10，第二定位板9外侧面上设有第二定位块15，所述第一定位块10和第二定位块15形成八字形定位托架，U肋安装在第一定位块10和第二定位块15形成的八字形定位托架上。

所述第一定位板8、第二定位板9上设有第一调节槽17、第二调节槽18，第一定位板8、第二定位板9通过第一调节槽17、第二调节槽18能够在连接板12上左右调节固定位置。

本发明的工作原理：

在开始定位时，根据工件需要调节第一定位板8和第二定位板9的位置以适用不同尺寸的U肋，U肋安装在第一定位块10和第二定位块15形成的八字形定位托架上。通过活塞杆13的伸缩带动油缸压块6对U肋进行夹紧，并由于U肋自重沿着线性导轨11自动调节至水平位置，达到底部定位的目的。所述第一连接杆7、第二连接杆16保护活塞杆13对油缸压块6形成稳定支撑。