[发明专利]高速路大型车辆违法占道抓拍系统无效
申请号: | 201210074524.6 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN102622882A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 刘业兴 | 申请(专利权)人: | 刘业兴 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;H04N5/232;H04N7/18 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
地址: | 100070 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速路 大型 车辆 违法 抓拍 系统 | ||
技术领域
本发明提供了一种高速路大型车辆违法占道抓拍系统,属于高速路车辆违法取证技术领域。
背景技术
近年来,随着我国机动车数量的急速增加,运输业的快速发展,使得高速路大型车辆违法占用快车道、违法占用应急车道行为日益突出,也是引发追尾事故的主要原因。由于左侧车道的车速较快,一旦发生交通事故后果比较严重。长期以来,高速公路大型货车、大型客车长期占用快车道、以及发生交通事故等突发情况后,各种车辆占用应急救援车道违法行为突出,已经造成高速公路不高速、不畅通、不安全。
针对这种现状,公安部及各省公安交通管理部门采用了很多的手段,如录像取证、民警值勤抓拍、鼓励群众举报等等。但是这些手段都很不理想,比如录像取证,就是利用高速路的视频监控系统进行录像,但是这种录像是盲目性的,非实时性的,甚至根本看不清车辆的牌照,还要花费大量的人工分拣辨认,因此这种手段是不可能得到应用的;再比如民警值勤抓拍,既要记录违法车辆的速度值、是否为大型车、是否违法、夜间执法的照明等等,目前还未有能够完成上述功能的系统设备;群众举报的手段则存在着证据不足、证据不规范、证据是否可靠等诸多问题。
发明内容
本发明为解决现有的高速路车辆违法占道的取证技术存在的抓拍实时性较差、抓拍画面的清晰度较差、分拣辨认的工作量较大、证据可靠性较差的问题,进而提供一种高速路大型车辆违法占道抓拍系统,包括:
车辆检测器,包括两个间距固定的检测器,用于检测经过车辆的速度值和长度值,并输出给处理主机;
高清摄像机,用于根据处理主机发送的控制命令进行抓拍,并将抓拍的图像输出给处理主机;
处理主机,用于车辆检测器输出的根据所述经过车辆的速度值和长度值向高清摄像机发送抓拍的控制命令,并根据高清摄像机抓拍的图像生成每一条车道所通过的车辆的行驶数据。
由上述本发明提供的技术方案可以看出,通过车辆检测器将检测到的车辆速度和长度输出给处理主机,并由处理主机控制高清摄像及抓拍图像,提高了高速路车辆违法占道取证的实时性,抓拍的图像的清晰度较好,人工分拣辨认的工作量较小,并且取得证据的可靠性较高。
附图说明
图1是本发明的具体实施方式提供的高速路大型车辆违法占道抓拍系统的结构示意图;
图2是本发明的具体实施方式提供的高速路大型车辆违法占用快车道监控抓拍系统的结构示意图;
图3是本发明的具体实施方式提供的软件模块的流程示意图;
图4是本发明的具体实施方式提供的高大型速路车辆违法占道抓拍系统的安装示意图。
具体实施方式
本发明具体实施方式提供了一种高速路大型车辆违法占道抓拍系统,如图1所示,包括:
车辆检测器1,包括两个间距固定的检测器,用于检测经过车辆的速度值和长度值,并输出给处理主机3;
高清摄像机2,用于根据处理主机3发送的控制命令进行抓拍,并将抓拍的图像输出给处理主机3;
处理主机3,用于根据车辆检测器1输出的经过车辆的速度值和长度值向高清摄像机2发送抓拍的控制命令,并根据高清摄像机2抓拍的图像生成每一条车道所通过的车辆的行驶数据。
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